HenlyBegins:ヘンリービギンズ

　身長168cm体重58kgの私がLサイズを着用したところ、ジャケットの下に厚手のフリースを着れるくらいのゆとりがありました。特に袖はちょっと長めで、製品紹介の写真の様にダボッとしてます。
　届いてすぐに羽織った時は「失敗したなぁ」と思いましたが、バイクに跨りライディングポジションを取るとゆとりがあって良い感じでした。アメリカンの様な手を少し伸ばすポジションをとっても、突っ張る感じがしません。
　また、防風性能もしっかり有り、夏以外ならば重ね着で乗り切れる気がします。
　そして、何よりもデザインがオシャレです。それでいてプロテクターも入っているので、通勤通学から中距離程度のツーリングにはもってこいですね。
　しばらく使い込んでみようと思います。

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気負わず気楽な感じのウェアを探していたところ、この商品に惹かれて購入しました。
デザインは非常に気に入ってます。派手さは抑えられながらも、黒に控えめの赤のアクセントが落ち着いた感じがします。フードは全く必要無いのですが、フードがある事により60才に手が届く私が、少し若返った感じで、気楽にツーリングを楽しめます。
安全性においても、必要な箇所にパッドが装備され気楽な中にも気が引き締まる思いもします。夏用のウェアとしては、必要十分の安全性は確保されてます。
通気性は、オールメッシュではありませんが、腕、腹部、背中とメッシュが使われてますので、30度超えの猛暑であっても、走行風を十分に取り入れることができ、快適に走行できました。
総合的に良い買い物をしたと思ってますが、ただ１つだけ気になることがあります。フードがフリーなので、総合中にばたつくのでは無いかと心配してます。本人はフードの状態を確認できないので、どんな状態なのかはわかりません。それだけに、このフード止めのホックが付いて、背中に固定できれば、最高の商品です。
サイズ的には、172�p76kgの少しメタボの私ですが、長袖Tシャツの上に着用するには、Lサイズでピッタリでした。

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価格、デザイン、フィット感はかなり良く品質も高いです。ブランドロゴも控えめでほぼパーフェクトなグローブです。ただ装着して実際にバイクを運転してみるとグリップを握る際に結構滑りますので、アクセル操作に少し支障が出ます。今後使用回数が増えてくると解消されるのかもしれませんが、変わらないようなら買い替えを検討する必要があります。

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大きめのシートバッグを買うにあたって、定番のタナックスや他メーカーのバッグを色々と検討しましたが、キャンプをする予定は無かったのと様々な機能面でこちらのシートバッグを選びました。
結果から言えばこの選択は大正解でした。

Z1000のリアシートはかなり小さく、後ろが細い形状なので取り付けにあたって不安でしたが、PROシリーズのズレ防止の赤いベルトがあるお陰で全く前にずれず、また4点のベルトで車体と繋ぐため安定性は抜群に良かったです。
1週間程度のロングツーリングでもバッグが落ちる不安はありませんでした。
容量も可変式なので、お土産を買っても余裕で全て入りましたので、こういった機能面では大変満足しています。
またデザインも見た目コンパクトに纏まっているので、使っているうちに好きになりました。

ただ、1点不満があるとすればショルダーバッグになるベルトが細いので、かなりの重量になったバッグを肩に掛けると重量が分散されずに肩が内出血します、実際しました。
実際にショルダーバッグとして運ぶ運用が想定されるのであれば、肩に当たる部分の面積を広げる改造をした方が良さそうです。

雨の中付属のシートを被せて走行したりもしましたが、浸水は全くありませんでした。
しかし、下部までは守ってくれないので、フェンダーレス化している場合は注意が必要かもしれません。

キャンプではなくホテル泊をメインとするロングツーリングであれば、このバッグで全て事足ります。
価格がやや張りますが、それに見合った働きはしてくれるでしょう。

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初期不良からかなり時間が経過したが、結果的に無事に交換して貰えました。
使用せざるを得ない状況だったので、実際に工夫して取付けてしまい箱も捨ててしまった後であったが、当初の写真を撮っておいたので、検品して貰い保証範囲との対応となりました。
製品自体は気に入っているので、助かりました。

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荷物はあまり入らないがコンパクトな分バイクのデザインを損なわないから選びました。純正品の様なフィット感がお気に入りです！iQOSの予備やGoProの予備バッテリー、薄型の防風インナーなどを入れてます。

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TANAXからHenlyBeginsに切り替えました。
TANAXのユーザーが多く、デザインにも飽きがきていたので
「おしゃれなツーリングバック」を探していたところHenlyBeginsにたどり着きました。

機能面で優秀と名高いTANAXではありますが、HenlyBeginsもそれを凌ぐ機能性とデザイン性を持っていると感じました。

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収納スペースが殆どない為、荷物を持って出かける際は身につけるか、縛り付けるしかありません。しかしリアケースはW800にはチョット？と思いサイドバッグを探していました。ハードケースはイメージと違う。皮風も自分的に好みでない。大袈裟でなくシンプルで飽きの来ないもの。
そこで見つけたのかこれ！しかもリーズナブル！本当は使う程にヤレ感が出る布地が良かったのですが、防水性なども考慮するとナイロン性(?)でも良しとしました。実際質感は高いです。作りも思いの外？キチンとしているのに驚きました。
実際に使ってみると・・・
取付に使用するサイドバッグサポート(自分はキジマ製)にもよると思いますが、走行時のバタつきや固定箇所の緩みなどもありません。自分は上側はDカンを使い車体フレームから吊るし、バッグ下側は締め付け用のアジャスト金具(プラスチック製)でサイドバッグサポートに固定しました。
柔らかい素材なので変形しない様プラ板が入っています。これは抜く事も出来ます。
2箇所のバックルを外すとフタの内側に大きなポケットがあります。頻繁に取り出すものは、ここに入れると良いでしょう。
メインの収納スペースの奥には先程のプラ板が入っているポケットがあります。折れては困る地図やガイドブック(今どき持ち歩きませんね)などが収まります。
フタの内側のポケット以外はファスナーで密閉出来るので、雨でずぶ濡れになることも無いでしょう。(憶測です)
また、サイドバッグとしてだけでなく外してショルダーバッグとしても使えるとあります。(車体から外すのが面倒なのでやりません)
何より、車体に取り付けた時のバランスが絶妙で、それなりに大量の荷物が詰め込む必要が無いならば、この上のサイズだと少し大きいかと思います。
あと、これは実際に付けて見ないと確認できない事でW800オーナーの参考になると良いのですが、バッグの底もマフラーからも離れておりバッグが焼けてしまう事は無さそうです。タンデムステップも使えそうです。ウインカーの移設も不要です。
汚れたら洗っても恐らく大丈夫(自己責任でお願いします)
実は、今は左側のみ付けていますが、非常に気に入ってしまったので、右側にも追加する計画があります。
悪い事といったら出かける際にお土産を強要される様になった事でしょうか・・・
W800やSRなどにはピッタリではないでしょうか。
超ーオススメです。

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CBR1000RR(sc77 )に使っています。

日帰りツーリングで、念のためカッパを持って行きたい時を想定して購入しました。

シングルシートカウルをパッセンジャーシートに交換した上での装着ですが、特に悩む事なくサクッとつきました。

容量は4Lという事で、正直もう少し入るかと思いましたが、一般的なバイク用カッパ上下と500mlのペットボトル一本は入りました。(ペットボトルは逆さまにしないと入らないですが…)


小振りなのでSSのスタイリングを損なうことがなく、跨がるときにも邪魔にならないので良いです。

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薄くて着ぶくれしないから、レザージャケットの下に良いです。保温性能も防風性能もgood！1月?2月頃の真冬の寒さでもライダーの期待に応えてくれる感じです（まだ極寒コンディションでは試していません）。走行性能のためタイトなレザージャケットを愛用しているので、インナーをすっきりさせて、着ぶくれしないことは必須。そんな方には良いと思います。

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