hit air:ヒットエアー

【webikeモニター】
hit-airエアバッグの伸縮ワイヤーを止めるために購入。やはりあると便利だと感じますワイヤーが垂れないのが気持ち良い!!
但し、他のものでも代用聞きそうな点とバインド線にはちょっとだけ残念かも。でもかなり満足なので気にしていません。
あと、一応説明書がありとても丁寧です。無くても分かりそうなものですが、好印象を受けました。

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【webikeモニター】
私は交通事故を元に安全性を見直さなければと思い購入しました。

ジャケットの胸部のプロテクターが分割式だったため、やはり安全の為にも一体型をと思い同社のMLV-RCを購入したついでに買わせていただきました。理由は、同社の商品は安全への拘りを感じた為です。

表面は蜂の巣構造のポリプロピレンで出来ており、衝撃への耐性が窺えます。また、裏面は写真のようにポリエチレンの上にメッシュという構造になっているため柔らかく違和感のない装着感が得られます。

ちなみに、表面と裏面に適度に穴が開いているため夏でも快適だと思います。

重さも190gと軽く、プロテクト範囲も胸から中腹の辺りまでと内蔵破裂等から守ってくれる安心感があります。もう手放せません。やはり事故の時の為などに検討されては如何でしょうか?

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冬用の新型ウエアーを購入した為、バイクのケーブルも新型にしました。
夏用のウエアーは旧型バックルなので、新型ケーブルと接続する為にこのバックル型キーボールセットを購入し、交換しました。
プラスチック製なので旧型と比べ軽量化されています。只でさえ重いヒットエアーなので、少しでも軽量化はありがたいです。
左右をつまんではずす為、何かにぶつかっても外れません。

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昨年購入したモトアーミーU.S.A.F. N-3Bのオプション指定だったので購入。
写真はその装着ポケットを撮影したものです。
ベルクロでぺたっと貼り付けジップを締めたら終了、簡単そのものです。
装着感はハードなので違和感を感じますが、嫌になるほどでなくこの違和感がいざという時に役に立つと思えば逆に安心感に変ります。
この商品の優れたところは、ベルクロでとりあえず付いちゃう！
なので他ジャケに早速ベルクロを縫いつけて装着です。
（当然縫い付ける側のベルクロはメス。でないと装着してない状態で着れない）
この使いまわしのよさ、絶妙な大きさの製品サイズといい、間違いなくヘビロテですね。

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【Webikeモニター】
新車を増車した為購入。
少々お高い様な気がしますが安全に関わる商品ですから、高い品質を維持する為の価格で有れば納得です。

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正直なところヒットエアのジャケット、カッコいいものが少ないですよね（これナイショね…って聞こえてました！？）。

カッコいいデザインがあれば、ジャケットタイプを全シーズン分揃えても良かったのですが、諦めてよそのジャケットとハーネスタイプの重ね着に移行しました。

反射素材を織り交ぜた特殊な生地でできていますが、不思議な感じの素材がナイロン、ナイロンしていなくてジャケットに合わせやすく意外とオシャレです。
あとはハーネスタイプとジャケットを上手にコーディネイトするだけです。

色々なヒットエアジャケットを試してきましたが、便利さでもハーネスタイプが良いと思います。軽量だし、バイクを降りたらエアバッグだけを脱ぎ、かるく畳むと小さくなりますので、ケースやバッグへ容易に収納できます。

データ上の安全性も一番高いようなので、いろんな意味でハーネスタイプをお勧めします。

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10年ぶりにリターンしたので安全を考えて購入しました。色は目立つ事を考えて蛍光イエローを選択、実際目立っているようです。サイズは、2XL。身長169cm、胸囲96cm、腹囲90cmで冬はコミネのジャケット2XLの上に着用、夏はゴールドウィンのメッシュジャケットOの上に着用、それでもウエスト内側のアジャストベルクロで調節できるため対応可能。ただジャケットの上に着るベストタイプで右胸の下にボンベが入っているのでかさばり感はあります。特に冬はかさばり感が結構ありますが、バイクに乗ってしまえば全然感じないレベルになります。何より、もしものときにはエアバックで首、胸、腹、脇腹、背中、腰、臀部まで保護してくれるので大きな安心感があります。値段は高いですが、もしものダメージを考えれば安いものではないでしょうか。オススメします。

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ヒットエアーは、ジャケットタイプ、ベストタイプと色々な種類がありますが、さんざん迷った挙句ハーネスタイプとなりました。ジャケットイプでは、夏、冬と最低で2着必要になりますが、このハーネスタイプでは現在持っているジャケットの上に重ね着のように装着するだけと云う点から選択しました。
既存のジャケットにベストマッチとはいかないまでも、そんなにかっこ悪いスタイルにはなっていない気がします。バイク用エアーバックの認知は一般の人にもある程度あるので、『フル装備で安全ですね~』とか『暑苦しいことは無いですか？』などと声をかけられるほどです。マークや柄は隠れますがチラリズムで良いのかも・・
着用してみて・・夏場のフルメッシュジャケットの上に着用して見ましたが、メッシュジャケットの機能性を損なうことなく着用できました。この感じだと真冬のジャケットにも簡単に重ね着できそうです。

イチオシ・・・ハーネスタイプは降車時にバイクのボックス内に格納できるので現地探索歩きなどではバイクのバックスに収納。どうしてもタンクが装着されているので、着っぱなしで歩き回るには片側だけ重いんですよね。ハーネスタイプでもやはりタンクは重いから出来れば歩きの時は置いていきたい気分になります。
トップボックス内に十分入ります。（ヘルメット一個分のスペースではきついかも）
そういう意味でも、ハーネスは最高でした。

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【Webikeモニター】
ロングツーリング用に予備として購入しました。
使用インプレ＝ヒットエアー作動なのでそのようなことがないよう安全運転を心掛けます。
このS-50ccのボンベはOSタイプのジャケットのみ対応となっていますのでご注意ください。

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免許を取得したばかりの私は日々事故との恐怖と戦っていました。
そこで初バイクウェアとしてエアバック付きを購入！

最初の印象は”ボンベ”が重い＆こけた時に胸を強打しそう（位置的に）・・・でした。
胸強打の心配はとりあえず別売りの純正胸パッドで解決。元々前は何もプロテクターが無いので買った方がいいです。右左分かれるタイプが邪魔になりません。
と乗り始めれば重さは関係なかったです。

冬春（初）夏と使用してみて、
冬は風を結構防いでくれるので中きちんとしてれば問題なしです。
春、まあ特にこの季節はなにも・・・　あと、パラパラ雨程度ならまったく問題ないです。多少防水？かもです。
夏、冬はってことは・・・　ですがベンチレーション一応付いてるので走っていれば問題なしです。真夏の渋滞は熱中症に注意したほうがいいかもです。（まあ革よりマシだと思います？）

と頑張れば一年中これ一着で上半身は行けるので初心者さんにお勧めです。
（安心感が違います。＆コスパ的に）

ただバイクとつなぐ紐のコネクターが前傾姿勢のバイクだとタンクに当たって傷になるかもなのでタンクパッドあったほうがいいかもです。間違って繋いだまま降りても少しぐらい引っ張ても暴発しないので大丈夫です。

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