ユーザーによる GOLDWIN:ゴールドウイン のブランド評価
バイクウェアNO.1の実力。国内外問わず圧倒的な支持を受けるライディングアイテム。デザイン性と機能性と快適性を備えたジャケットやパンツ、グローブなど豊富なラインナップを誇ります。
総合評価: | 4.1 /総合評価1281件 (詳細インプレ数:1235件) | |
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買ってよかった/最高: | 334 | |
おおむね期待通り: | 430 | |
普通/可もなく不可もない: | 125 | |
もう少し/残念: | 27 | |
お話にならない: | 27 |
3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
フィット感 | 4 |
電熱グローブは欲しかったのですが、わざわざ乗車してからコードを接続したり、充電池をセットするのが面倒だった。 そしてグリップヒーターを装着するほど冬の遠出に執着もない私。
インナーグローブを着用すれば冬グローブをしまう時に洗濯しなくていいかもと購入しました。
実店舗(似輪館)でサイズを合わせて購入しました。 コミネのXLサイズグローブを使用していますがGOLDWINだとLサイズでジャスト。
なかなか通販でグローブを買うのは難しいかも。
このインナーグローブの特徴ですが結構生地がしっかりしていて(ウェットスーツ系)、手首まで隠れるところが良い。
装着感ですがただでさえウィンターグローブはゴワゴワしてますが、インナーグローブを中に着用するとさらにゴワつき、操作感は悪化します。
暖かさはよく分からないけどインナーグローブ無しよりは暖かいのかな?程度です。
春先、5月頃から夏物グローブに切り替える訳ですが、明け方は寒くて日中暑い時には夏物メッシュグローブとも組み合わせできるはずです。
あきらかな欠点はバイクを降りた後にグローブの量が2倍で4個になってしまう事(笑)
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
今までは、タイチの電熱グローブとグリップヒーターでした。
が、早朝4時台の通勤1時間では、手の甲と指先が冷えてしまうので、
見た目より実用性で選びました。
良い点は
・ハードタイプ(風圧で潰れない)
・手の挿入口にリブが無い(出し入れがラク)
・多少の雨なら気にならない。
気になる点は
・支点が巻き付けのベルクロのみなので垂れてきます。
(加工してバーエンドと共締めしてみるつもり)
・お値段が他社製品より高めかな?
グリップヒーターと併用で効果ありです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
あまり寒くない時に着ると暖かで着心地もいいので快適にライディングできます。ミドルウエアと防寒ジャケットを着れば寒い冬でも快適です。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ゴールドウインのロゴが入っていて着心地もいいので初冬には最適だと思います。ミドルウエアと防寒ジャケットがあれば冬場も快適です。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
寒くなって我慢できなくなったら使用しようと思っています。なかなか冬場のロングツーリングの機会がなく使う場面が訪れていませんが、厳冬期にはぜひ活躍させたいと思っています。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
届いた商品はしっかりしていて寒い時に重宝しそうですが、今のところ足先がかじかむような時がないので使用するチャンスがありません。冬場のロングツーリングに絶対に使えると信じています。なので星はすべて3にしました。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
今までありとあらゆりメーカーの冬用アンダータイツを試してきましたが、これが一番良いです??寒くなくて汗をかいてもすぐ乾くので汗冷えもありません
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3.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
Ninja250乗りです。お泊りツーリング等遠方に行く際にタンクバッグだけではどうしても間に合わず、かと言ってリュックでは肩が凝る。ということで購入。
フルカウルにバッグを付ける時点でスタイル的にはお粗末なものになりますが、それでも少しでもカッコイイ物をとタナックスの商品と悩みに悩んでこちらの製品を選びました。
まず、重要視していた見た目。シンプルなデザインですね。ロゴも側面のジッパーの辺りに小さいベロ(?)にあるくらいのもので好印象です。
容量ですが、拡張していない状態で29L、拡張すると39Lなので1人分の荷物+お土産を入れても十分な容量を持っています。
装着はXベルトという、タンデムシート下に通したベルトとバッグを4点で固定する方式です。タンデムシートが大きいバイク(ネイキッドなど)であれば十分安定しますが、いかんせんNinjaはタンデムシートが小さいのでカーブした時にバランスが崩れてバッグが右に左に傾きます。これはフルカウルなのにデカいバッグを選んだので仕方ないです。対策として、バッグとシートの間に100均で売っている滑り止めシートを置く・ゴムロープでバッグを固定するといった方法をとっています。
ちなみに、リュック機能はオマケです。駐輪場?ホテルの部屋までバッグを運ぶときの補助機能程度と思っておきましょう。
シンプルなデザインのシートバッグが欲しいと思っているかたにハマる物です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
なので、黒黄色は却下されました(笑)
今までは、ホムセン箱を荷締めで積んだり、ゴールドウィンの8リットルを使っていたのですが、ホムセン箱が面倒になってきたのと、Xベルトが便利なのと、あと容量アップもしたいので、コレにしました。
これで革ツナギ着てブーツ履いて、クルマイジる作業に行く時に、着替と作業靴を積んで行けます(笑)
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
寒さに震えてライディングはしたくないけど中綿入りのパンツやオーバーパンツはもっこりしてイヤ。
かと言ってバイク用の防風防寒パンツはどうもデザインや色目が好みのものがありません。いままではヒートテックタイツに薄手の一枚もののゴアウインドストッパーをインナーとして重ね着していましたが、その手持ちのウインドストッパーはバイク用ではないため股下が短く、脛のあたりが寒くなりショートブーツではつらいものがありました。この製品はライダー用のインナータイツとしてデザインされているのでその辺はバッチリですね。タイツとしてみたら高いのですが、これ一枚で防風、保温ともに効果高いです。5℃以下での長時間連続走行でなければアウターははる春秋用のコットンパンツでもいけます。ちなみに私は171cm、64kgで普通体型ですがLサイズでちょうどいいです。Mでもいけるのですがピッタリすぎると空気層が少なく保温効果が劣ると思いLにしました。某メーカーの30インチサイズのレザーパンツの下に履いてもきつくないです。タイツとして考えると価格は高いですが、それなりの効果はあります。防寒パンツを何本も買うよりはいいと思います。
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