gaerne:ガエルネ

ユーザーによる gaerne:ガエルネ のブランド評価

ガエルネは、世界中のプロフェッショナルライダーによって実戦テストされ、得られるデータはすべてフィードバックされています。「ブーツである前に一足の良質な靴でなければならない」という基本理念を掲げる良質なメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価781件 (詳細インプレ数:743件)
買ってよかった/最高:
255
おおむね期待通り:
177
普通/可もなく不可もない:
31
もう少し/残念:
6
お話にならない:
3

gaerne:ガエルネの商品のインプレッション (全 20 件中 11 - 20 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

サイズ:26.0cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
  • チェンジレバーが当たる箇所がガードの縫い目部分あたりとなっている

    チェンジレバーが当たる箇所がガードの縫い目部分あたりとなっている

左ブーツのチェンジレバーガードの位置が悪く、もう少しつま先よりにしてあれば☆5つでしたね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/11 14:54
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マッツさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
履き心地 3

足首は数度履くと柔らかくなり操作系はしやすい。
がしかし27.5サイズで1900g位あるんじゃないかな?慣れの問題でしょうが重い。

あとですよ、ふくろはぎの硬いゴム質部分がギアチェンジ、リヤブレーキングで曲げる時に太もも裏に当たってまー痛い(泣)5回目位ではだんだん馴染んできたけど、まだ多少当たって痛い(汗)
その内当たらなくなるか?慣れるのか?どっちなんだい?
でも知り合いのライダーは当たらないっていう方も居るし、当たるって方も居るし・・・。
ブーツ自体はそこそこガードで操作性もいいからさ、頑張って慣れるわー(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/19 19:08

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breezeさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: V9 BOBBER )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
履き心地 2

足首が硬い!かかと部分が大きいのでシフト上げ下げ、、、、、、特に上げがしにくくて残念
自分で少し削ってみたので少しはマシになった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/12 22:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:26.0cm
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
使用感 4
デザイン 2

走行会用に購入しました、サイズが小さいとインプレで見たので
普段24.5サイズなので25.5が欲しかったのですが無かったので
3サイズアップの26.0にしました結果良い感じでした
ガエルネのブランドがこの価格で購入出来て良かったです
一つだけ残念だったのが、マジクテープの縫製が雑で、剥がれて
しまいました、憧れのガエルネがこの価格ですから
速乾ボントとミシンで補修して使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/31 10:26

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マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:27.0cm
利用車種: Vストローム1050XT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 3
機能性 4
滑りにくさ 2

ガエルネはSG12.FASTBACK.edpro.gアドベンチャーとほぼ全て所有しています。

こちらは操作性というか足首とソールの柔らかさと動きの追随性が最も良いです。

しかしソール内側ががオンロードモデルのようなフラットパターンをブーツの爪先から踵に掛けて採用しており、ハイブリッドと言えばそうですが、そのせいでステップワークにおいて、オフブーツのグリップ力はありません。

サイズ感はedproと同じサイズ感です。普段はいてるスニーカーと同じサイズで選択すれば厚手のソックスでも問題なく履けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/28 18:49

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マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

通勤用に購入しました。ガエルネはedproからsg10まですべてのオフブーツを使用していますが、このブーツはオフロードバイクに使うにはあまりに脆弱です。
一応足首は普通のいわゆるライディングシューズ程度の防御力はあります、アッパー素材も合成皮革なので防水性はあります、ソールもブロックソールなのでそこそこグリップします、が、この程度の性能を有するブーツは他に無数にあります、わざわざガエルネがユーザーに提供する代物だと思えません。
ガエルネのネームはついていますが、これはガエルネのオフブーツとしては当方は認められません。
アッパーは合成皮革、足首の保護も脆弱、ソールが接着剤圧着、しかも操作性に関しても良いとは言えず、ソールの感触が悪くて操作の微妙なインフォメーションを得にくいです。
Edproの方がよっぽど操作性が良いです。このブーツは全てが中途半端です。
結局1回通勤に使い即売り飛ばしました?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/22 13:11

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たけポンさん(インプレ投稿数: 26件 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
デザイン 0
機能性 2

Lサイズを購入
大きさは標準的なLだと思いう。
着丈はほんの少しだけ長い。
素材は鹿の子の速乾系で薄手
もう少ししっかりしたTシャツが好みである。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/03/28 20:49

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人畜有害さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports | CRF250 RALLY )

サイズ:25.5cm
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
使用感 1
機能性 2
滑りにくさ 1
  • 見た目は非常に格好良いのですが・・・。

    見た目は非常に格好良いのですが・・・。

  • 爪先部分のプラスチック補強は、二分割にするか、もう少し小さくして欲しかった。

    爪先部分のプラスチック補強は、二分割にするか、もう少し小さくして欲しかった。

  • 爪先部分のプラスチック補強が厚過ぎて、足指が全く曲がりません。
物凄く歩き辛い。

    爪先部分のプラスチック補強が厚過ぎて、足指が全く曲がりません。 物凄く歩き辛い。

良い点は、デザインが良い所です。
配色の黒×ブラウンは、自分好みでした。

他の方のレビューも参考にして、バイク用品店に行って実際に品物も確かめてから購入しましたが、実際に履いてみての感想は、ガッカリでした。
但し、まだ2回しか履いてなく、この評価は早いのカモしれません。
購入のきっかけとなったのは、最初から柔らかい事、通常オフロードブーツは固くて、馴染むまでは操作性が悪く、バイクを降りた際に歩き辛いかと思います。
ブレーキペダル側は踏むだけなので、さほど問題無いですが、シフトペダル側は足首の可動域が大きい為、馴染むまでは、かなりキツイかと思います。
その点、このブーツは、前後がピポット構造になっており、実際に触ってみて足首の前後方向の動きが良かった為に購入しましたが・・・。
手で触っての感触は良かったのですが、実際にバイクに乗っての感想は、シフト操作が非常にやり辛いです。
この点は、ステップよりもシフトペダルを上げて調整したので、良くはなりました。
ピポット構造になったオフロードブーツは、他メーカーでも購入しましたが、どのメーカーの物も宣伝している程、動きは良くないですね。
ほぼ一日中履いたのですが、両足共、ピポット部分のくるぶし上部の皮膚が擦れていました・・・。
また、モトクロスブーツと違い、エンデューロブーツは、バイクを降りた際に上部バックルを外さなくとも歩きやすい筈ですが、このブーツは非常に歩き辛いです。
理由は、画像の通り爪先部分のプラスチック補強が大きく分厚い為、先端が全く曲がらず、足指が全く曲がらないからだと思います。
ここは、もう少し小さくするか、二分割にするかの工夫が欲しかったです。

また、このブーツは、合成皮革なので馴染みは、本革製の様には出ないと思います。
価格が、多少上がっても良いので、本革を使って欲しかったです。

他の方は、良いレビューしか書いていませんが、私の足には合いませんでした。
勿論、あと何度かは、履いてみますが、馴染みが出れば、そのまま使用する予定です。
ダメならば、オークション行きです・・・。
ただ、デザインは最高にカッチョイイ?です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/03 08:56
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eporoさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:26.5cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 2
機能性 3
滑りにくさ 2

HPにある通り、自分の通常穿く靴より1?1.5センチ位大きめのサイズがちょうど良いかと思われます。
私は26センチですので、26.5センチではぴったりで余裕が少ない。

それよりも、くるぶし内側の構造に注目してください。
プラスチックで出来ていて、丸くプロテクション強化部分が有りますが、この直ぐ上が最もくびれていますね。
足首が曲がると、ここが内側に足を圧迫する様に入り込み、
常に足を痛めつけます。長時間になると、もう拷問。
初めは靴下の繊維の模様に水膨れが出来ました。
ストッキングを履くようにしたり、ガードになる素材を足首に巻いたりと色々試して水膨れは回避できましたが、拷問的な痛みは残ります。
今はどうしようかと思案中。
何らかの加工なり対策が必要そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/23 22:39
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あべまにあんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム1000 )

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 1
使用感 4
機能性 3
滑りにくさ 3
  • 足首屈曲樹脂部の裂け、ほつれ(左足)

    足首屈曲樹脂部の裂け、ほつれ(左足)

  • バックルによる革の削れ(両足共)

    バックルによる革の削れ(両足共)

EDプロを長年使用して来て、とても良いブーツだったので次もガエルネと思い選んだが、使用1回目でバックルと革部の干渉で削れが発生。使用に問題ないので我慢して使っていたが、使用8回目で足首屈曲部の樹脂の裂け、ほつれが発生。メーカは修理はできるとの事だが構造上に問題がありそうで同じように修理してもまた壊れると思われ、裂けた所がバイクに引っ掛かりライディングに支障が有るので、高い買い物だったが廃棄した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/06/28 23:12
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