HURRICANE:ハリケーン

【Webikeモニター】
取り付けは問題ないのですが・・・これ値段高過ぎです。

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シルバーを購入しましたが、つやが無く、質感はイマイチです。

純正の状態とあまり変わりませんが、低価格商品なのでこんなものでしょうか。

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ハンドルアップ成功です。取り付けは簡単でした。
高さも記載通り。ホース、ケーブル類は問題なく作動範囲内です。ただ、ネジ穴塞ぎ用の黒い商品、うまく入らなくって一度取り外そうとした時、少しだけ表面にキズが付いてしまいました。アルミって傷つきやすいんですね。ドライバーで軽くこすっただけなのに…。
あと、ほんの少しだけノーマルより細く作られています。両側に各2ミリくらい。ちょっとだけ不細工です。

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もう気持たかいといいんだけどね。Type3にすればよかったって思ったけどねまぁいっかーーーーー、　まあまあ有名なメーカーだから結構いいかも！！！！　早くつけて乗りたいね。

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　SR400【03年式】かつ、ハンドルをデイトナのトラッカーバーに交換しています。純正ハンドルから高さと全幅が変更になっていますので、クラッチケーブルも純正長よりも10センチメートル長い本商品の購入にいたりました。
　他社製品との違いはケーブル部分にバネが巻かれていることと、調整幅が少ないかなと感じました。
　評価として3☆の理由ですが…交換しての調整幅の少なさや、取扱説明書がついていないこと、値段等を総合的に判断した結果になります。
　今後は、ケーブルに巻かれているバネの劣化具合（錆び等）やケーブル自体の耐久性等に注目していきます。

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チタン系が好きなので、それっぽい色を選択しましたが、色が濃く一瞬錆びたナットのようにも見えます。

色の種類増える事に期待。

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愛車のさらなるラクチン化を図るため購入。

効果は抜群。乗車姿勢が劇的に楽になった。二度と外すことはないだろう。
取り回しやコーナリングの感覚には変化なし。ジムカーナとかでは違いが
出るんだろうけど・・・

取り付けの際は、ハンドルクランプとマスターシリンダーのクランプを外す必要が
あった。ハンドルクランプだけ外しても、ホース類が引っ掛かってハンドルを引っこ
抜けなかった。ハンドルクランプがすげー固かったので、長さのあるレンチじゃない
と無理かも。


難点は2つ。
ハンドルと色が全然違う。写真を見てもらえばわかるとおり、スペーサーは
テカテカしてる。車種専用設計なんだから、色合いを合わせて欲しかった。
ハンドルクランプが上に飛び出すので、ここのくぼみに汚れが溜まりそう。
こまめに掃除すればいいだけなんだけどね。

ちょっと値段が高い気もするが。空気抵抗で最高速が云々・・・
を気にしない人なら、ぜひつけた方がいい。

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簡単に、大きな効果です！
とりあえず、もう少し艶消しっぽくてもいいかなと、装着すると色合いが少し気になるぐらいで、造りに不満なしです。
装着後の跨がったポジション的には20mmだと大きな変化は正直わかんない感じだけど、走ってみると時間の経過ともに、その効果がわかります。楽です！流れる景色を今まで以上に感じて楽しめますよ♪
装着は問題なしです。五分程度でしょう。ただ個体差でしょうが、ノーマルを外すのに少し苦労しました。四本のボルトの一本がなかなか外れなかったです。20mmならケーブルもクチコミ通り問題なしでした。

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グリップと併せて購入、交換。一部分だけクロームメッキだったのは残念でしたが、コンドルハンドルの形状には満足しています。もう少し幅広だともっとよかったかもしれません。両腕をまっすぐ突き出すぐらいのイメージです。

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少しの差がこんなに違うとは、と言った感じです。私は鈍感な方なので、ポジション的に少しハンドルがUPし、そんなに変わらないなという印象でした。しかし、長距離ツーリングで、いつも首と背中が痛くなっていたのが全然楽になったのに驚いています。取り付け簡単で、この効果は本当に良いです。
スペーサーの色が、せめてハンドルまわりと同じ濃いガンメタなら・・・。真っ黒なスペーサーだけ目立ちます。

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