ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!
総合評価: | 4.2 /総合評価1035件 (詳細インプレ数:993件) | |
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買ってよかった/最高: | 408 | |
おおむね期待通り: | 362 | |
普通/可もなく不可もない: | 114 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 12 |
タイプ:トリプルスクエアミドル | スイングアーム長:+6cm | スタビライザー:無し | 加工:チェーンカバーステー・ブレーキホースクランプ加工
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
乗り心地 | 5 |
グロム JC92専用品になります
トリプルスクエアミドルです
今までの同社製のスイングアームより
剛性感が凄いです。サス受け裏の補強
肉抜き凄いです
JC92用ではトリプルスクエアと
トリプルスクエアミドルがあり
トリプルスクエアはアーム部分が今まで通り
細め、チェーン引きも通常ですアクスルシャフト は
専用品(純正より短いスイングアームに付属)
ミドルはアーム部分も太くチェーン引きは
over社製と同じく後ろ引きで非常にやりやすいです
アクスルシャフト は純正長(純正の物を使います)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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タイプ:トリプルスクエアミドル | スイングアーム長:+6cm | 表面処理:バフ仕上げ | 仕様:フェンダーステー・ブレーキホースクランプ加工
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
乗り心地 | 5 |
以前の商品より高剛性になってます
アーム部分も従来モデルより太く
チェーン引きもこのモデルのみのとても調整しやすい
物になっています。旧モデルには不適合なのでご注意を!
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4.0/5
社外バックステップに交換、純正ブレーキマスターを流用する設計は良いのですが、リターンスプリングが無い仕様でした。作動上問題が無いものの、マスターの反力だけでリターン作動させるのは耐久性に不安があったため、こちらの商品を購入しました。
車種適用が異なりましたが、マスター径が同じであれば流用可能でした。
ブレーキレバー操作にメリハリが復活して満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
Gcraftのスイングアームに合わせてキャリパーサポートもGcraftに。取付も問題無くスムーズに取り付け出来ました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
冷却性 | 3 |
オーバークールにならなくていい!
クラシックデザインが素敵!
5.10段は廃盤になるから購入!
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5.0/5
G-CraftのHPから購入しても値段変わりませんが、送料800円します。。
こちらで購入すれば、他の買い物で送料無料になればオトク!!
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2.0/5
10cmロングスイングアーム仕様に純正のフェンダー位置ではタイヤに干渉してしまうため購入。作りは良いのですが、たまたま自分のだけかもしれませんがフレーム側に固定するボルトが入り難かった為穴位置を若干加工して取り付けしました。
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5.0/5
モンキーが40周年なのでシートのチェックは変えたくないでもZ2仕様にはしたいとこちらを選択しました。
純正シートほど柔らかくはないですがその分コーナーでの倒し込みが深くなりました。
Z2カウルとも相性もバッチリです。
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中古のバックステップのゴムは、劣化しているものばかりなので替えるだけでみちがえますよ!
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5.0/5
マフラー交換でできた隙間を埋めるため購入。
反対と同じ黒いカウルを購入して40周年のエンブレムを購入して左右同じ感じにしました。
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