HONDA純正部品:ホンダ純正部品

品質について、ホンダ純正パーツのフロントカバーですので、塗装および精度ともに品質は高いです。

キジマ等のメーカーからアフターマーケットでの部品供給はありますが、モノは純正部品を使用していますので割高です。

取り付けについてはエーモンのステーなどにグロメットを工夫して取り付ければ費用は安く仕上がります。

いずれは絶版部品になると思いますので、部品供給があるうちに購入したほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HONDA:67315MKJD10 1個 (20年式)
HONDA:67325MKJD10 1個 (20年式)
HONDA:90111MFLD01 4個 (20年式)
HONDA:90116-MKF-D40 4個 (22年式)
HONDA:90504-964-000 4個 (22年式)
HONDA:64205-166-610 4個 (22年式)
を使用して20年式CB1000Rに取付ました。今の所東北道、外環道はETC通れました。
67310MKJE60はブラックエディションと同じブラック／ブラックです

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『ヘルメットホルダーM8タイプ』を加工することで、
HONDA純正ヘルメットホルダーが、YZF-R6に着きました。
黒のボディなので、あまりデザインを邪魔しない点がいいですし、プッシュボタンタイプは高級感があります。ホルダー自体は、なにもロゴが無いので、YZF-R6に付けても問題ありませんが、鍵には、HONDAロゴがしっかり書いてあるので、キジマ製『キーホルダーCNCタイプ』を購入して、アルミ削り出しキーを作りたいですね。
現時点では、カウル内に出来るだけ納めたかったので、カウルに干渉する状況で、カラビナを使って、取付しておりますが、近々、キジマ製の『ヘルロックアシスト』が使えないか、確認したいと考えています。

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webikeで1個100円でした。
ゴム製品は劣化するとひび割れを起こすので、定期的な交換が必要です。
カワサキ純正が気軽に買えないならばホンダ純正でもいいという方は参考になれば幸いです。

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【使用状況を教えてください】
昨年にWEXに出場でシュラウドをまるっと奉納してきたので、購入しました。
ヒルクライムで前走者がエンスト→クラッチ握ったのか一気にバック→当方の左シュラウドにスポッと入り込む→シュラウドバッキバキ＆股間にリアフェンダーぶっ刺さるという肉体的にもお財布的にも痛い状況になりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
シートとサイドゼッケンを外したら、ボルト数本とプッシュリベットで止まっているので、外して交換すればOKです。

【使ってみていかがでしたか？】
バッキバキの事故車が新車に戻りました。8000円は予想外の値段でしたが。。。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。マルっと失くしていたらビスが必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
本体のシュラウドの値段だけです。こっちは1000円であっちは8000円ですよ奥さん。。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
頼んでから、うわーシュラウドのデカールも頼むの忘れてたと思いましたが、貼られていました。よかったー。買う人は二重発注にならないように注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
国内仕様をセミフルパワー化するのにあった方が良い。
4気筒なので4個使用する。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正なのでイメージと異なると困ります。

【取付けは難しかったですか？】
インシュレーターの取付自体は簡単です。
しかしスロットルボディーまでのアクセスは非常に大変です。

【使ってみていかがでしたか？】
国内仕様69馬力から100馬力近くまで上がるので効果あります。

【付属品はついていましたか？】
付属品は無いです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
交換の際にはサービスマニュアルを片手に作業する事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GW9連休もあるが何も予定ないので
タイヤ＆ベアリング交換するのだ(>_<)
まず初日はリアタイヤ＆その周辺からスタート

タイヤ交換ついでにハブダンパー、ベアリング、オイルシール、Oリングも交換
正直交換して効果を体感できるものでもないと思うけど
新しいほうがいいやん(笑)って精神です
安いものだしめったに交換する機会もないしついでにね(*^^)v

GW9連休もあるが何も予定ないので
タイヤ＆ベアリング交換するのだ(>_<)
まず初日はリアタイヤ＆その周辺からスタート

タイヤ交換ついでにハブダンパー、ベアリング、Oリングも交換
正直交換して効果を体感できるものでもないと思うけど
新しいほうがいいやん(笑)って精神です
安いものだしめったに交換する機会もないしついでにね(*^^)v

アジャスタが汚くって気になって仕方なかったので
機能的には古いままでも問題ないと思いつつも新品に交換

ナットとワッシャが古いままなのでまた気になる
本商品はアジャスタだけで
ナットやワッシャは付属してないので別に用意する必要があります

錆びだらけは嫌なので
なんとなく新品に交換しました
新しくしたとて機能的にはなんの効果が向上するわけでは無いですが
心理的・気分の問題で(笑)