ユーザーによる HJC:エイチジェイシー のブランド評価
「HJC」のヘルメットは全米シェアNo.1の実力。プロフェッショナルとしての長き経験が、この確かな世界品質を物語っています。アドバンスド・ベンチレーション・チャネリング・システムや、独特の帽体デザインに見られるクオリティの高さは、ロードレース・モトクロス・フリースタイルモトクロスなど数多くのトップアスリートたちによって証明されています。
総合評価: | 4.3 /総合評価170件 (詳細インプレ数:160件) | |
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買ってよかった/最高: | 39 | |
おおむね期待通り: | 27 | |
普通/可もなく不可もない: | 9 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 1 |
4.4/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
使用中のアライMZ-Fが5年を過ぎ、2回ほど落としたこともあり不安もあっての買い替えです。
フルフェイスがOGKカムイ?でインナーサンシェードの便利さを実感していたので、ジェットヘルもインナーサンシェード付きのものを候補にしました。
予算的にSHOEIは難しいので、OGKエクシード、Y’sギアYJ-17と比較、価格面とフィット感でYJ-17(HJCがOEM生産しているので基本的によく似ています)とこれに絞りこみ、最終的にスピーカーホールのあるこちらに決定。
昔、YJ-13というHJCのOEM製品を使っていたので、メーカーそのものには抵抗感はありませんでした。
アライMZ-F、OGKカムイ?ともにMサイズですが、こちらはチーク部分がきついためLサイズを購入(某販売店でフィッティング済)しましたが、ピッタリでした。
早速試し走りしましたが、軽くてエアーインテークの効きも良好、インナーサンシェードのレバー位置はOGKエクシードの方が良いと思いましたが、ボタンを押すだけで収納できるのは楽ですね。
シルエットはOGKよりスリム、シールドはOGKより長く顎部分までカバーされます。
価格相応なので仕方ないですが、ポリカーボネート製なので質感は少し劣るかな…という感じです。アライとの比較だと余計に感じます。
とはいえ、コストパフォーマンス抜群の良いヘルメットを購入できたと概ね満足です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
NOLAN(X-802R、Lサイズ)を使用中ですが、以前から欲しかったRPHA 11 JONAS FOLGERを同じく
Lサイズにて購入しました。
使用用途はサーキット走行のみです。
個人の頭の形状に依るとは思いますが、頭のトップ・左右・前後や頬とも私の頭部・顔面にはフィット感とても良くブレや痛み・違和感、圧迫感など全くありません。
因みに私はSHOEI(X-14)でもLサイズ、ARAI(RX-7X L;59-60cm)にもフィット感良好です。
X-802Rも軽量ですが、このRPHA 11も軽量です。
個人的な感想ですが、装着した感じではRX-7Xよりも軽量に感じられました。
MFJ公認モデルで軽量、しかもダークスモークシールドとアンチフォグレンズが付属しています(この2点で税込み¥8,100分です。)。
デザインが気に入り、フィット感合えばお買い得と思います。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 1 |
一応頭周りの長さを測ってLサイズを購入した。しかし、実際かぶってみるとものすごくきつい。とてもではないが5分と被っていられないほどにきつい。
普段使っているショウエイではLサイズでちょうどよいのだが、こちらではXLサイズでないといけない様だ。
余計な出費ではあるが、仕方ないので調整用の内装パーツを探したがどこにも在庫なしで注文後3か月以上待ちとのこと。海外メーカー製ヘルメットの思わぬ落とし穴でした。
デザインや作りは悪くないだけに残念。試着か返品できないなら買わない方が良い。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
お買い得なHJCの中で値段の高いこのヘルメット、軽いし涼しい。ベンチレーションとしては満足。独特なシールドロックもセンターに手をかけるのでスムーズ。サイズは一つ大き目を選択しましょう!デザインも良いしオススメです。
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
型落ちのモデルですが、カラーリングが気に入っており、使い続ける為のチークパッド交換でしたが、購入直後の装着で、合皮部分が割れてボロボロと剥がれてきました。もう限界年式なのでしょうね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
新しく追加したフラットブラックのdsx1に装着しました。値段通りの仕事をきちんとしてくれますので、ちょい乗りや、通勤程度ならhjcも使えそうです。色々と造りの甘さや設計知識のなさがあるメーカーですが、今後国際的な市場で沢山揉まれて一流になれることを期待します。アジアンブランドではまあ少しだけ期待できるブランドです。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
以前、同メーカーのスーパーモトMサイズを使用していたが、同じMサイズでもチークパッドが厚く頭の出し入れが、きつめです。但し被ってしまえばジャストです。購入時試着出来無いなら他のメーカー、アライや昭栄等より1サイズ上が良いと思います。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
父親のツーリング用ヘルメットを買い替える時期になったので購入。
決めてはデザインと機能性でした。
バイク本体が赤系統なのでそれに合わせて赤黒のヘルメットが欲しいと思っていました。また、ヘルメット自体にインナーバイザーが付いてる方がツーリングでは役に立つのでそれらを総合した結果、何種類かに的が絞られました。
最終的に予算と今まで買った事ないメーカーだった事などを踏まえてHJCのヘルメットしました。被った感想は「少し小さめ」ですが、問題ありません。
余裕が欲しい人は普段のサイズより一つ上をお勧めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正ミラーシールドと併用。
ピンロックにはデイライトオンリーの刻印あり、透過率は低下するようなので、特にミラーシールドの場合はシチュエーション選定が重要な可能性あり。
オフメットタイプのシールドに取り付けましたが、最初適当に嵌めると、ノーズ部分のV字のところが綺麗にはまらない。
説明書の通り、シールドをかなりたわませて広げながらピンロックを付けると、ちゃんと装着できました。
場所さえずれなければ、ただ滑り落とすだけなので装着は全然難しくないです。
特に長めのツーリングとか旅行でヘルメットを使用する場合、ピンロックは絶対に欠かせません。雨と高湿度で曇りまくりのシールドは最悪ですし、何より視界が塞がり危険です。これならよっぽどシールドの内側に浸水させない限り絶対に曇りませんから、ツーリング用と言わずデイリーユースでも必須といえます。
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サイズ:20mm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
アライよりワンサイズ大きめのHJCヘルメットを買いましたが、それでもほっぺたとこめかみが少しキツかったので、こちらの薄目のチークパットを買いました。
交換したら楽になりました。価格設定も海外品にしたら良心的で質も良いですね。
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