Holts:ホルツ

昔、仕事でマフラー補修で使用していました。とても扱いやすいパテなのですが、排気熱で固めるとき、マフラーからの水でパテが溶けます。また固まった後も、下地処理をしっかりやっても割れて剥がれてきます。この商品単品ではいまいちです。これで末永くと言うより、応急処置と言う商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メットの塗装に使用しました。
どんな色にしようか迷ったのですが、個性的な物をということでこの色にしてみました。
いわゆるキャンディーカラーの塗料で少し塗装が透き通って見えます。
下地の色を少し透き通してくれるので、下地選びも遊びの一つです。
白系のキャンディーカラーなら下地はシルバー系が合うのですが、黒キャンディーは黒が無難？
でも黒だとつまらないので、下地にワインレッドを選びました。
下地の塗装が終わったら、このブラックメタリックを塗装していきます。
ただ、透明感を出すには一本では足りませんでした。
二本塗り終わると、良く覗くとメタリックが赤っぽく光って、下地の赤も邪悪に見えて大成功でした。
更にこの上から2液のウレタンクリアを吹いて、その後、コンパウンドでひたすら磨いて完成しました。
とても綺麗な色の出る、珍しい塗料だと思います。

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ホイール用ですが、防錆剤が入りなので、農具のホイールの塗装に使用しました。

○使用しての感想

色は良くあるツヤありの白ホイール色です。
仕上がりも美しく、防錆ということで、耐久性も期待できます。
また、他の色も使用しましたが、使用方法なども同じで、簡単に施行出来ます。

農具ホイール（原付のホイールと同じサイズ）を一本塗るので精一杯な量でした。
クリアは使わず、ツヤを出すためにガッツリ塗ったため、多く使い過ぎたのかもしれませんが、これ一本で原付サイズのホイールを二本塗るのはちょっと量が足りないので、二本以上を用意しておいた方が良いと思います。

防錆剤が入っているのでサーフェイサーを吹きませんでしたが、ホイールはタイヤ交換によるリム欠けや、飛び石による塗装のハゲなどもあると思います。
ある場合は、一度、サーフェイサーで下地を整えてから施行する方が良いと思います。

当然ですが、出来上がりはクリアを吹いた方が綺麗に仕上がります。

商品の説明には
Holts:ホイールペイント 320 メタルクリア
を使用すると綺麗に仕上がるとの記載がありましたが、これだと耐ガソリン性が無いので、ブレーキクリーナーなどを使用すると、せっかくの塗装が溶けてしまいます。

使用するのであれば
Holts：ウレタンクリアコートスプレー
DAYTONA：耐ガソリンペイント
ソフト99：ボデーペン ウレタンクリアー

こちらの2液性の耐ガソリンクリアを使用した方が、仕上がりも、耐久性も良いと思います。


○使用方法

塗装する面を全体に傷を付ける感じで800~1000番でペーパーをかけます。
必要であればサーフェイサーを吹き塗装する面を800~1000番でペーパーをかけます。
ホイールペイントを数回、ツヤが出るまで塗ります。
タイヤの空気が入る部分（内側？）も軽く塗っておきましょう。

耐ガソリン性に拘らなければここで終了です。

更に、耐ガソリンクリアを吹く場合には、1000~1500番の耐水ペーパーで塗装面を整え、また全体に傷を付ける様に砥ぎます。

そして、耐ガソリンクリアを吹いて完成です。


手間はかかりますが、最高に綺麗に仕上がりますので、ここまでやるのがオススメです。

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艶消しブラックも、メーカーによって色が違って、茶色っぽかったり、灰色っぽかったりしますが、この塗料は結構深い黒で、気に入っています。
この色で、ホイール塗装を行いました。
防錆剤が入っているというので、錆びていたところからは今のところ浮き出てきていません。
まさに、望んでいた色と仕上がりになったのですが、やはり耐油性が無いのが不安で、艶消しの2液のウレタンクリアを吹いてしまいました。
結構うまく塗れていたのですが、ちょっと残念です。
耐油性があったら本当に良い色だと思います。

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ホイール用の塗料ですが、金属に使える防錆剤入りということで、フロントフォークを金フォークにしたくて塗装しました。
ホイールに塗るとなると、原付のホイール一本でも足りるかギリギリの量だと思います。
フォークを二本塗るには十分な量でした。
一応、色はゴールドということですが、この塗料だけではちょっと残念な仕上がりになりました。
金は金ですが、本当に塗ったなぁといった感じです。
光沢もありますが、どこかチープというか・・・
なので、もう一度軽く吹き直して、その上から細かいパールを振りました。
さらにそこからウレタン2液のクリアーをデロンデロンになるまで吹きました。
これでようやく満足いく仕上がりになりました。
結構うまく塗れたのですが、廃車になってしまい…
結局、この塗料だけでは満足いく仕上がりにはなりませんでしたので、この評価です。

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会社で塗装テストのために、ホルツ社の製品を大量に購入しました。
屋外設置のラックの防錆用に使用しました。
油なのか何なのか、ベタベタしたよくわからない物体が出てきます。

施行した場所は海が近いため、驚くほど早く錆始めるのですが、
施行後1カ月経ってもまだ錆は出ていません。

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この手の商品は、良さが実感できないものが多いのが今までの経験です。こちらの商品の良かったところは、
・スプレー式なので取り扱いが簡単
・使用後のベトベト感があまりない
・この冬の時期に静電気の帯電が減った
・特にゴム製品には有効かも
といった感じです。個人的にはなかなかコストパフォーマンスは高いと思います。

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塗装が完全乾燥した後にホルツのウレタンクリアコートを吹き付けました、説明書通り時間をおいて何度も使い切るまで吹き付け、後は2日ほど放置し最後にペーパーとコンパウンドをかけて完成です、1液タイプと違い2液タイプなのでピカピカに仕上がります、ただデメリットもあります、使い置きが出来ない、小さい面に吹き付けるにはもったいない、その2点かと思います。

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　一言でいえば、ラクチン！塗って10~20分ほど放置し、その後で拭きとるだけ。（一応、自分はその後灯油で拭きとり、しかる後にシリコンスプレーを吹いて錆止めをしています）他のサビ取り剤は乾かないように何回も塗り直すとかいろいろ気を使いますが、これはそういう心配も無し。もちろん、頑固なサビがさっと取れる、とまではいかないのは他のサビ取り剤と同じ。頑固なサビになる前に、きちんとメンテしましょう・・・・とはいえ、この前買ったバイクが、安かっただけあってサビサビなんねすよ。おかげで当分の間、いろいろなサビ取り剤の性能調査ができそうです、、、トホホ、、、

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気温に注意が必要です。低いと定着が悪く、乾燥も遅いです。
比較的暖かい日に使ってみましたが、ノリがイマイチでした。
やはり冬場は厳しいのかな、乾燥しているので行けると思ったのですが。
少したってもう少し春めいてきたら再チャレンジです。
時期には気を付けましょう。

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