G-Craft:ジークラフト

ゴリラのカスタムに使用しています。
G-Craft社ワイドハブの精度の高さ、加工の美しさといったらもう「素晴らしい」の一言です。装着する喜びというものを感じます。
ディスクブレーキローター装着用のボルトも付いていますので、純正部品を別注文する必要もなく、良心的です。
このワイドハブにNSR50フロントフォーク、G-Craft199mm汎用ステム、Kitaco・10inchアルミキャストホイールを組み合わせています。
何といってもこうした組み合わせによって、ゴリラの走行安定性がグッと高くなることが最大の魅力です。10inch、199mm汎用ステムでのディスクブレーキ化を考えておられれば、是非、装着をお勧めします。制動力もアップしますし、視覚的な満足度も高いものとなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプ100のリヤをディスク化するにあたり、このスイングアームを購入しました。Gクラフト製を選んだ理由は、作りが美しいからです。

取り付けは、純正のスイングアームと付け替えるだけなので簡単です。チェーンスライダーも専用のものが、初めから付いているので親切設計です。

良かった点
・この商品はアルミでできているので、軽量なこと。
・バフ仕上げで美しいこと。
・NSR50ホイール＆キャリパーがボルトオンで付くこと。

悪かった点
・チェーンアジャスターが調整しづらい（スパナを入れる部分が狭過ぎです）。
・値段が高いこと。

エイプをディスク化するには、様々な方法がありますが、この商品を選んで良かったと思います。少々値がはりましたが、カスタム満足度は最高です。Gクラフト製スイングアーム、皆さんにもオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

強度･デザイン全てにおいて最高にご機嫌なパーツです。
何かと強度不足が叫ばれている改造パーツの中で必要十分な強度を保っていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャップボルトの方が舐めにくいので使っています。
単品で集める事も可能でしょうが、全てをというと中々集まらず、
面倒なのでセットパーツを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

友達が、ノーマルホイールからこのGクラフトの8インチワイドホイールへ交換しました。
ノーマルホイールとは比べ物にならない太さとキレイさにひかれました。
このホイールを装着しているモンキーが友達に2人います。
値段も最初にカスタムするには丁度よくとてもお手ごろだと思います。
8インチルックスやローダウンカスタムを目指している人達にはとてもお勧めのホイールになりますので、ぜひ使用してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のカバーがあまりに安っぽいので交換することにしました｡取り付けは素人の私でも30分程度で完了しました｡リヤ周りがスッキリしてレーシーな感じになります｡値段の割りに見た目がかなり変わりますのでお勧めです｡

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャリパーを固定するネジ等も付属されています。アルミ削りだし
なのでバフがけをして鏡面仕様にしても良いかも！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前も後ろもノーマルなんだけど
3.5Jはクリアランス?もあっていいけど
後ろに付けた4.0Jはギリギリ・・・
走行とかには影響ないけど。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロントは3.5Jだけど
リアは4.0Jだからこっちを買ったけど
0.5Jの違いだけど結構太くなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この商品はZIIテールと同時に購入しました。
同じメーカーからの商品になるのでとてもバランスがよくZIIテールを購入する場合は同時に付けることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。