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HONDA:ホンダ

ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価

説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。

総合評価: 4.2 /総合評価3288件 (詳細インプレ数:3133件)
買ってよかった/最高:
1395
おおむね期待通り:
1070
普通/可もなく不可もない:
446
もう少し/残念:
67
お話にならない:
39

HONDA:ホンダの商品のインプレッション (全 468 件中 1 - 10 件)

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ダックスS.Iさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

メカニカルノイズが若干減ったかな??というレベルでした。走りは体感できるほどは変わらずですが、エンジンにはこちらの方が良さそうな気がするのでまたリピすると思います。定価なら買わないけど、割引がけっこうあるのでお得感はあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/19 09:38

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SAさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

推奨はG1ですが
100%化学合成油を使ってみたく購入

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投稿日付: 2024/04/19 03:23

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千葉のシューマッハさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CBR600RR | CBR250RR(2017-) | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 3
  • チャックがなかなか合わない。

    チャックがなかなか合わない。

  • そんなに入らない

    そんなに入らない

買ったけど三回も使ってない。カレー、餃子を買いに行った位です。すごい大容量でもないので1泊2日程度しか入りません。リヤシートに直接設置できますが外す時はチャックを毎回合わせるのが面倒なのでシングルシートも持参してバックを外した時は入れ替えた方が早いです。シングルシートならこのバックに入りますので。

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投稿日付: 2024/04/13 18:26

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youさん(インプレ投稿数: 1635件 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

アルミホイール、プラスチックワックス、ホンダ純正品なので間違いないと思い、日頃からメンテナンス時に使用しています。製品的には問題ないですが、量がもう少し多い物が販売されているといいのですが。使用頻度が多いと結構定期的に購入しないといけないのが。

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投稿日付: 2024/04/13 12:48

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youさん(インプレ投稿数: 1635件 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

スクリーン、カウルのキズ取り使用に購入です。
値段もそこまでしない、量もある程度ある、ちょっとした磨き(小傷を無くす)用にはいいようです。
ホンダ純正販売なので、物的には悪くないようです。

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投稿日付: 2024/04/13 12:40

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マッツさん(インプレ投稿数: 1533件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

通勤用カブ110で使っています、最近まで10w40オイルでしたがこちらに交換してからは非力なカブの更け上がりとシフトフィールが柔らかくなりました、ただ劣化は早いので1500キロ程度でメカノイズがしてきます

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投稿日付: 2024/04/08 10:49

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G-Maje 2009さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB250F

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 3

通勤で4000kmを超えて交換しました。始動直後の重さが感じられず、冬の燃費低下がほとんど無い様です。その反面、温間時のノイズは大きめで気になりました。劣化による極低速のトルクの低下もあるようですが、こちらは2回目の使用で見極めてみます。

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投稿日付: 2024/03/31 18:17

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hiさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

のんびりライダーに最適なコスパのいいオイル

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投稿日付: 2024/03/24 11:20

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むここみにいさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SV650X ABS | SV650X | Vストローム650 )

容量:0.5L
利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

ホンダ曰く、二輪用は四輪用と比べて析出物(ゴムのカスみたいなやつ)がでにくいらしいよ。
発売経緯的に、ホンダ初二輪用グレード開発からの四輪用と二輪用を区別化(それ以前は全部「四輪用」併用。ややこしい)なんで、
四輪用との違いはそこだけという事なので四輪に二輪用でもその逆に二輪に四輪用でもどちらも使用できるはず。。。
だけどwebikeでは四輪ヘの使用不可になってるのは何故?
だったら四輪用のフルード併売するんじゃなーい!!

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投稿日付: 2024/03/22 21:15

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スナフキンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

妻が通勤時に使用しているスーパーカブ50(AA09)で半年に1回ペースのオイル交換時にホンダ純正G1にしていますが、交換後も特に体感出来ることはありません。交換前と変わらないということはオイルの性能維持出来ているんだと思います。真夏も熱ダレみたいな現象はなかったです。

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投稿日付: 2024/03/21 17:18

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