hit air:ヒットエアー

ヒットエアーのジャケットに使用。
ヒットエアーは胸部にエアバック用ボンベがあり、転倒したときに胸に当たりそうなため、
胸部パッドを購入しました。

想像していたものとは違い、かなり硬い樹脂で出来ており、装着した時に胸に違和感があるかなと思いましたが、
全くなく付けている感じはしません。脊髄パッドとあわせて購入したため、ジャケットの安心感がさらに増しました。

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ヒットエアーのハーネスタイプに付けるため、購入しました。
プロテクターは思っていたよりも小さいですが、湾曲しているので胸にぴったりフィットして、付けた感じも違和感もなし。
空気穴があいているので、夏場の風通しは思ったよりも良いかもしれません。
ただ、ヒットエアー自体がレインコートの外に付ける物なので、雨の日はもちろんこれも濡れます。
耐久性は大丈夫なのかな？と言うところが気がかりですが、おおむね満足しています。

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安全のために選びました。
ハーネスタイプなので、風通しはヒットエアーのベストタイプに比べると良い方だと思います。
持った感じはボンベが重いかな、と思いましたが着てみると重さはあまり感じず、気にならないレベル。
サイズはLと2XLしか無いので、2XLを選択。
XLの冬ジャケットを着ていますが、その上に着ても余裕があり、ベルクロでの調整幅はまだありました。
調整部分は1か所のみですが、走っていてばたつきは感じません。
バイクにまたがってひもをつないで、おりる前にひもを外す、という一手間が加わりますが
慣れでカバーできる範囲かな、と思います。

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2009年に購入してから5年経ちますが幸運にもエアバッグのお世話にはならずに済んでます。

デザインは飽きのこないシンプルなもの。（未だ現行モデルなのは凄い）

呆れたことに防水・防風もしっかりしており、5年経てもジャケットの機能は失われておらず、未だ現役です。（手入れもしてますが・・）

先日、驚いたことにメーカーからボンベ不具合の通知を頂き無償で点検・交換をしてもらいました。※

正直な話、5年も経てサポートを受けられるとは考えておりませんでした・・
このメーカーの安全性・信頼性・サポートに対する強固なポリシーが垣間見えるようです。

他メーカーのジャケットより高価・無骨に見えますが長く使えるジャケットですし、なによりメーカーのサポートには非常に好感が持てます。
個人的にはお勧めの一品です。当然★5つ。

※日記にて詳細を記載

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サーキットでスポーツ走行やレースを楽しんでいます。周辺でもエアバッグ着用者が増えたこと、悲しい事故を目撃したこと等から、今年からエアバッグを装着しています。

一番気になったてい体の動きの制限は全く感じず、装着感、ワイヤーとも、走行時には着ていることを忘れてしまうぐらいです。乗り降り時の脱着も、地面に足が付くのであれば自分でも可能です。

悪い点を強いて言えば、ライダーが小柄（160cm）だとワイヤーが少し長すぎて加工が必要なこと、せっかくツナギに名前を入れているのに隠れてしまうことでしょうか。背中の名前は、フエルトで自作して貼りました。

まだエアバッグを付けてから転倒していないのでその効果は分かりませんが、安心をこの値段で買えるのであれば決して高くないと思います。

効果が発揮されることがない方がいい商品ですが、少しでも多くのライダーに着用してほしい商品です。

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車体側のワイヤー単品でも購入できるのはありがたいです。
せっかくエアバッグ式ウェアがあるのなら、セカンドバイクでも使いたいのでとりいれました。

バイクによっては取り付け場所で悩むかもしれません。
ネイキッド等フレームが外から見えるような車種は大丈夫だと思いますが、外装で覆われたバイクだと外装の干渉により工夫が必要かもしれません。
長さ調整の留め具が結構大きいので邪魔になります。
私のバイクも留め具の位置、向きを考慮してシートとタンクの隙間にやっと収まっています。

バックルが樹脂なので経年劣化に注意しながら使用する必要はありそうです。

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頭部同様、胸部のダメージによる死亡事故が多いそうです。

手持ちのジャケットに胸部プロテクターが装着できる場合、このパッドは必要ありません。
私は胸部を守れるジャケットを持っていないため、こちらのパッドをベストと同時に購入しました。

予備のベロクロも付属していますので、ヒットエアー以外のジャケットに縫い付ければ他でも使用可能です。

一番迷うのが、一体型にするかセパレートにするか。
私は一体型の装着の度にベロクロつけるのが面倒でこちらのセパレートタイプにしました。
安全性を重視するなら、より大型の一体型を選択するほうが良いと思います。

万が一は無いのが一番ですが、万が一があった場合は少しでもリスクを減らせれるこちらの製品はオススメです。

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一ヶ月ほど使ってみて、馴染んできてゴワゴワ感が大分無くなり、とても操作しやすくなってきました。
また、防寒効果は高いですが、やはり朝方や夜は指先が悴みます。しかし、昨年まではインナー+夏グローブで冬場も乗り越えてきたのですが、それに比べれば断然暖かいです。インナー無しでも通勤は苦になりません。
ちなみにhit airにはショートバージョンのウインターグローブもあり、そちらを友人が使っているのですが、操作性はショートの方に分があり、防寒性ではこちらのW6が勝っています。
参考までに。

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暖気運転するでしょ。エキパイ熱くなるでしょ。ワイヤーコード垂れてると、エキパイに触るでしょ。
ワイヤーコードを覆っているビニールみたいのが溶けてエキパイについちゃいます。これがとれない。
ワイヤーコードの溶けた部分も、そこだけ固くなって、中身が露出してしまいます。そんな忌まわしい失敗を回避できます。
また、収納コネクターをあらかじめハンドルなど目につくところに設置してバイク降りたときにカッチンしておけば、はめ忘れて走る事がなくなります。
バイクのためにも、ワイヤーコードのためにも、ライダーのためにも、ないと困る商品です。
高いもんじゃないんだし、ゲットゲット！

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転倒はダメージが大きいので和えバックを検討していた、サーキット走行が多いのでレース用にした。意外とコンパクトなんで良かった。

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