FAR:エフエーアール ミラー

簡単に取り付けることができました
ハンドル下に付けたミラーは初めてなので
走行中にハンドルより下にあるミラーに目をやるのに慣れるまで時間か掛かりそうです
ブルーミラーはとても見やすいです

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装着も容易で素人でも取り付けられました
見やすくてツーリングもストレスなくなりました

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海外の人が良く取り付けてる位置のモタードミラー用に！
今まで色んなタイプのモタードミラーを付けてきましたが
コレが1番カッコよくて見やすいです
デメリットを強いて言うとすればお値段でしょうか(-｡-;

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【使用状況を教えてください】
今後のカスタムのためにミラー交換

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
期待しないイメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
簡単付けるだけ

【使ってみていかがでしたか？】
物凄く見やすい!!
期待してなかったので余計良いです。

【付属品はついていましたか？】
予備のナットがついてます。

【期待外れな点はありましたか？】
予備ナットの色がシルバー

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

いいものなんで価格が高いんですよね。

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車両WR250Xにミラーを下向きで装着して使ってますがとても見やすいですね、保安基準もみたしてるし。
振動でぶれることも無く、取り付けも簡単でいい感じです。

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ミラーの固定も下のネジを締め付けれはガッチリ固定されるし、左右を入れ換えれば後方視認もかなりよくなるし、レバーガードも左右入れ替え可能だし、ほぼ言うことなし。

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ミラーが内側にかなり傾いてるのでハンドル絞り角度10度だと左右を逆に取り付けないと後方視認が悪いのでレバーガードも左右逆にしました。ブレーキ、クラッチレバーはショートなので干渉もせず最高のバーエンドミラーが手に入りました。ミラーの固定もネジを締め付けれはガッチリするので今までのバーエンドミラーの弱い部分もこれで解決しました。

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絞り角度10度のハンドルバーをつけているので、普通につけるとミラーを最大に外側に向けても後方視認しづらかったので、左右を逆向きにつけました。レバーガードはネジ留めなので左右を入れ換えるのも簡単で後方視認も最高に良くなり、よくミラーの固定もネジを締め付けるとガッチリ固定され、今までのバーエンドミラーの概念を覆して最高です。

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説明文が英語でつけれるかどうかもわからないのに買ってみました。純正のバーハンに取り付けました。

バーエンドがm6ボルトの車種であれば加工が必要なこともなく「ミラー」はポン付けできます。しかし純正レバーだとこのミラーのレバーガードにぶち当たる。やむを得ず社外のショートレバーを注文して一緒につけて、結果的にミラーを変えるだけなのに三万近くミラー交換で使いました・・・嘘だろ・・・。
まぁよく調べてから買えよって言われればそうですけど・・・。

名前の頭に「ハ」が付くミラーとの比較ですが、ミラー本体はプラスチッキーな感じではなくちゃんとしたアルミで質感もとってもいい。重量もあるので頭に「ハ」が付くミラーよりもブレはかなり抑えられています。さすがに純正バーエンドと比べると多少はぶれますが後方の車両のナンバー四桁を視認できるので問題はないです。
ミラーの位置も純正ミラーの位置とさほど変わらないため視線移動も視野も問題なしです。

デザインだけでなく実用性もあるので買って損はしないでしょう。あなたのバイクがショートレバーであれば・・・。

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バーエンドミラーでドラックスター800の様なルックスに変わります。
問題点としては車幅が長くなるのでミラーをぶつけないように注意が必要です。

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