TYGA PERFORMANCE:タイガパフォーマンス

ホンダ車を複数所有しており、キーが似ているため、こちらで車両の見分けを行っております。
作りがしっかりしているので、バイクの振動でも取れてしまうことはありません。

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NSR250Rのキーにつけました。バイクの識別にもなりますし、ラバー製なので、振動でも壊れることはありません。細部まで綺麗に作られていると思います。

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中古社外ステップを入手しましたが、ギアシフトクランプがなかったので購入しました。ノーマルギアクランプのガタつきが酷かったのが、交換したらガタなく取り付けることができました。ボルトの刺す方向がノーマルと逆ですが、取り付けは難しくなかったです。

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ドゥーハンレプリカにしようとすると欲しいアイテムのひとつではないでしょうか？デザインも質もまずまず良いと思います。値段がもう少し安ければよかったです。耐候性はどうかな？

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これにデイトナフィルターもしくはフィルターレスで使用するとかなり吸入量が増えるので
直キャブセットにしないとセッティングが出ないと思う
つまり直キャブにしたくらいに吸入量が増えるとゆうことです。

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最高ですね。
NH11AにVJ22用を流用しましたが、ピッタリフィットです。

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レーシングステップキットに装着、バッチリです。

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【使用状況を教えてください】
サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージします
【取付けは難しかったですか？】
普通
【使ってみていかがでしたか？】
サーキットでノーマルステップがガリガリ鳴りだしたので購入。ステップポジションがやる気にさせる位置になります。バンク角も上がってステップを擦ることはなくなりました。総じて満足の製品でした。
補修部品も別売りであるようなので、転んで曲がったりしても安心です(ここには売ってません)
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
VFRの部品を生産してくれてありがとうございますm(_ _)m

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【使用状況を教えてください】
サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
カンタン
【使ってみていかがでしたか？】
ドレンがないので外に置いて雨に振られたり洗車したりすると、バケツ代わりにになってしまうから逐一外す必要がある。レギュレーションで決められているとはいえ不便。サーキット走るなら仕方がないけど。製品自体の精度は良かったです
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
もうちょい安いと助かる。おいそれと転倒できない価格。

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ダミータンクは、形状面で難しい場所なので、精度に不安あったが、アタッチメント（レバーロック）入替含め、加工無しで装着できた。但し、レバーロックの取り付け台座は、カーボンにナット埋め込みとなっており、取り付けトルクを過大にすると安易に割れる可能性もあるかも。※低トルクで締め付けOK部位。

ノーマルタンクカバー（金属）より１kg程度の計量ではあるが、腰上部分だけに、意外と効果ある・・・気がする。

納品には１ヶ月以上要したが、タイからの輸入品だけに致し方ないか。
当該メーカーに購入前に直接メール問い合わせ（英語）してみたが、レスポンス・対応が非常に良かった。

尚、同社リヤフェンダーは、リヤインフォース（金属泥除け）に部分干渉して装着できず。
ネジ穴台座を加工（削る）必要出たが、それ以外のネジ穴場所等は問題ない。

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