ユーザーによる HenlyBegins:ヘンリービギンズ のブランド評価
「ヘンリービギンズ」のコンセプトはおとなの審美眼に耐えうる「バイクライフスタイルウェア」。求められる機能を高次元で満たすその製品は流行り廃りを感じさせない普遍のアイテム。
総合評価: | 4.1 /総合評価1066件 (詳細インプレ数:1006件) | |
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買ってよかった/最高: | 257 | |
おおむね期待通り: | 368 | |
普通/可もなく不可もない: | 83 | |
もう少し/残念: | 24 | |
お話にならない: | 11 |
4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
とても気に入ってます。
取り付け方が色々選べるのは良いですが、
取り付けが面倒です。
1度付けたら面倒過ぎて外す気にならないです。
もっと楽に取り付け出来るストラップが付いていたら本当に良い商品だと思います。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
ホンダの旧車2台で愛用しています。
年式が古すぎてキャリアの無い(入手不能)な車種でしたので、積載にはタンクバッグを愛用してきましたがタンクバッグはタンクの魅力的なデザインをスポイルしてしまう点があり、サイドバッグを探してみたところ信頼のデイトナ製でなおかつ旧車にマッチする色とデザイン。
これには文句なしです。値段がお手頃な点も高評価ポイントです。
デイトナさんは国産ネイキッド(SRやW800)やネオクラシック、ハーレーなどのクルーザー向けに出したみたいですが、旧車っぽいどころかモノホンの旧車乗りにこそ、この製品をもっとアピールすべきと思います。
これまでCBとCLの2台で共用していましたが、北海道ツーリングにおいて積載量アップの為に両サイドに装着するべくバッグをもう一つ買い足しました。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
今時紙の地図と思うかもしれませんが、北海道でツーリングマップルを見ながら走るときに重宝しています。
マップ以外にも多少の小物を入れることができるので過積載をしたためか、吸盤プレートが破れてしまいました。
ホチキスやビニールテープなどで補修しながら使用していますがどうにもならなくなったら買い替えも同じものを買うと思います
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 0 |
デザイン | 4 |
CB400SFの純正シートに取付けしました。
シートの方が大きく、バック本体に固定されているメス口のバックルにオス口が入るか不安でしたが、無事に装着できました。
その後、シートを取り外ししても、崩れることはなく、後は走行時に大丈夫か確かめるのみです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
予想以上に防風効果は良いですね!
遊びがてらに家のドライヤーで実験してみました。
ライターの炎4にこちらの商品越しに最高出力(ターボ)で
風を当ててみましたがまったく炎はブレませんでした!
着心地は多少のゴワつき感はあるものの、気にならない程度です。
が、ウエストが70の私にはブカブカで調整機能が有るとうれしいですね・・・
今まで寒くて何枚も重ね着していた分(1?3枚)がこれ一枚で
済んで着ぶくれもなくなり、とても満足しています。
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4.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
商品名にあるように、ネックウォーマーは不要です。
さらに、首の部分がネックウォーマーより薄いのでヘルメットの顎紐を締めやすいです。
ただ、一度着てしまえば気になりませんが、表側の防風素材が若干ゴワゴワした感じです。
インナーといえば、黒一色でタイトなものが多いですが、オレンジのラインが入っているのと良い意味でルーズなので、ジャケットを脱いでも洒落ています。
価格もリーズナブル(セール品)で満足です。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125のダウンマフラー化にむけていろいろ迷っているのですが、
右側サイレンサー跡のがっぽり空いたスペースをただ隠したり、飾ったりするのはもったいない。(ネット上で同じようなツールバックを取り付けている方がいましたので参考にさせていただきました。)
どこかのメーカーさんが「右側小物入れ付きサイドカバーキット」を手頃な値段で出してくれるまで、このツールバックを取り付けようと購入。
1.5L以上だとクラッチワイヤー等に干渉しそうです。
金具がワンタッチ式で開閉も楽。
チューブレスタイヤ用パンク修理キットと最小限の工具を入れられるのでちょっとした
遠出も安心かな。
車体への取り付けは付属のバンド2本で固定するだけですが、モンキーに取り付ける際は
一工夫したいと思います。(気が向いたら)
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
DHB?7 1.5Lを使用中ですが少し容量が足りないため DHB?8を購入検討。
こちらは2.0Lとしか情報がなく、見た感じ高さ寸法だけが違うようなのでDHB?7の
寸法から大雑把に高さを計算、うまく右サイドに収まるようなので購入決定となりました。
上蓋の開閉はワンタッチ金具が使用されていて開け閉めがすごく楽。
外観も派手さはなく飽きが来ないデザインで長く使えると思います。
付属のベルトで固定場所は自在のようですが、今回もまた使用しませんでした。
2.0Lだとチューブレス用パンク修理キットとDRCの足ふみ式空気入れ、エアーゲージが入ります。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
装着は一番初めだけバンドの調整が必要なので少し時間がかかりましたが、二度目以降は非常に簡単です。デザインも満足。内ポケットがもう一つ欲しいところです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
これまで7年もの間、ハイパーモタードのオフ車ルックに合うTANAXのオフロードタンクバッグを使ってきましたが、容量が少ないことが悩みでした。
同じ様なデザインで容量の大きなモノを探していると丁度よさそうなタンクバッグを発見!早速Webikeで買ってみました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
本体の上からの大きさは同じくらいですが、高さがあります。
このため容量も4.5Lから6.5Lと大幅に増量しました!
そして蓋が開けやすく、全て広げられるので、荷物が取り出しやすい!
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
従来のタンクバッグで使用していたフックの長さ調整をするだけで取り付けできました。メーカーが異なりますが、同じフックだったのはラッキーでした。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
前側のフックをお手製のゴム紐にしています。給油時は後のフックを外せば、バッグを外さずに回して給油口を出すことができます。
【期待外れだった点はありますか?】
サイドポケットの片方にはレインカバーを入れましたが、もう片方の使い道をどうするか思案中です。三角の形状のポケットなので少し使いにくい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
タンクバッグを防水素材で作っていただきたい。そうすればレインカバーを無くすこともなくなります。
【比較した商品はありますか?】
形状が似ていて、大きいラリーバッグなどもあるのですが、BMW等アドベンチャー系の重量級には合うのでしょうが、ハイパーモタードには大き過ぎます..
【その他】
大きさと容量が期待通りの商品だったので、とても嬉しかった!良い買い物ができました(^-^)
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