m-tech:エムテック

ヘッドライトを付けたままでも問題なく取り付け出来ました。ただ説明書にはヘッドライトを取り外して使用することを前提にした商品なので、ヘッドライトの上から取り付けた場合、ヘッドライトが変色したりということが起こりますと書いてありました…。まだ取り付けただけで使用していないのでどうなるかは不明です。

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サーキット走行用に購入。
純正ボルト2か所と両面テープで固定する仕様。
すぐ外せるように上部ボルト2か所と下部ガムテで固定し走行しましたが、
グラつき等問題なし。

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1万円を超えるのもあり買うのを渋りましたが買ってよかったです。タンクを挟みやすくなりましたし前にも滑らなくなりました。商品は写真の通りだとおもいます。

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現在 GSX-R125にはレース用カウルが市販されていません。
m-techさんの このゼッケンカバーを純正アッパーカウルにカバーする事でレースレギュレーションに即したゼッケン表示ができます。
私はヘッドライトユニットを取り外していますが
本品はヘドライトユニットの上から被せる造りになっているようです。
簡単に着脱できるので
普段はストリート、休日はサーキットと言う着せ替えも楽に熟せるアイテムだと思います。

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現在 GSX-R125/S125にはレーシングカウルが市販されてません。
m-techさんのこのアンダーカウルがあれば
純正アンダーカウルに本品をカバーする事でレースレギュレーションに即したオイルキャッチ効果を得られます。
4st車両でのミニバイクレース参戦には、オイルキャッチタイプのアンダートレー装着が殆どのレースで義務付けられています。
もちろんドレンキャップ機能もあります。

またストリートユースにおいても
外観が純正アンダーカウルより長くなり
レーシーになってよりスーパースポーツ感を得られドレスアップ効果もかなり高いと言えます。

取り付けは完全ボルトオンで穴位置もほとんどズレが無く
日常メンテを自身でできる方なら問題なく取り付けできると思います。

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