ユーザーによる Holts:ホルツ のブランド評価
車両のキズ消しなら右に出るものはいません。外装の補修を中心に非常に豊富な品ぞろえがあります。思わぬ立ちゴケの後や自家塗装の際など、外装関連に手を加える際にはお勧めです。
総合評価: | 4.1 /総合評価624件 (詳細インプレ数:620件) | |
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買ってよかった/最高: | 233 | |
おおむね期待通り: | 277 | |
普通/可もなく不可もない: | 127 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 5 |
3.0/5
毎年、長期連休の際ツーリングを行うので
お守り代わりに持っていってます
サイズもそんなに大きくないのでパッキングに影響も出ないので・・
まだ、使った事はありませんがいざと言う時に
役立ってくれるように願っております
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
金属部品への塗装に良さそうなので、サーフェイサー代わりに使用しました。
防錆剤が入っているので、錆びた所に塗装してから今のところ1年以上、錆が浮き出てきていません。
これの上にキャンディカラーを塗装したら良い色になりました。
ホイールペイントに使うなら、仕上げにウレタン2液のクリアーを塗装することをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ホイール用の塗料ですが、金属に使える防錆剤入りということで、フロントフォークを金フォークにしたくて塗装しました。
ホイールに塗るとなると、原付のホイール一本でも足りるかギリギリの量だと思います。
フォークを二本塗るには十分な量でした。
一応、色はゴールドということですが、この塗料だけではちょっと残念な仕上がりになりました。
金は金ですが、本当に塗ったなぁといった感じです。
光沢もありますが、どこかチープというか・・・
なので、もう一度軽く吹き直して、その上から細かいパールを振りました。
さらにそこからウレタン2液のクリアーをデロンデロンになるまで吹きました。
これでようやく満足いく仕上がりになりました。
結構うまく塗れたのですが、廃車になってしまい…
結局、この塗料だけでは満足いく仕上がりにはなりませんでしたので、この評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
スタンドやクラッチの駆動部に使用しています。スプレーした瞬間はやや液状ですが、すぐに硬めになり垂れにくくなります。気軽にスプレーできて粘着性もあるので、お手軽メンテナンスに重宝しています。試しにチェーンにも使用してみましたが、ほとんど飛び散ることも無く、ホイールが汚れることもありませんでした。ただ浸透性は感じられなかったので、チェーンにはチェーンオイルを使用した方が無難かなと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
宣伝どおり綺麗に仕上がります。
ただ、どうみても黒というかグレーのような色に仕上がってしまうのが残念です。塗装剤はケチしてはダメです。
色以外に関しては値段の割りには良いと思ったので星3。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
コンパクトで携帯しやすいので、車体に付けていても邪魔になりません。
でも色が結構明るい青なので、目立つのが残念。
黒色だったらよかったのに。
まだ使った事はありませんが、緊急時にあると助かると思います。
とくロードサービスの契約をしてない人とかには、いい商品なのではないでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
確かに綺麗になりましたが、結構手間かかりました。
レンズだけ新品に変えられるならその方がいいかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
これまで脱脂作業は台所用の中性洗剤でやって来ましたが、やはりこちらの方が効果は大きいように感じました。個人的な意見ですが中性洗剤で十分と感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
古くなった黒ゲルのFRPカウル修正に使いました。塗装の下地とかめんどくさいので、これを塗って目の細かい耐水ペーパーで磨いて一応終わりとしました。あまり細かいことが気にならなければ十分なレベルの仕上がりだと思います。硬化剤との配合具合が気温にも夜と思いますが、説明どおりだと早く固まり過ぎるし、減らすとなかなか固まらないという感じでちょっとめんどくさいので☆3つで。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
クラッチ交換の際など、エンジン・クランクケースを開けるときに時々使用しています。
エンジンは基本的に純正のガスケットのみで組み立てているのですが、メンテナンスするマシンが1997年モデルのNSR50のため、いろいろとくたびれている部分がありそんなときにオイル漏れ防止のため使用しています。
チャンバー取り付けの時も排気漏れ防止で使用したりしています。
ひとつあればエンジンを開ける人には重宝するのではないでしょうか?
ここまでメンテナンスしないという方にはあまり必要ないのかとは思います。
★3つですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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