G-Craft:ジークラフト

エイプ50のFI車に装着しました。エイプハブでポン付けなので苦労せず取り付けが行えます。
深リムがカッコイイです！
タイヤサイズは、フロントが120/70-12で、リアが130/70-12を入れました

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Z125PROにカニブレンボキャリパー入れる為に購入しました。
キャリパーサポートとしては精度も良く、キャリパー側の付属のテーパーボルトもカッコよくていいです。
全体のデザインのバランスもいいです。

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製品の細やかさと美しさ、それに、使用についての安心感、どれをとっても100点満点以上です！

さすがGクラさんです！

これからもどんどんハブを作ってほしいです！

ちなみに、色を塗装しシマウマの様なカラーにチャレンジしています！笑

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シャリーに組みました。
問題無く取付できました。
バックステップ用調整カラーもジェネレーターカバーと一緒に付属してます。
スイングアームは0センチで作って貰いました。
バックステップ使用時、ブレーキロッドは4センチロング用使って下さい。バックステップ用277ミリは長さが足らず付きません。
説明書は白黒なのと所々組立方を省略されてます。

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バックステップ取り付けに際し、購入しました。
分厚い鉄の板で、剛性があり、安心感があります。
純正スタンドを純正スプリングで簡単に取り付けできました。
工具のスプリングフックは準備しておいた方が良いかもしれません。

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STDが安っぽいので、交換。あくまで見た目、個人の感想です。ただ、製品は素晴らしいの一言。さすがG-Craftさん、しっかり造りこんでいます。細部までキレイで正確、ブレなし。高級感半端ない！

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納品で初めて乗ってから、ギアが入りにくいというか、ギアごとがなめらかというか、ホンダさんらしいというか、どこに入っているのか、Nに入りずらい。というのを、全部クリアーして、ザクザクシフトが入ります。取付もポン！でつきます。

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大型のバイクとスタンドを共有できて助かりました。スタンドの受けも買うことになるのかと思っていましたが、いいパーツが見つかり、重宝しました。取付も簡単！

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チェンジペダルシャフトの固定ネジ用に購入です。
オーバーのバックステップ チェンジペダルシャフト固定ネジとサイズなども同じようで値段的にもこっちが安い用です。

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モンキークラスでスイングアームを交換しても、効果は、分かりません！（自分だけかも）
交換した、キレイ、カッコイイ、など自己満足のみ。見た目はカッコイイ！！！


参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=xNhu7_wRS0o　　猿125のスイングアーム交換しました！
https://www.youtube.com/watch?v=KUTLMhg_4fQ　　スイングアーム交換後、走行動画です！

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