ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価
総合評価: | 3.5 /総合評価657件 (詳細インプレ数:648件) | |
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買ってよかった/最高: | 150 | |
おおむね期待通り: | 64 | |
普通/可もなく不可もない: | 421 | |
もう少し/残念: | 11 | |
お話にならない: | 1 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
タンクを外し冷却水を交換しようと思ったら、タンクステイがついていない。前回の交換の時に付け忘れたのかもしれないが・・。とにかくタンクステーを購入しようウェビックさんにオーダーしたら「ご相談パーツ」とのことでした。廃盤の二文字が頭をよぎりましたが在庫があり一安心でした。ワッシャープレインとピンロックも同時に注文し無事作業も完了です。廃盤が近いと思われるのでSC40の乗りの方は気を付けてください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
スーパーカブのセンタースタンドを収納した時の音が気になって下回りをみたところ、センタースタンドについていたこの部品が経年劣化でぱっくり割れていました。というよりこの部分にゴム部品がついていたとはよく考えられています。センタースタンドから異音がするものの原因が分からないという方も案外多いのかもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
小さい部品ですが交換するとセンタースタンドを収納した時の異音が消えました。コツンとした感触も和らぎました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他に互換性のある部品はないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。年式が古いスーパーカブでスタンドから異音がする場合はこの部分がどうなっているか点検すると良いでしょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
加速中、エンジンの動きに息継ぎがみられるようになり、点検後ほこりの溜まりはなかったが念のため交換。
【使ってみていかがでしたか?】
新品に交換後はエンジンの動きもスムーズになり、フレッシュエアーがエンジン内に入っていくような印象を受けました。ほこりは溜まっていませんでしたが、ろ紙の色が変わっていましたので経年劣化で目詰まりを起こしていたのかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正互換品は何種類かありますが、失敗したくなかったため今回は純正部品をチョイス。
【注意すべきポイントを教えてください】
スーパーカブに適用となるエアクリーナーはモデル、年式によって様々な品番がありますのでよく調査した上で購入しましょう。また交換する際は難しくはないですが、レッグカバーや各種部品を外していく必要がありますのでやや面倒です。組みなおす時は一旦外したネジ類が余ることなく元に戻せているか確認しましょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
※ウェビック様!商品写真があった方がユーザーは解りやすいと思うので私の写真使ってください!笑
はい、本題です。 イタズラされて鍵穴を破壊されてしまった鉄カブくんの補修に使いました。
正直安い価格ではないですが作りは最高!当然ですがポン付けです!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
シリンダーヘッド清掃で腰上オーバーホールには必ず必要のため。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
社外つけてドライブプーリーを壊すよりも
純正品にしたほうが無難。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
TL50バイアルスのタンクキャップ
劣化し過ぎて、1/4しか残ってない!
キーレスタンクキャップだから着くかな?とお試しで購入!
見事にピッタリ、ドンピシャ!
ゴリラのタンクキャップのゴムだから、ホンダの4mini
キーレスタンクならいけるんじゃねっ!?
現物確認がなかなか出来ないから
部品流用は半分掛けだね!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
CB1300SF(SC40)で走行中信号で止まると、あまい匂いが・・・。確認するとやはりりクーラント液がエンジン部分から漏れていました。純正Oリングを注文し早速作業開始です。クーラント液を抜いてから行うのが筋ですが、後から補充すればよいと思い漏れるのを覚悟で取り外しました。結果的には横着せずクーラント液を放出した後に作業をした方が良かったです。Oリングの交換だけなので難しい作業ではないのですが、セオリー通りの作業がいいですね。装着後は漏れも収まり一安心です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正キーが金属疲労のためか形が変形し差し込みが悪くなってきたのでブランクキーを購入です。
鍵屋に行き変形していないスペアキーでブランクキーを削ってもらいました。時間は5分ほどでブランクキー持ち込み料金は1850円でした。スペアキーがないと不安なので、純正のブランクキーがなければ普通に走るにスペアキーを作ってもらう予定でしたが、今回ブランクキーが廃盤になっていなくて良かったです。CB1300SF( SC40)の純正ブランクキーは35121?MN9?611です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
昨年にWEXに出場でシュラウドをまるっと奉納してきたので、購入しました。
ヒルクライムで前走者がエンスト→クラッチ握ったのか一気にバック→当方の左シュラウドにスポッと入り込む→シュラウドバッキバキ&股間にリアフェンダーぶっ刺さるという肉体的にもお財布的にも痛い状況になりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
シートとサイドゼッケンを外したら、ボルト数本とプッシュリベットで止まっているので、外して交換すればOKです。
【使ってみていかがでしたか?】
バッキバキの事故車が新車に戻りました。8000円は予想外の値段でしたが。。。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。マルっと失くしていたらビスが必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
本体のシュラウドの値段だけです。こっちは1000円であっちは8000円ですよ奥さん。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
頼んでから、うわーシュラウドのデカールも頼むの忘れてたと思いましたが、貼られていました。よかったー。買う人は二重発注にならないように注意してください。
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