SRC:エスアールシー

ユーザーによる SRC:エスアールシー のブランド評価

トレール/アドベンチャーバイク向けのカスタムパーツを提供するタイ発の「SRC:エスアールシー」。 ラリー感を演出できる本格的なガードパーツからツーリングに捗るGPSバーなど、種類豊富なラインナップが魅力です。

総合評価: 3.9 /総合評価212件 (詳細インプレ数:190件)
買ってよかった/最高:
59
おおむね期待通り:
48
普通/可もなく不可もない:
23
もう少し/残念:
4
お話にならない:
12

SRC:エスアールシーの商品のインプレッション (全 39 件中 1 - 10 件)

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SATOーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: Vストローム650

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ラジエーターガードの穴形状はハニカム形状になります。
写真と抜き打ち穴形状が合っていませんがガードにはなっています。
取り付けはガード上部にスパークプラグ交換時に可動する様に成っている取り付け部分2箇所と下部に固定用のボルト2箇所で固定します。
作業ではサイドカウルを外しておくと作業しやすいです。(外さないと工具や手が入らない)
デカイ虫や石はガードしてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/16 21:25

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Keiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DトラッカーX )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

16年式CRF250Lのヘッドライトガードを探していたら発見!
他のメーカーにはないデザインでかっこいいです!
取り付けはヘッドライトを固定しているボルトに共締めするだけなのでかなり簡単でした。
素材の厚みもあり頑丈だと思います。
不満はありません。

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投稿日付: 2019/06/06 23:14

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Keiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DトラッカーX )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

CRF250Lのラジエターガードを探していたら発見!
SRCのデザインに一目惚れ!
在庫が有ったようですぐに届きました。
説明書が付属しなかったので心配でしたが、特に加工もせず簡単に取り付けできました。
素材に厚みもあり、なかなか頑丈そうです。
特に不満はありません!

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投稿日付: 2019/06/04 22:50

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てんめいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XSR900 | グロム )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

少し加工してHONDAのグロムに取り付けましたが、何処に駐輪しようとも安定感が半端ないです。この商品はバイクのサイドスタンドエンドをプレートで挟み込んでボルトナットで締め付けるので多少の形が合わなくともプレートが変形してくれるので今まで使ってきたどこのエンドプレートよりも良いものでした。一つ注意点としては、振動でボルトナットが緩みやすいので、ネジロックを使うことだけです。

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投稿日付: 2020/04/20 15:31
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てんめいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XSR900 | グロム )

利用車種: XSR900

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

xsr900に取り付けましたが、mt09用だから問題無く付きました。大きさも思ってたよりも大きくて安定感有り。軽いし、かっこいいし、比較的安いし、セカンドバイクのグロムにも取り付けました。

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投稿日付: 2020/04/20 15:36

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おじいちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FZ1フェザー | ツーリングセロー )

利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • ノーマル

    ノーマル

  • 取り付け後

    取り付け後

  • ルーターで加工しました

    ルーターで加工しました

年数回定期的に行く宿の駐車場が砂利なので、セローにあるようなワイドプレートを探して適合が違うけど同じヤマハだしつくだろうと思い注文しました。
合わせてみると微妙に違っていたため真ん中のプレートをルーターで削って取り付けました。
接地面積が倍ぐらいになったのでやわらかい地面で無い限り安心して駐車できます。
振動などで外れたら怖いのでネジロックを塗って取り付けました。

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投稿日付: 2021/02/11 05:21
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honsyonさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 4

この商品の特徴は、なんと言っても左右にもバッグなどを綴りつけられる点です。ロープを通したり、フックを引っ掛けるための穴が豊富にあるため、応用・拡張性はかなり高いと思います。(私はトップにGIVIのモノロックケース、左右にエンデュリスタンのXSベースパック12Lを取り付けています。)

ラック自体はかなり頑丈です。実際、駐車中のバイクが強風で転倒することがありましたが、リア周りは張り出した左右のラックのお陰で車体側にダメージは無く、ラック自体も歪みはありませんでした。(フロント周りは残念な結果に…)

デザインは無骨なデザインで、バイクの”道具感”を引き立てます。ただ、リアフェンダーやマフラーを隠してしまう形状なため、その辺りを魅せるカスタムされている方には向いていないかもしれません。

また、取り付けは穴位置がズレているようなことは無く、しっかり取り付けることができますが、マフラー側のボルト締めはL字の六角レンチを回すスペースがあまりなかったので苦労しました。狭いところで使うラチェット式のビットが有ればいいかもしれません。

値はそこそこ張りますが、キャンプとかでたくさん荷物を積む時にかなり便利なので、気に入っています。

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投稿日付: 2021/06/05 03:14

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wavemouseさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

安さにつられて失敗覚悟で購入、ナンバー灯は、ボルト穴の中央間が測ったら26.5センチだったので、アマゾンで899円のever motorという聞いたことのないメーカーのものが、ちょうどボルトの中央間が26.5センチと載ってあったため購入、ピッタリだったので、後ろのコードの出口を防水加工したあと、自己融着テープで巻いて穴を通し、純正ナンバー灯のカプラーを切って、ギボシでつないで本体側のカプラーと接続、ちゃんと点灯しましたが、耐久性は不明です。ただ、このやり方なら、また同じものを買ってきてつければいいだけなのでOKです。
リフレクターは、アクティブのものが小さめでカッコ良いと思いました。

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投稿日付: 2021/12/23 23:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

質感も良く、取付についても加工する事無く出来ました。大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/22 14:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
取り付けやすさ 3

質感もよく、取付についても加工なしで取付出来ました。価格以外は大変満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/03 08:43

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