G-Craft:ジークラフト

アウトレットで幾分お安くなっていたのと
このGクラフトのサイドスタンドを使っているので、純正サイドスタンドが余っていたのでオーダーしてみました
やっぱ右サイドスタンドはハンターカブには似合うっしょω

商品自体はブラック塗装スチール製で、寸法の狂いもなく問題なく取り付け可能

ワンポイントとしてはステップ取り付けボルトは三本抜いて一本は外れる寸前まで緩めたトコロで止めておき、ブラケットとカラーを一本仮締めしてから外した方が位置決めが楽

カラーは車体前側二本は長いカラー
車体後ろ側二本は短いカラーで留める

当方と同じように純正サイドスタンドを流用する場合
サイドスタンド奥側に切ってあるネジ溝をΦ10の鉄鋼ドリルで貫通させておく必要がある
Gクラフト製はネジ溝ナシだったか？
左サイドスタンドを換えた時はたしかそのまま行けたように思うが、兎も角当方は不可逆性加工にも頓着しないのでサクッとドリリング

穴さえ広げれば外は取り付けは容易

念願の右サイドスタンド化だ
左側通行故に左傾斜で左サイドスタンドを出しづらい場面は結構あるので
使用機会はそこそこあるとは思う

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リアタイヤのワイド化によるクリアランス調整に購入しました。はじめはG-craftの4mmオフセットスペーサを使ってましたが、スイングアーム交換によりサスペンションボルトとの隙が極小になったため交換しました。ワッシャでの調整もできますが、きちんとしたスペーサのほうが安心です。
ただ4mmスペーサ使用時のスタッドボルトをそのまま使ってますが、ネジ山のない部分にスペーサの穴が入らず穴を削って拡大しました。
精度の必要な部品なので難しいのかもしれませんが、G-craft同士の部品では加工なしで取付けできれば良かったなと思います。

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アクスル周りを一新したときに、チェーンアジャスターも交換しました。チェーンアジャスターはいろんなメーカーから出ていますが今回はブランドで決めました。カラーも選べますが、あまり目立たせないようにガンメタを選びました。作りはしっかりしていて、さりげなくG-Craftのロゴも細かいところへのこだわりとして所有感があります。
純正アクスルシャフトのナット形状もジャストフィットして、作りの精度が良いことがわかります。
値段は少し高めですが、細部のカスタムは満足度が高く満足しています。

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以前は安物を使用していました。走行には問題ありませんでしたが自己満足でGクラフトの刻印のある物にしました。比べて見ればわかりますが作りも、ナｯトの数から見て強度も比べものにならないと思います。

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ズーマーXで使用しています。
当方、身長173cmでハンドルを目一杯きると膝にハンドルが当たっていましたが、3cmアップで当たらなくなり、腰も楽になりました。
3cmアップでは、ワイヤー類の取り回しを変えだけで、ロングワイヤーに変えることもなく取り付けできます。

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モンキーFIのノーマルに取付。こっそりの2?ロングです。
他のインプレッションにもある通り、チェーンアジャスターが非常に作業しづらいです。
後ろ引きのアジャスターがオプションだということが不可解です。
不便なアジャスターを標準にしてオプションで稼ごうという感じにしか思えません。
スイングアームそのものについてはノーマル外観を維持でき、若干の直進安定性の向上も感じられます。

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社外バックステップを購入しまして、そこに付属するリターンスプリングを使うとどうにもレバーの位置が悪かったため、そのスプリングを外しこちらのマスター側に着けるスプリングを装着しました。
世の中にはリターンスプリングを装着されない方もいるようですが、何となくスプリングを装着していないと感触が気持ち悪いので当方は装着しています。
もうちょっとお安くなればいいのになぁ……とも思います。
実用上は何ら問題、文句はありません。

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Webikeモニター
ワイドステムと同時購入しました、
難なく装着出来ました、ただし難を言えば
このスペーサーだけ値段が高い事です

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