HenlyBegins:ヘンリービギンズ

ユーザーによる HenlyBegins:ヘンリービギンズ のブランド評価

「ヘンリービギンズ」のコンセプトはおとなの審美眼に耐えうる「バイクライフスタイルウェア」。求められる機能を高次元で満たすその製品は流行り廃りを感じさせない普遍のアイテム。

総合評価: 4.1 /総合評価1064件 (詳細インプレ数:1004件)
買ってよかった/最高:
257
おおむね期待通り:
368
普通/可もなく不可もない:
83
もう少し/残念:
24
お話にならない:
11

HenlyBegins:ヘンリービギンズの商品のインプレッション (全 331 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ライファーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ジョグ (2サイクル) | ジクサー 150 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

コミネマンを使っていて、肩が凝って仕方が無かったのですが、これはプロテクターが
柔らかいので、とてもお勧めです。
わたしの体形でMで丁度です。

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投稿日付: 2021/06/02 14:36
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ショージさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: レブル 250 | EVその他 | CB400スーパーボルドール )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5
  • バックルの位置が大きく変わりました

    バックルの位置が大きく変わりました

  • パルステープが2ヶ所増えました

    パルステープが2ヶ所増えました

  • デイトナのキャリアを使ってレブルに乗せています

    デイトナのキャリアを使ってレブルに乗せています

  • しっかりとホールドされるようになりました

    しっかりとホールドされるようになりました

  • 後部座席への干渉が少ない

    後部座席への干渉が少ない

これまでは同じヘンリービギンズのツーリングシートバッグPROを使っていました。
レブル250にデイトナのリアキャリアをつけて使っていましたが、しっくりきませんでした。
というのも、バックル位置が低すぎて、固定できませんでした。

新製品のツーリングシートバッグPRO IIでは、バックル位置が高くなり、専用のイージーリングベルトが付いたため、リアキャリアにしっかりとつけることができるようになりました。
ほとんどの機能が変わりませんが、PALSテープが前後について、拡張性が高まりました。

レブル250にはサイドバッグを付けている人も多いかと思いますが、買い物やツーリングにはこのようなシートバッグが便利だと思います。
まず、蓋が二重になっているのでジャケット程度なら挟み込むことができます。
そして上面がフラットになっているので、荷物を置いてネットで括ってやることができます。
なによりもサイドバッグよりも開け閉めも楽だし、腰をかがめなくても荷物にアプローチできるのは便利です。

バックル位置の変更、イージーリングベルトの採用、この2つで僕にとっては完璧なバッグになりました。

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投稿日付: 2022/05/24 17:04
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HECOMAXさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

レザータイプのサイドバッグはハーレー等のアメリカンタイプには合うけど、SRにはなんか違うんだよあ・・・と思い、あれこれと探しているうちにこれに遭遇! 思い描いていたイメージにピタッとハマりました。
容量10Lと少々小ぶりですが、これ以上大きいいとウィンカーの移設や、サイドカバーのキズ対策が必要だったでしょう。またキャンバス製で形の融通がきくので容量は見かけよりはありそうです。ただしタンデムステップは使えなくなるので承知しておいたほうがいいかと…。
2種類の固定ベルトや振れ止めベルトが付属していて、工夫しだいでどんな取り付け方もできる。Dカンがグラブバー(金属同士で)に当たらないように工夫されているところなどはメーカーの良心を感じるところです。
欲を言えば、バッグ自体がワンタッチで外せて、ツーリング先で持ち歩ければ最高だろうな~。
価格もwebikeが最安で購入できましたし、ヘンリービギンズの製品は全般にコストパフォーマンスに優れた製品だと思います。

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投稿日付: 2015/03/05 21:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: XSR155 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4
機能性 4
容量 4

人気商品タナックス のミニフィールドシートバッグからの買い替えです。
買い替え理由はミニフィールドシートバッグの使い勝手にストレスを感じていて、とうとう嫌になったからです。
とは言え、ミニフィールドシートバッグも人気があるだけあって使う側の使用目的に合えば品質も良いので良いバッグだとは思います。
ですが自分の場合、サイドポケットの使い易さや、出し入れの際の開口部の大きさ、補強板などのしっかりさ具合など細かい点でヘンリービギンズの方が1枚も2枚も上手で使い勝手が良く感じます。
ミニフィールドシートバッグの一番のネガは開口部がとにかく狭くて買い物などの荷物の出し入れが非常にしづらいところ。かなりストレスでした・・・。
対してこちらの商品は
開口部が広く、固定ベルトもバッグを取り外した際にオスメスで連結出来る様に考えられているので土台のベルトがブラブラせず、バッグ装着後には余ったベルトの先端にマジックテープが付いているので余分な分を綺麗に固定できるなど(地味な部分ですがかなり便利です。)
諸々、痒いところに手が届く様な細やかさです。

型もミニフィールドシートバッグよりしっかりしていて、
型崩れに強そうです。
また、バッグの蓋になる部分にはカラビナなどを引っ掛けられる部分が沢山あるのでアイデア次第では色々便利に使えそうです。
ドリンクホルダーは2本も要らないかなとは思いますが、
あったらあったで片方にレインカバーを入れておいたり、小物入れとしても使えそうです。

総じて、買い替えて良かったと満足しています。

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投稿日付: 2021/09/15 17:16
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たくちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FZ1フェザー | ニンジャ250 ABS )

5.0/5

★★★★★

 このシートバッグは普段は容量7Lでユーロタイプのように高さが低く跨る際に邪魔にならず、また荷物が多いときには容量を12Lまで増やすことができて、通勤から1、2泊のツーリング程度まで幅広く使用できます。
 また、上部開口部の内側にはポケットも付いていて小物の収納もすっきりできます。
 
 シートへの固定もベルト2本でしっかりとでき高速走行でも全く問題ありませんでした。取り付け取り外しも4か所のバックルで簡単にできます。
 固定用のベルトも2種類付属していてどんな車種でも取り付けられると思います。

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投稿日付: 2012/07/17 15:40
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koさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

シートバッグはどこのメーカーも、丸っこいものが多い。スタイルや空気抵抗を考えてるのだと思うが…四角いほうがデッドスペースが無いし安定感もある。
私は10泊くらいのツーリングを何度もしています。タンクバッグも使いますが、無駄な荷物を省くとこのサイズで充分になりました。
写真のようにSSに装着しても、高さが低いバッグなので違和感ありません(私はリアシートのアンコを抜いて、シートとカウルの段差をなくしてます)。幅もちょうど良い。小物入れもひとつで充分。余計な出っ張りがなくすっきりしてて良い。

<他の方が指摘してる問題点について>
固定ベルトはシート裏で結べば、写真のようにキャリアフックの無いバイクでも、リアシートにしっかり固定できます。工夫次第です。
また、レインカバーが内部収納されて積載量が減ってしまう件ですが、そもそもレインカバーって格好悪いですよね。風でバタつくし。私は100円ショップで買える防水袋で荷物をまとめてからバッグに入れるので、バッグ自体を防水する必要を感じたことが無い。バッグ自体も少々の雨なら凌げるようになってるし。ということで、レインカバーは取り出して家で眠ってます。

なお、2013年から前年モデルより高さが低く幅が長くなり、開口部が大きくなってます。
■品番:77280
■サイズ:高さ約220mm×幅約350→500mm×前後長さ約370mm
■容 量:約22~30リットル

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投稿日付: 2013/06/03 18:46
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みのりんさん(インプレ投稿数: 180件 / Myバイク: モンキー125 | SV650 | TE125 )

5.0/5

★★★★★

ヘンリービギンズのサドルバックは、カジュアルなデザインで街中でも普段着のようにつき合える商品です。車体の取り付けなどがしっかりできるようループやフックが多数裏面に配置されていて、どんな車体でも取り付けは簡単だと思います。容量が10リットルなので1DAYツーリングにちょうど良い大きさです。バックの内装には型崩れ防止の取り外し可能な心材が入っているのと、仕切りやポケットもあるので、荷物の整理もしやすいです。オプション品も充実しており、ショルダーバックにしたりできます。
当方はスズキ バンバン200に取り付けしましたが、大きさが丁度良くて大満足しています。

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投稿日付: 2014/05/14 13:16
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haruさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

Lサイズを購入。
173cm85キロで太めの体形だがぴったりだった。
バイクウェアとしてはあまりブカブカなものは
動きにくくなるのでこのくらいでよい。

生地もしっかりしており、防風効果もかなりある。
肩、ひじ、背中のプロテクターは簡易的なものではあるが
有ると無しでは事故のとき大違いだと思う。
やはり安心感がある。
オプションの胸部プロテクターも購入したがこちらも
ジャケット装着時、軽くて動きやすく良い。

見た目がバイクジャケットらしくないのと
動きやすいのとでいいものだと思う。

色違いで同じものをあと1着購入予定。

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投稿日付: 2015/10/11 13:48
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Latham's snipeさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★

- webikeモニター -

これまでに数種類のバッグを使ってきましたが20~30Lというサイズは初でして、実際に手にすると大きすぎず小さすぎない絶妙なサイズであることを実感しました。 リアシートの小さな車体においてはさすがにコンパクトと言えるほどの小ささではありませんが、低めのバッグ形状が手伝って実用量ほどの大きさを感じません。ちょっとしたツーリングでもギリギリ持ち出す気になるサイズ感が好ましいですね。

バッグとしてはスクウェア形状により無駄なく使いきれる感じがいいですね。過剰な装備はありませんが必要なポイントはしっかり抑えてるといった印象で、使い手次第で応用範囲の広いバッグだと思います。また、価格を思うと作りが丁寧で満足度も高いと思います。付属のボトルバッグも内側に保温シートが付くしっかりしたもので、単なるオマケレベルの品ではないですね。

荷物の大きさは人それぞれですので一概には言えませんが、20~30L程度の容量を探してるのであれば候補に挙げる価値は十分にあると思います。

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投稿日付: 2013/07/04 17:32
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chiiさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: GT50 | RD50 )

利用車種: RD50

5.0/5

★★★★★

昨日入笠山にある旧御所平峠に行ってきました。空模様が怪しかったので、桜コンクールで頂戴した防水ドラムバックを初下ろし。サイズは30Lサイズです。カッパや地図やカメラを入れても余裕の大きさです。バッグは固定用のベルトを荷台やシートにつけておけばワンタッチで脱着できます。
開口部は筒の上部だけですので、バッグに入れた小物を上から放り込み、逆さにして取り出すのが早いです。装着したまま、蓋を開けようとすると何層にも折りたたんだ開口部をクルクル回転させる必要がありますし、空気がぬきにくくなります。底に小物を入れるポケットがあればうれしいな。カメラや財布などちょっと入れておけば本体を持ち運ぶ必要もありません。ゴムのような材質ですので、防水性は完ぺき。固定用ベルトを付けたままにして、通勤にも使おうと思います。
黒河内林道は現在通行止めなんですが、入笠から長谷村まで下っちゃいました。道はほぼ完成しています。ただ通行止め期間を利用してか、大きなトラックが木の伐採等で道を塞いでたりします。私は崖側を両足をぺたぺたついてトラックの横を通り過ぎました。林道を下った長谷側は通行禁止の大きな看板やゲートが二重にあります。林道を15km下って引き返すのは嫌だったのでそのままゲートの横をすり抜けてしまいましたが、開通まで今しばらくお待ちくださいm(__)m。

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投稿日付: 2013/07/29 19:48
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