ユーザーによる AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン のブランド評価
【安全性】、【スタイル】、【コストパフォーマンス】を徹底的に追求した、アクティブのオリジナルブレーキホース。機能面から価格面まで全てにおいてハイパフォーマンスなホースです。 ユニークなリボルバーデザインも嬉しい。
総合評価: | 4.2 /総合評価649件 (詳細インプレ数:638件) | |
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買ってよかった/最高: | 208 | |
おおむね期待通り: | 198 | |
普通/可もなく不可もない: | 54 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 11 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 3 |
説明書も付いていてわかり易かったです。
長さの設定もちょうど良く取り回しも完璧に仕上がりました。
使用した感じはこれからですが、しっかり効くようになったと思います。
アクティブはバンジョーの種類が沢山あって良いですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
フロントブレーキは2016年7月に交換したので今回はクラッチホースを交換しようと同じホースを購入しましたが、レリーズ側のボルトでホース取り付けがうまいこと行かなくて漏れてしまいました。角度を合わすためにスペーサーが入っていましたが、角度がきついのでレリーズ本体に当たります。角度を浅くしてほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥11,789 (税込)
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 3 |
YZF-R3初期型ABS付き車両で使用するため購入。一部取り付け説明書に分かりにくい部分(ABSユニットからキャリパーへの配管経路)がありますが、自分で考えなんとか対処。問題はホースではなく車体側にありまして、ABSユニットからの配管部分を緩めるのに物凄く難儀な部分があり大変苦労します。エア抜き作業がこれまた超大変でブレーキフルード一缶使っても完了せず不完全エア噛み状態のままです。R3のABSを殺さずにステンメッシュ化は意義があるのか疑問な結末になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥10,290 (税込)
3.0/5
私の場合ブレーキの性能をアップさせたい!
という意味合いでは無く、車両の年式が古い為メンテナンス(定期交換)の一環としてこちらの商品へ交換しました。
この製品を選んだ理由として
○セットで必要部品が揃っている
○その割にお値段がお休め
○色を自分好みに選ぶ事が出来る
以上の理由が同時にこの製品のオススメポイントにもなるかと思います。
これ以降は悪い点 というよりは私個人が感じたネガな所です
○付属のバンジョーがアルミ製
私はトルクレンチを持ち合わせていない為、やはり強めに締めてしまう傾向があるのですが、やはりと言いますか、一箇所ねじ切りました
誤解しないで頂きたいのはこの商品の欠陥だという事ではありません。
ブレーキは大事な所ですから、必ずトルクレンチを使用しましょう
○Wダイレクトの取り回しはいかがなものか…
ZRXは純正がTタイプですが、特に自分で取り付けをされる方はホースの取り回しに気を付けないといけないですし、ホース長も短くて済む事を考えるとどうかと思います。
ネガな所のほうが長くなってしまいましたが、製品としては全く問題ありませんし、いい商品だと思います。
市販されているメーカー品であれば、ホースだけに関しての性能に違いはありませんから、私があげたメリットを優先してチョイスするのも有りだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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初、メッシュホースの交換です。
私の場合バイク屋さんで交換して頂いたのですが
交換の次の日は、それ程変わった感がなく夜間にブレーキレバーを
紐で括り放置して、しっかりエア抜きをしてみると大分タッチの差が
変わった印象です。
制動性は変わりなし。しっかり力が伝わる分気持ち変わったかなという程度
です。
使用して、困る点は直ぐに排ガスとかブレーキダスト?でパーツが黒くなる事です。
総合評価としては、ブレーキホースはこの価格位で丁度ではという感じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ですが車種専用品として購入した割にどちらが上下の向きになるか私にはわかりませんでした。またホースをカバーするチューブが乳白色なのはせっかく黒のホースを選んだのが意味が無い気分。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
D-Tracker 125でのインプレです。
車種専用キットのなかでは最も安く、ホースの機能にも問題はないのでコストパフォーマンス重視の方には良いと思います。
フィッティングやホース本体の色の組み合わせも選べるので、目立たせたい方にも、純正風が良い方にもお勧めできます。
また、純正220g→138gで82gの軽量化にもなりました。
ただし、バンジョー仮組状態で送られてきましたが、上下が逆についていたので車両に組付けた時にホースの取り回しがおかしくてアレッ?となりました。(D-Tracke125用はガイドチューブ付きなのでホース本体に方向性があり、バンジョーの角度もマスター側とキャリパー側で異なる)。今後購入される方は組付け前にしっかり確認する事をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥10,923 (税込)
SRX600(90~)用を購入しました。
長さが純正より4cm程短いため、純正と同じクランパーとゴムのグロメットを使って純正と同じ通しをする、ということは出来ませんでした。
でもクランパーを使わずに配索するには、あちこち干渉しますがちょうど良い長さです。
凝り性の私は純正と同じ完璧な通しをしたかったので『いまいち』という感想でしたが、リプレイスのホースにクランパーなんか使わねーよ、という方には全く問題無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ホースの長さ、フィッティング形状等々最高!なのですが・・・・・・・??
リリース側(エンジン側)が、指定のスペーサーを使用しても、フィッティングが、干渉して取説通りの取り付け不可でした。残念。で、どうしたのか?って?
コトですが、指定のスペーサー+通常ワッシャーで対応しました。バンジョウボルトは付属品で対応可です。
ホースをメッシュに変えてどうよ?って聞かれても?はて?どうでしょ?
よくわかってないんです。でも見た目は、スモークでかっこいいですよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
安価だった為購入しましたが、現物は少々チープな物でした。
性能的には不満はありません。
見た目にこだわる方にはあまりおすすめできないかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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