YAMALUBE:ヤマルーブ

まいどおなじみのヤマハの赤缶です。
旧車なのでエンジンの状態維持の為にこちらの高価なオイルを購入しています。

通称赤缶は全合成油でレーシングユースかな？　混合はもとより分離給油でも問題なく使用可能です。
スモークレスだったような気がしますが、しっかりと煙はでます。
匂いは2ストスクーターと同じとよく言われます。

体感的にはわかりませんが、皆さんのインプレを信じていいものと信じて使用しています。

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1996年ヤマハSR400に使用しました。

オイルフィルター＆Oリング＆ドレンボルトのガスケットもついて、バラバラに注文するより楽でした。

箱もかっこいいです。

廃オイル捨て、ウェス、ゴム手袋もついて、工具さえあればすぐできます。

余ったオイルは、YZ250Fに使おうかと思います。

いいオイルですし。

オイル交換後走ってみましたが音も静かになり、ギヤの入りもスムーズになった気がします。

フロントフェンダー、フロントタイヤにはきちんと養生したほういいです。

こぼしちゃいましたw

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カワサキのバイクにヤマハの純正オイル入れてます。
5回はリピートしてます。
噂通りギア抜けがしなくなりました。
缶の廃棄だけ悩みます。

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ヤマハが出しているケミカルは総じて高評価です。
こちらのギヤオイルは２サイクル車にしようしました。
交換してみてギヤのギクシャクした感じもなくなり、スムーズに入るような感じです。
やはりヤマハのケミカルはクオリティが高いですね。
ミッションのオーバーホールで使用しました。

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化学合成油としては安価なので購入。ヤマハ純正ということで信頼性もあると判断しました
他メーカーの大型バイクに使ってますが不満はありません
化学合成油で安く済ませたいならこのオイルをお勧めします。
もっと安い合成油も売ってますが、それなら部分合成油のメーカー品を買った方がトラブルが無いように思えます

サーキットなどオイルに厳しい使い方をするなら高価なオイルを勧めます

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レビューより、硬め？使っているうちにこなれてくる？というのを見つけましたが、入れてびっくり！しゃばしゃばです！？抜いたホンダG3の方が硬いくらい……
（缶を傾けたとき、G3はとぷぅん…とぷぅん…とぷっとぷっとぷとぷとぷとぷ……という感じですが、当オイルはいきなひとぷとぷ…から始まります。入れすぎました。）
乗ってみても同じ印象で、油膜薄い？ぴゅんぴゅん回るイメージです。ただ、メカノイズが増えたりとかはありません。
性能が長く続くようなので、楽しみです。この性能が維持されるなら、コスパも相まってリピート決定です。

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ヤマハ純正のオイルなので信頼感はとても高いと思うので購入しました！

100％化学合成油と良質なオイルですが驚くほど高いわけでもなく安心感もありつつコスパもいいのですごく気に入っています！
使用感はとても良いです！
数年同じものを入れ続けてるのですが中はとても綺麗に維持できているので今後も使い続けようと思います！

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使っていて、なんの不満もなく、安心して使える

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もうこればっかり入れてます。正確にはこれとゾイルも使ってますが。入れたハナから交換直前までシフトフィールも良く、真夏でも良く耐えてくれてると感じます。交換サイクルは半年です。オイルはケチらず信頼の物を使うべきですよね。でも、高ければ良いわけでもないと思うので、コストと品質のバランスからこれを選んでます。とにかく大満足！

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正直このオイルよりもっと性能の良いオイルは有りますが、この値段では絶対ない！！

シフトも入り易く、よくエンジンも回りますし、真夏ツーリングしても熱ダレもしないですし
ライフも長いです。私が知る限り一番コストパフォーマンスが良いオイルです！！
ヤマハ以外のバイクにも勿論使用できます！オススメですよ！！

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