GOLDWIN:ゴールドウイン

MT-09にはちょうどいいサイズだと思います。とりつけもX型ベルトをシートで挟むだけなので簡単です。
ただ、シートを固定するフックのところにX型ベルトを挟んでしまうと、噛んでしまってシートが外れにくくなるので、そこだけは注意したほうがいいですね。

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コミネのクールマックスアンダーパンツが良かったので、クール系のインナーパンツを買い増ししました。
「SO COOL」と夏用を謳っていますが、クシタニのカントリージーンズと合わせることで真冬以外はオールシーズン使っています。

さてインナーパンツと言えばコンプレッション系が多いのですが、タイツ系のピチピチが苦手なのでゆったり履けるのが良いです。

材質もクールマックスとは違いますが、マキシフレッシュは汗臭さが若干抑えられるのが良いです。

定価で5000円程度だとなお良いのですが。。

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タバコとか財布、携帯等でポケットが膨れるので
小さめのバッグを探していました。
仕事の時の弁当も入るし急な買い物にも便利です。
形もシンプルで小物入れ感覚の使用なら8Lで充分でした。

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ライダーの怪我で一番多いのが手足。これまでインナープロテクターを使っていましたが、バイクを降りた時にすぐ外せないとか、ずれても直しにくいとか不満があって、これにしました。
CEマーキングもついているし、それなりの大きさで安心できます。あまり試してみたくはありませんが。
不満点をあえて上げるとすれば、ストラップの調整。ベルクロをもっと長くつけられないものか。ベルクロではなくてラダーロックのようなものにできなかったものか。これだと調整代が少ない。そもそも緩すぎ。すぐにズレます。

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この商品を購入するまでは、厚手のフワフワのフリースタイプのネックウォーマーを使用していました。厚手なので、防寒性能は申し分ないのですが、厚い分、存在感も大きく、フルフェイスのヘルメットをかぶると、首の動きの自由度に少し制限がありました。また、厚手なのでヘルメットの中まで挟みこむことはできず、どうしても隙間が多少はできるので、首に冷気が少し当たるのも悩みでした。

この商品は厚さがあまりないので、見た感じあまり暖かそうにありませんが、厚さが無いからこそ、ヘルメットのチンガードの部分にも挟み込むことができ、首を外気から完全にシャットアウトすることができました。その効果は大きく、とても暖かいうえに、薄いので首の動きの自由度も上がり、総合的にツーリングがラクになりました。

やはり一番の熱源は、真冬でも36℃はある、ライダー本人の体温そのものなので、その体温を逃がさずにウェアの内部に留めておくことがとても重要だと再確認しました。

評価を4点にしているのは、絞りの紐の調整の部品が布製の簡易なものなので、そのままではとても使い辛いためです。私は、プラスチックのボタンで押して簡単に調整できる物に取り替えて使用しています。この部品は、買ってもせいぜい数百円するかしないかの物で、一般的に出回っているものなので、もし紐の調整に不便を感じる場合は、交換してしまえばとても楽に調整できるようになります。

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春や秋のバイクシーズン用として、ベーシックなジャケットということで購入しました。
身長171センチメートル、体重65キロのお腹のお肉が気になる普通体系の中年おじさんで、Mサイズでピッタリでした。生地は厚すぎず薄すぎずで、着丈は短く、袖が長めで非常に着やすいです。ただし、ベンチレーション機能は全くなく、胸、袖、背中でさえも体温調整の為のチヤックはついていません。　よって、春のような快適なシーズンはいいですが、少し熱くなってきた時には首元を開けるしかなく、多少蒸れてきます。背中と、袖ぐらいにベンチレーション用のチャックがあれば満点だと思います。

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ゴールドウインへの要望として。

特にレデースパンツのサイズ表などの他に、製品の平置き実寸サイズで　ウエスト（ベルト位置）、股上、ヒップ及び太股など　追記してもらえば、もっと直感的的でわかりやすくなるでしょう。

結果、オーダーのキャンセル減少が図られます。

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デイパックにはウエストベルト付のものが多いですが、ウエストベルトを締めると腰回りが動きにくくバイクのコントロールがしづらいので、結局使わずブラブラさせていたのですが、この製品は珍しくウエストベルト無しだったので、一発で気に入りました。他社製品では無駄に長いベルト類がいくつも風ではためいていますが、これはそういったところもよく考えられていて、余計なものが出ていないのが良いです。
16Lと27Lどちらにしようか迷いましたが、やはり27Lはちょっと大きすぎる気がします。シートに座るとデイパックもシートに乗っかるので、荷物が重い時は肩の負担が減るという利点はありますが。
かといって16Lでは小さく、20Lタイプを出して欲しいです。形状は薄いので、横から見ると出っ張りが少なく良い感じです。しかしその分縦横に広いです。
背当ては十分な通気性があるので蒸れることはないと思いますが、後ろから見た目大きく感じます。背当て部分には硬めの補強が入っていて型崩れしません。また、大きさの割に軽いので楽です。専用のレインカバー付なのは非常に有難いです。全く濡れない、という訳にはいきませんが、びしょびしょになるよりずっとマシです。
トータルでは、今まで買ったデイパックの中で最高の出来です。

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ツーリング用に購入。キャリアに収まるちょうどいいサイズです。今まではタンクバッグだけだったので、ツーリング先で小さなおみやげしか買えませんでしたが、これだと箱入りお菓子が買えます♪　作りがちょっと頼りない感じですが、値段を考えればまあまあでしょう。
キャリア固定だとベルトがかなり余ってしまったのでタイラップでまとめました。クルクル巻けるとよかったかな。

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デザインからすると、スポーツタイプに合うようですが、あえてCB1300に付けました。

個人的には、なかなかいいのではないかと思います。

CB1300はシート下にかなりの荷物が入るのでこのバッグでも3~4泊ツーリングが可能です。
私が泊りがけのツーリングで持って行く荷物は、
・使い古した下着・靴下を、日数分（一泊ごとに捨てます）
・バイクカバー（少しでも盗難やいたずら防止を防ぐため）
・ゴジラのチェーンロック長さ135センチの物
・ディスクロック2個（前と後ろ用）
・カッパ
・髭剃り（シェーバー）
・タオル2~3、車載工具とは別に選んだ工具5~6点、、必需品（財布、携帯、コンパクトカメラ、サングラス、地図、ポータブルナビなど多数）

以上のような物をバイクシート下と買ったバッグに入れます。

全て入ります。

ショルダーバッグやヒップバッグなどは
一切持っていきません。　（もともと私が、もっていないのですが）

帰る時には、お土産を入れるスペースができるほどです。
もちろん人によって、持って行く荷物も違うのですが。

バイクにまたがる時、バッグの形が、前部が低くなっているので、足があたりにくいのがいいです。

鍵穴つきファスナーも便利。

取り付けも簡単ですが、一つ気になる点が。
それは、X型装着ベルトの向きが、GOLDWINの文字を車体に対して、横向きに置いてシートを固定
する事です。

説明書では、「GOLDWINの文字を上にしてシートを固定」となっているので、最初GOLDWINの文字を
車体に対して、前後方向に向けてシートを固定しました。
すると、バッグと、X型装着ベルトのバックルのオス・メスが合わないので、バッグの方に合わせて
X型装着ベルトの向きを変えました。

もう少し説明書が分かりやすいと助かります。

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