HONDA:ホンダ

純正品なので簡単に付くと思ってましたが、インドクオリティなのか、ステーは手曲げが必要ですし、カウルもステーのネジ穴に合わなくて穴を広げてつけました。
つけてしまえば違和感は感じませんが、最初は付け方が違うのかと思いました。
風防的効果は小さいカウルですので、ほとんど感じられません。
見た目が気に入ったのならオススメしますが、そうでないなら他の商品でも良い気がします。（私は見た目でつけました。）
※もしかしたら、2022年式に付けたのがいけなかったかもしれません。商品は2023年式~なので！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けましたが、今のところ何の問題もありません。
他のバイク店より価格が安いのでこちらで購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シートのロックが少し硬くなる、強く押し込まないとロックできない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブラスチック素材　擦り傷等目立ちそうですね
収納力は抜群です
普段使いには大きいかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

防護性は微妙です、Vストローム250のナックルガードの方が数段丈夫そうです、少し頼りない感じもしますが5000円で買える純正品なので全然有りだと思います、形状と色は賛否有ると思いますが、取り付けは簡単だしいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ただでさえ少ない650Fのパーツ、そんな中でもリアキャリアの選択肢はかなり限られていますが、
一番しっかりしてそうな純正キャリアを選択。

ただし、純正キャリアは純正ボックス用にデザインされているので、そのままでは汎用キャリアベースはつけられず、トップケースの選択肢がなくなってしまいます。

自己責任ではありますが、汎用キャリアベースがつけられるよう3箇所に穴あけを行いました。
かなりガッチリとしているので、1年近く使用していますが特に問題なく利用できています。

気になる点は、
・タイ製だから？か、スパッタや切削面の粗が気になります。
・車種専用キャリアなのにこれ単体だと取り付けられず、キャリアブラケット（08L73-MJE-D00ZA）が必要になり、＋1万円ほどになります。
・裏面のリブが複雑で、泥はねなどの汚れ落としが大変です。
・アルミ製ですが、かなり重たいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GIVI社商品が販売開始されるのを待てずに購入。
前車両で使用していたモノキーケースをグレードアップし、TREKKER OUTBACKを装着予定で購入。
ベースキャリアに固定するだけですので取付けが簡単。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着すると左右にカタカタとなる。
スポンジを差し込み口の左右(鉄の部分)に貼ると大丈夫です。
もう少しピッタリ合うと良いのかと思うけど、もしかしたら隙間が有る方がシートの熱が抜けやすいかもしれませんね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

身長178cmで標準スクリーンでは頭が振られ疲れましたがハイウインドスクリーンでは少しも振られず満足しています。精度は若干の歪みが左右で違います。質感は標準より安っぽく残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

400Xを購入する前から購入を決めていました。

ガードとしての機能には期待していません。
あくまでもドレスアップと将来的に取り付けたいフォグランプのために購入です。

ネットでの評判通り精度がイマイチです。

承知の上での購入ですが、純正品なのですからもう少し精度を上げてほしいものです。

NCのものより安いのは精度が悪いからなのでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。