ユーザーによる M.A.D.:マッド のブランド評価
国内4台メーカー向けフェンダーレスキットを製造、販売する「M.A.D.」です。デザインは洗練されていてスリムにもかかわらず、剛性もしっかりしています。見えなくなってしまう部分ととらえずに、いちカスタムとしての製造を心掛けています。
総合評価: | 3.2 /総合評価49件 (詳細インプレ数:45件) | |
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買ってよかった/最高: | 6 | |
おおむね期待通り: | 12 | |
普通/可もなく不可もない: | 10 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 4 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング時の雨対策として。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まあイメージ通りかなと。
【取付けは難しかったですか?】
難しくはないですけど、トルクレンチと27のソケットは必須。
【使ってみていかがでしたか?】
取りてけたばかりで雨の日に乗ってみないと。
【付属品はついていましたか?】
ワッシャーが足りなかった。
【期待外れな点はありましたか?】
特にはないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/取り付け自体は難しくないですがしっかりした工具は必須です。
説明書の有無・わかりやすさ/日本語ではなくタイ語のため説明書はあってもなくても同じ。(タイ語なんて読めない)
注意点/リアのアクスルシャフトの締め付けトルク管理はしっかりと
一緒に購入するべきアイテム/持ってないようであれば、ソケットとトルクレンチ。
メーカーへの意見・要望
できれば日本語表記もしくは英語表記の説明書を。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
2.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
日本のナンバーの取付けピッチ(120mm)に
適合していません。
さらに、日本のナンバーを付けると
ウィンカーの一部が隠れてしまいます。
日本仕様のローカライズが
全くできていません。
そのあたりを自分で解決出来る方なら
大丈夫です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
マッドガードが好きで、またオフロードの雰囲気を追加したくて装着しました。
かっこいい?。
私はフェンダーlessはあえて装着していませんがこれは好みが分かれるかも。
作業は簡単で素人でも装着可。作業時はセンタースタンドを上げた方がいいですね。
ラチェット、メガネ、レンチ、六角は要準備。
注文してすぐ届き、梱包もバッチリでした(むしろもう少し簡易包装でもOK)。
装着して良かった。気に入っています。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
シートと後ろの外装をバラしてから取り付けになります、純正フェンダーがネジロックがしてあるカ所があるので少々手こずりました…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
KTM RC390のプチカスタムで購入しました。
日本ナンバー対応で簡単に取付けられました。
ただバイク本体への取り付けは配線の扱いに少し慣れてないと難しいかましれません。
とても満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
一部商品写真と違いましたが、概ねイメージ通り。
取付の際に角度も変えられる様になっています。
【取付けは難しかったですか?】
足回りは怖い為、プロに取付依頼。
日本語説明書がない為、「適当」に取り付けてもらいました。
【使ってみていかがでしたか?】
まだフェンダーレス化していない&路面が濡れている状況で走っていない為、レビューできず。
【付属品はついていましたか?】
「m.a.d」のシールのみ。
【期待外れな点はありますか?】
泥除け性能よりもデザインの為に購入した自分としては満足。
【その他、個人的な考え】
様々なデザインのマッドガード(スプラッシュガード)がありますが、メーカー純正(カタナやディアベルなど)でない限り「片持ちはタイプ」は怖い為、こちらの商品の様な両側から固定するものにしました。
それでも振動によりアクスルシャフトに固定してある所から折れる可能性がある為、面倒ですが走る前には欠かさずチェックを行っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
重い 以外は GOOD 部品点数多いのがネックぐらい
アルミとかでもうちょっと軽ければ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 3 |
専用のナンバースステーも併用して使っていましたが、ツーリング中にいきなり外れてタイヤに巻き込まれました。タイヤがロックし、写真のようになりました。
フレームが鉄製であり、かなり重量があります。
取り付けに関してはレッドバロンの工場に任せていたので信頼できると思います。
またフレームが左右対称の品なので取り付けの難易度が難しく、またどちらかのフレームはタイヤギリギリにまでせまります。
後続車がいなかったからよかったものの、後ろに車がいたら轢かれていたと思いますし、バイクに慣れてない人なら転倒する可能性も高いと思います。
また鉄製のフレームをタイヤが巻き込んでいるので後輪周辺の多数のキズや破損部品の取り替え、タイヤの交換など、修理費がかなりかかりました。
この商品をお勧めしませんし、アドバイスを求められても使うなとしか言いませんし、命が惜しいなら使わない方が身のためです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 1 |
【使用状況を教えてください】
SV650のスイングアームに取るつける際、本製品をアクスルシャフトに通して取り付けるのですが、アクスルシャフトの長さに余裕はなくナットが閉められなくなります。
全くの意味のない製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 2 |
海外製の部品で初めは不安でしたが難なく取り付けられました。
CB125Rでは数少ないフェンダーレスキットなのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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