HURRICANE:ハリケーン

まあ、ハンドルブレースですから、ハリケーンのWebカタログ見て、SSを選べばいいのか、Sを選べばいいのかを確認して、次に色を選べば間違いはないと思います。最近は、スマホホルダー、ドラレコ、ETCなどが付けやすいように、ハンドルの径と同じ径のハンドルブレースも売っていますが、ハンドルブレースが太いと下品に見えませんか？（個人の感想です）。
色ですが、シルバーには、クロムメッキのピカピカのもの、両端部がクロムメッキでロッド部が艶消し（削り出し）のもの、全部艶消し（削り出し）のものの3種類が選べます。カタログに書いてありますので、理解できなかったら、カタログのせいではなく、あなたの問題です。
（ここまでスマホで書いて、下の利用車種のところで、該当なしを選んで、Myバイク登録を選んだら、画面が一気に飛んで、書いていたインプレが全部消えた。☆だけ選択済って、WebikeさんのSEさん、なんか設定間違ってない？）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリングに待ち乗りに最適化
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大満足、格好イイ
【取付けは難しかったですか？】
誰でも簡単に取り付け出きる。
【使ってみていかがでしたか？】
後方視界は良好で満足
【付属品はついていましたか？】
問題なし
【期待外れな点はありましたか？】
無し
【取付けのポイントやコツ】
取り付け後の増締め
／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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少し前傾になりますが、キツイと言う程でもなくコーナーもまずまずと言う感じです。長距離のツーリングも大丈夫だと思います。

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メーターギア側に締め込んでも少し隙間ができたので、水気が入らないようにOリングをかませて取り付けました。
スピードメーターはメッシュに拘らない限り、純正が一番良いと思います。

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▼商品名
HURRICANE ハリケーン フォワード コンチ2型 Φ7/8インチ ハンドルバー

▼商品番号
HB0038B-10

▼取付車種
グロム（ JC61 ）2015年式

▼作業工数
１時間程度

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
グロムのバックステップを取り付けにあたり、ハンドルも変えたほうが良いと考えこちらを選びました。また、ネットでグロムのハンドルはこちらを選んでいる方が多くいたので購入にいたりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。ハンドルのみです。

【取付けは難しかったですか？】
すでに取付穴が開いているので簡単だと思います。しかしケーブル系を整理移動しないと収まりがとても悪いです。そこの部分を修正するのに時間がかかりました。

【使ってみていかがでしたか？】
攻める姿勢に変わりました。おしりの位置を変えることで前傾姿勢から楽な直立姿勢まですることができます。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。安ければうれしいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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純正部品が廃盤になっているためこちらのものを購入しました。
ブランド力もあり品質的には全く問題ありません。
交換時にはキャブの脱着が必要となるため作業時間を要します。

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ノーマルが調整できないため
色々疲れる・・・
ノーマルの細いサイズがよく分からないので
この商品を選択。

絞り＆垂れともに調整できるため、ポジションを理想に近づけられた。
余り見えるものではないがデザイン的な質感は、もう少し欲しい所
ただハリケーンといえば、このデザインだよねw

昔はクイックリリースのセパハンなんかも合ったのだが今は見かけないので
セパハンの交換作業に関しては、それなりの知識と工具等が必要になります。
注意としては、長さのカットはしない方が良いです
クラッチのスイッチなどで中々ギリギリなので。
作業アクセスに関しては・・・ま?やり方は色々あるよw

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ただの飾りですので、お好きな方はどうぞ。
最初から付いていたかのように違和感がありません。
本人以外は気づかないので、完全な自己満足ですね。

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SR400に逆付けしたく購入。
ノーマル状態からポジションを変更するにあたって、セパハン化を考えたが一呼吸。セパハン後にポジションが合わなかった場合、元に戻すのに苦労すると思い本商品で疑似セパハン化で様子見。ノーマルのスロットルワイヤー、クラッチケーブルなどを活かしての前傾化には最適でした。本商品に変更した際は車幅が変わるので記載事項の変更が必要となります。ポジションの問題は無かったが、見た目は満足出来なかったので結果的にセパハン化を実施。トップブリッジより上にあるハンドルバーに対し、さらに下にクリップオンされるセパハンとはポジションは別物ですね。スイッチボックスとタンクの干渉を確認しながらの位置決めは必須です。

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思っていたより早めに届いて助かりました。まずは取り付けの説明書が見ずらい…。もう少し大きめにしてもらうと良いのかなぁと感じました。ウインカーをステーにとめるための純正ゴムがとにかく入らず諦めてテープになってしまいました。コツとかあるのかなぁ。

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