YAMALUBE:ヤマルーブ

NMAXの標準はG-10なのですが、G-10で荒れた舗装路を走るとフロントが暴れてスピードが出てるときなどは恐怖を感じる時もありました。フォークスプリングは少々硬めですがそう悪くはないと感じていたのでそこで、サスペンションオイルを1段硬めのG-15にしてみました。すると、どうでしょう。今までは荒れた舗装路にさしかかるとフロントが暴れないように身構えていたのですが、あれ？...暴れない。通勤の往復でわざと荒れた路面を走ってみましたが、暴れません。NMAXにはG-15がおすすめです。リラックスして乗れるので遠くまでツーリングに行けそうです。

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ベトベトキャブ団子も綺麗に！
今までパーツクリーナー使ってましたが、こっちが楽チンです。
無くてもいいかもしれませんが、あってもいいです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・ヤマルーブワックスの一つ、スーパーバイクワックスを使い切ったので、今度はスーパークリーナー＆ワックスを試すことにした

【実際に使用してみてどうでしたか？】
・カルバナロウが含まれているので気持ち色味に艶が出て、シリコンオイルのお陰もあってかスベスベになった。ただ、ワックスの伸びは良かったが、丁寧に拭かないとむらが出てしまう
・雨天時に走行してみると、撥水性はどちらも同じように弾いて違いはなし

【期待外れだった点はありますか？】
・メッキ、ステン、アルミの艶出しとあるが、思っていた程ピカピカにはならなかった。ピカピカにしたいのであれば、金属研磨剤の方が良い仕事をしてくれる

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・ワックスの粘度が高いせいか、スプレーし続けると缶の縁にワックスが溜まるので、もう少し緩い方がいいです

【比較した商品はありますか？】
・ヤマルーブ　スーパーバイクワックス

【その他】
・両方を使ってみた結果…どちらがいいかは正直、好み次第

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今まで色んなガスタイプの溶剤を使用して来て
此処まで溶剤の勢いが強い物を他に知らない

目や肌に飛び散ると危険なので必ず軽く試し吹きして
中身の出方を確認した方が安心「ウエスを被せて使用した」

青いニトリル手袋に泡が付着すると一瞬で黄色くなる
安いゴム手袋等は破けるかもしれない

今は違うメ−カ−のクリ−ナ−を使用している
「ヤマハのガソリンで割るタイプは機会があれば使用したい」

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yzで使ってます。
モントレックス？でしたっけ？そちらを使ってる方が多いと思うんですが、踏み出せず使ってます。
以前のヤマハの指定純正２stオイルは化学合成だったのですが、こちらの鉱物油に変わりした。サービスマニュアルに従って使って下さいとなっているのですが、化学合成と鉱物油の比率が同じわけないだろと思いメーカーに電話したら同じでいいそうです。
実は昔は濃かったらしいです。
なので今回がちょうどいいと回答をもらいました。
性能は下手くそなのでわかりません。

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キャブレターの分解清掃に使用しました。キャブレター内部の頑固な汚れも簡単に落とすことができました。ただし、匂いがキツイので換気ができる環境での作業をおススメします。

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ヘルメットのメンテナンス用に購入しました。
さすがに専用品なので、ヘルメットを綺麗にクリーニングできました。
満足できました。

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今や希少な2ストエンジン。レース車両で２?３回で交換するので柔らかくて安くて性能そこそこあればいいやということでヤマハ純正を選択しています。もっといいミッションオイルはあるのでしょうが頻繁に交換しているせいかトラブルらしいトラブルがないので満足しています。

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まもなくアクシスZが我が家に増車になりますのでヤマハ純正のバイク用シャンプーを用意しました。カラーは黒になるので手入れが大変だと思いますが50倍に薄めて使用となっていて長く使えそうなので洗車もマメにしていきたいと思います。

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使用するのに説明に従えば曇り止めは7日間位効果があるようですが、少しずつ曇り始めます。効果を持続させるために、メンテナンスしないといけません。

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