RIDEA:リデア

エンジンカバー、クラッチカバー、フロントスプロケットカバー３点をSSKで統一しようと購入したけれど、これだけ残念なことに取り付けた次の日オイルがにじみ出ていたので増し締めを行ったが治らず。
純正に戻そうとしたところボルトがねじ切れしてしまい途中から折損してどうにもならずディーラーで外してもらう羽目になった（工賃がかかり、泣き）。残念！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

S1000XRからS1000Rに乗り換えました。前車の時はDimotiv を使用しました。
ビスだけで止めるで落下の不安がありました。こちらの商品はカバーを付けるので
見た目安心かと思い購入しました。黒いカバーは若干浮が生じ座り感がイマイチです。
地盤の緩い処に止めた時の安心はどちらの商品も問題ありません。
BMW側の問題だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リヤサスペンションをオーリンズにしたのに伴い、インナーフェンダーを純正よりも長い物にしようと探していた所にこの製品を見つけました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
このメカメカしい見た目に一目惚れしました。
純正のインナーフェンダーよりも遥かに長い為、走行時の水跳ねからリヤサスペンションをガードできると思い購入に至りました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
カクカクとした形状がMT-09のスタイルにマッチしててとても格好良くなりました。
またカーボン等の樹脂製の物と比べると見た目の重厚感が増してより本場のストリートファイターな雰囲気が増したように思えます。

【取付は難しかったですか？】
装着自体は六角レンチがあれば誰でも簡単に交換が可能です。
ただし金属製のフェンダーですので多少の歪みがあり、穴の位置が若干ズレている場合があります。
アルミの板ですので少し力を加えてやれば穴の位置を合わせる事が出来ますので問題なく装着できるかと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください】
吊るしの状態の物を装着するのであれば六角レンチで事足りると思います。
が、しかしフェンダーとしての機能を持たせるのであれば、装着前に下記項目に書いてある加工をしなければリヤサスペンション周りが水や泥だらけになる事必至です。

【期待外れだった点はありますか？】
実際に装着してみたら隙間だらけでフェンダーとしての機能を果たさず参りました。
見た目だけは本気で惚れこんでおりますので、私の場合はホームセンターで5mm厚のゴム板と汎用のボルトとナットを購入して防水対策をしました。
フェンダー本体に電動ドリルで穴を空け、超強力両面テープでゴム板をフェンダーに貼り付けた後にボルトで固定し、フェンダーとスイングアームの隙間にゴム板を押し込みました。
この製品の見た目は本気で最高だと思っているのですが、実用性を持たせるには加工や工夫が必要です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
デザインは最高なんですが、これ本当に車体に合わせて設計しました？とデザイナーや開発者に小一時間ほど説教してやりたいぐらいので出来でした。
車種専用品を謳うのであればキッチリ作り込んで下さい！

【比較した商品はありますか？】
特に無し

【その他】
実用品として使うには加工しなければ難ありの製品ではありますが、MT-09の社外フェンダーでは唯一無二とも言える金属製ですので大切に使っていきたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。