Holts:ホルツ

なぜコレを選んだか・・・それは「赤」だから。

私の乗っているバイクの2stオイルは緑色、ギアオイルは薄ベージュ色（共に純正）

2stオイル、ギアオイル、クーラントの内のどれかが漏れた場合、どの液体かをすぐに判断できるよう、一般的な「緑」や「青」は使わず、あえて「赤」のクーラントを使用しています。

無名の3流ブランドでもないので、品質もおそらく問題無いでしょう。

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必要な分だけ、すきな割合で混合でき、消泡効果もあるようで安心です。
混ぜる水は、薬局で売っているコンタクト用等の精製水、500mlで100円以下。
エンジン内部まで見えませんので、こま目な交換で、全てをロングライフに出来るように心掛けましょう！

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配線を処理した際の防水に使用しています。

また、絶縁する場合でも、ビニールテープだけでは貼り付きが悪いので、まず下に巻いてます。

結構伸びるので、この長さのものでも意外に持ちます。

今回は大変安く入手できましたが、商品自体はNITTO TAPEのものですので、安価に入手できるのであれば、他のものも探してみると良いかもしれません。

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インカムをヘルメットに貼る付けるために使用しました。
幅の広い他の商品と迷ったのですが、ヘルメットのラウンド面に対応するため、何枚か並べて使おうと思い、この細さのものにしました。
ただ、厚さがもう少し欲しかったので、足りないところは3枚重ねて使いました。
屋内用ですが、多少雨がかかっても影響はありませんでした。

また、ケースが凝っていて、パッケージがそのまま収納になってます。
巻いてある両サイドには、円形にシートが張られていて、ケースにも付きにくくなっています。
保存時にも、横にずれにくくて良いと思います。
(使い切った後は、他のテープの保管に使おうと思っています。)

尚、テープは、二トムズ製。
有名メーカーなので特に問題はないかと思います。

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転倒した時に割れたカウルの補強に使用しました。

平面の場合は、金網を挟んでいたのですが、ラウンド面ではやりにくいので購入しました。
ハサミで切れて調整しやすく便利でした。

使用方法では表面の中に埋め込むようになってますが、割れた箇所の裏面から、接着剤でべったり貼り付け(埋め込み？)ました。
表の塗装面は、割れた場所をパテ盛りし、ヤスリ掛けして整えて塗装しました。
固まった後は、大変しっかりして良かったです。

意外に大きかったので、余りまくってますが…。

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PP素材への塗装に非常に威力を発揮します。
普通に塗装しただけではペリペリと剥がれてしまいます
が、この製品を使用するとしっかりと付着します。

バイク、車を問わずに使用できますし、PP以外のプラスチック部分にも効果がありそうです。

塗装をされる方には是非。

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マジェスティ右サイド下部を縁石で擦った傷の部分を
塗装した際、純正部分との境目のボカシに塗りました。

スプレーで塗装を行った場合、どうしてもマスキングの
部分や元の塗装との境目に”線”が出来てしまいます。
それをボカシて分からなくするのがこの製品で、上手に
使用すれば、使わない状態とは比較出来ない程上手く
境目をボカシて目立たなくすることができます。

しかしこの商品、使う際には練習が必要です。
本剤自体が流れやすく、塗布する量を間違えると
大変な事になります。

本番前に練習吹きすることをお勧めします。

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他のメーカーさんに比べてお値段控えめなのももちろん嬉しいですが、こちらのチューブ型+細いノズルは何より使い勝手が良いです。
加えて粘度も高めなので、M44等細いネジにも”ドバッ!”っといかずに少量ずつ使う事が出来、とても便利です。
そして適度な硬化性、いざ外したい時に無理なく外せるバランスも良いですね。
内容量も多めなので、一度買えば長く使えます。

ごく当たり前な注意点がひとつ、使い終わった後ノズルの先はしっかりと拭き取り、蓋はしっかり締めておかないと商品内部、あるいは漏れだして保管場所で硬化してしまうので注意して下さい。

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バンパーパテとなっていますが、カウルの補修、
特に深い傷や穴にも使えます。

主剤と硬化剤を指で練り合わせて使用できる手軽さと
硬化後はそれなりに硬くなるので使い勝手も良いと
思います。

市販のパテは量が多くて、高価なものが多いので
ちょっとした補修に向いていると思います。

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長距離ツーリングの際、もしものパンクに対応するため購入しました。今のところ使用する状況になっていませんが、保険ということで安心して走ることができます。もう少し、若干サイズが大きいので収納に場所を取りますが、許せる範囲かな？

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