K-PIT:ケーピット

ヤマハのアクシスＺのオイルストレーナーキャップに使用されているパッキンで純正部品と変わらない品質で安心して使っています。値段も純正定価とあまり変わらないので価格面でも安心です。

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純正部品と比べると少し値段は上がりますが性能は十分だと思います。見た目はまったく同じでフィルター性能はアップするのかどうかは分かりませんが安心して使える純正同等品のオイルフィルターです。

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今まで何度かコケましたが今回は思い切り
倒れましたので、初めてレバーが
ひん曲がりました(笑)

操作に支障はありませんが、みっともないので
新しく購入、色々調べましたがこちらのサイトでしか
売っていませんでした。

純正ですから、使い心地はご存知のとおり(笑)
転倒した時に結構な確率で擦ったり折れたり
曲がったりする部品ですので、予備に持っておいても
良いと思います。

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消耗品なので安くて助かります。
純正パーツと比べても遜色ないと思いました。

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VTR-Fにて問題なく交換出来ました。
若干純正品クラッチの方と色は違いますが問題ありません。

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こういうパッキン系は純正との違いが正直分かりません。
なので社内品でも問題ないと思います。

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何よりも価格が安い。
いつも助かっています。

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何度も購入してますが必要にして充分です。

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【使用状況を教えてください】
今回は立ちごけして見事に曲がってしまったのでレバーを交換しました！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り！

【取付けは難しかったですか？】
初めてのレバー交換でしたが教わりながらできました！

【使ってみていかがでしたか？】
以前のものと特に変化もなく違和感なく使用できています！

【付属品はついていましたか？】
特についていません

【期待外れな点はありましたか？】
ありませんでした！

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純正でも良いのですが、入手のしやすさから今回使用してみました。
まずは形状やサイズ感は恐らく(厳密に純正と比較しませんでしたが)純正とほぼ同等です。
装着や取り付け時も純正と変わりません、しかも取り付け時の落下具合まで一緒のようです。
なお、取り付け時の落下防止に液体ガスケットを使用する方がいますが普通、サービスマニュアルやメーカー本体も推奨していません、本来の使用方法ではないガスケット使用よりは焼き付き防止材を塗布が間違いないと思います、それに取り付け時に丁寧にやればそれほど頻繁に落下はないです。
取り付け後は確認して、排気漏れもなく問題なく取り付けられました。
純正と変わりませんので取り付けられれば、しっかりと規定トルクで交互にナットをとりつけるだけでした。
耐久性も純正と変わらず大丈夫かと思います。

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