HONDA:ホンダ

【使用状況を教えてください】
2人乗りすることは無いので、見栄えを良くするために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
純正のタンデムシートを外して入れ替えるだけなので、とても簡単です。
説明書のURLが記載された紙が付属していますが、わざわざ見なくても取付けはできると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
さすが純正のアクセサリーパーツだけあって、ロックの噛み合わせもピッタリですし色もバッチリ合います。
見た目もテールカウル上面がフラットになるので、車両のデザインの一体感が増しレーシーになります。
自分では見えませんが、一緒に走った友人によると走行中の後ろ姿がカッコ良いらしいです。
ほんの少しですが軽量化されます。

【期待外れな点はありましたか？】
塗装されているのは外側だけです。
内側は未塗装で、プラスチックの素地が出ていて少し安っぽいです。

【その他注意点】
純正のアクセサリーパーツは急に販売終了になることがあるので、物があるうちに購入したほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　アフリカツインはセンタースタンドが標準装備ではありません。ホンダ純正はセンタースタンドじゃなくてメインスタンドと言われています。
　メンテナンス性の向上のために、納車前からセンタースタンドが欲しかったのですが、見積もりの金額を見てチビりました｡
　本体は税込みで３０，２４０円、工賃がたしか１９，０００円、どちらも高すぎるので、取り付けは頑張ってDIYで挑戦しました。

　純正品ですのでしっかり設計された作りを感じます。重量は２ｋｇくらいあるでしょうか、スプリングも強固で２本もあります。

　一番苦戦したのがスプリングの取り付けです。たかが何センチか伸ばして引っ掛けるだけなのですが、力任せでやるには人手と労力が必要です。
　ネット情報だとジャッキをつかった方法がありましたが、ちょっと不安定な感じがしたので断念。じっくりシミュレーションをして考えたのがタイダウンベルトをつかってスプリングを伸ばす方法を試しました。
　本来は、荷台の物を固定したりする道具で、ラチェット式なのでかなり強い力を掛けることができます。

　初めてセンタースタンドの取り付けをやりましたが、１９，０００円の工賃ほどの大変さではありません！実際に３０分くらいで取り付けもできましたし、なにより自分でやることで仕組みを理解したり愛着が沸いて楽しくできました。
　まずは自分で試してみて、もしできなくても外すのは簡単ですので、バイクショップに持ち込みすればいいと思います。
　センタースタンドを掛けてみましたが、やっぱりなかなかの重さですね?、何回かやっているうちにコツが掴めました。またチェーンなどのメンテナンスで重宝しています。

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