スズキ機工:スズキキコウ

写真のように真っ黒けが届いた。スズキ機工に問い合わせを
WEBIKEに依頼したが沈殿、変色、悪臭はデフォルトで
異常ではないとのこと。
製品としてこの継時変化は如何なものかと。
アマゾンで奇麗なの買いなおした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

知り合いがメーカーより買ったYamanaka Specil (向かって左)と

今回の商品が、余りにも色も臭いも違いすぎて困惑してます

沈殿物もありました。

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２,０００円強のグリースなのに容器、更にその容量が少な過ぎてびっくりしました。
効果は高いのかもしれませんが、流石に割高感を感じました。

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摺動性は特に問題なく動きが渋かった個所はスコスコ動くようになります。
様々なところに使用できる万能グリスですが、色がカッパー色ですので拭き取ってもキラキラとラメが残り
パーツクリーナーなどで拭き取る工程が増え、尚且つ拭き取り難く塗布箇所が汚れみたいに目立ち、
メンテして綺麗にしているのか汚しているのか分からなくなります。

また、容器が缶ですのでチューブタイプと比べると蓋の開け閉めが片手でできなく、ネジ山などに塗布する際は
思った量を塗布することがかったるく作業性が悪いです。
100ｇくらいの容量でチューブ容器でしたら良かったです。

グリス自体の性能は良いかと思いますが、作業性が犠牲になりお値段がそこそこしますので多少、辛口評価です。
総じて、すごく魅力的なグリスとは感じませんでした。
時間も手間も増えますのでプロのメカニックからはどのように評価されるか興味あります。

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この製品は極圧潤滑剤ですので、製品比較をするのであれば極圧潤滑剤同士でするべきであって、グリスやオイルスプレーとの比較はナンセンスですね。というウンチクはありますが、AZのずっと安価な極圧潤滑剤と比較して、値段なりのベネフィットが自分には感じられませんでした。もちろん性能的には素晴らしいのかもしれませんが、これを購入するのであれば、1000円以下で購入できるAZ等のふつーの極圧潤滑剤で一般人は良いのではないでしょうか。

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スプレーの動画が有名ですが、グリスもあるということで購入してみた。
使用箇所がエアガンなのでなにもわからなかったが、
他のグリスとの違いがあまりわからなかった。

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なにやらベルハンマーがすごいと知り合いから聞き、購入。先にスプレータイプを購入しており、そのすごさを体感。。。こちらはグリースタイプですね。使用箇所に応じて使い分けています。

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ベルハンマーがすごいという噂を聞き、いてもたってもいられなくなり、購入。スプレータイプで556などと同じ感覚で使用できます。また、チェーンにも使用できるということもあり、いたるところで使ってます。

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動画サイトでチェーンやベアリングに塗布して
「凄い!!めっちゃ回る！！」
って見たので気になっていました

今回
チェーンオイルが切れたのでバイク用品店に行ったら置いてあったので
バイク用品店にあるんだから使ってみようかな?と一番安かったお試しサイズ?を購入

スプレーだとチェーンにつかった時に
ホイールにもついてベタベタするし丁度良かったです

チェーンを掃除してから塗布
容器の1/6ほど使いました

チェーンに塗布した後
センタースタンドにして回してみたのですが
たしかにいつも使ってたチェーンオイルよりは回りました

その後
チェーンオイルを温めるのに走ってきました
気持ちエンブレが減ったような?音はまだ冷えてるからかｶﾁｬｶﾁｬなってました

温めてるうちに
ｶﾁｬｶﾁｬ音は聞こえなくなりました

温めた後
センタースタンドにして冷えてた時のように回したら
くるくる回ってました!!凄い!!
いつもお世話になってるバイク屋さんも「これは凄い!!」と言ってました…が…
チェーンに触ったら…「これオイルっけがあまりしないなぁ…」とのことで

私の使った量にもよると思いますけど
「どのくらい持つか確認しながら乗って」とのことでした


現在
2ST250?2気筒のバイクで200ｷﾛ走りました
まだくるくる回るしオイルもついています
(これが大型バイクなどの高トルクのバイクになるとオイルの飛び方もちがうのでわかりません)

ホイールの汚れ方が早い気がします
オイルが飛びやすいのかも…



感想
ホイールがくるくる回るのに感動
チェーンからの音が減って満足

ホイールがくるくる回るようになったからなに?走ってる時が重要
エンブレが減ったのも気のせいの範囲?
すぐ乾くようならコスパはそこまで良くない

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テレビでも取り上げられた潤滑剤です。フォークのインナーチューブやチェーン、ベアリング周りなど、あらゆる場所に使用しています。
フォークについては、初期の沈み込みが非常にスムーズになりました。フリクションが少なくなるアフターのダストシールもありますが、
施工に手間がかかるので、ベルハンマーの方が手っ取り早く効果を体感できると思います。ただ埃や微量な砂などを拾いやすくなるので、フォークに注油する場合は、まめにメンテナンスが必要かと思います。
チェーンについては、粘度の低さもあるかもしれませんが、あまり大量に注油すると飛び散ってしまうので注意が必要です。
またホイールのベアリングについては、ベアリングとダストシールの間に注油しており、こちらもホイールを浮かせて回したところ、抵抗が減ったのか、スルスルと回ってくれました。

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