YAMALUBE:ヤマルーブ

他メーカーのオイルもいろいろ考えましたが、やっぱり安心の出来る純正オイルにしました。
スムーズな動きで本来の性能が発揮できていると思います。

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安定のヤマルーブ
北海道ツーリングのために購入。
雨の日に使用してみたがついた雨粒が風によってどんどん飛んでいきます。
クリアシールドなので雨の日の視界に困らなくなりました。

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使ってみた当初は全く役に立たなくて見損ないましたが、捨てるには量がありすぎてもったいなかったのでもう一度改めて使ってみました。
そしたら施工が良かったのか結構弾いてくれてしかも長持ちしてくれました。

うまくいった施工の手順は、ヤマルーブのクリーナーでしっかり洗浄したあとに本ケミカルを塗布。すかさず綺麗なウェスで広げ、ウェスを裏返してそのまま拭き取り。
前回との違いは拭き取りの方法で、ウェスを一定方向(この時は上から下へ)に動かしたことでした。

本当にそれが効果あったかはわかりませんが、とにかくこのケミカルは施工に何らかのコツがあって、それを把握しないとかえって危ないということがわかりました。

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今や希少な2ストエンジン。レース車両で２?３回で交換するので柔らかくて安くて性能そこそこあればいいやということでヤマハ純正を選択しています。もっといいミッションオイルはあるのでしょうが頻繁に交換しているせいかトラブルらしいトラブルがないので満足しています。

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シグナスXに使用しました。
純正オイルなので安心して使用できます。
通勤で毎日高回転までまわっているので、指定オイルよりも少しいいオイルをいれてやりました。
クラッチとかないので、何も心配なし

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こちらのオイルが値段、性能共にバランスがとれていてずっと使っています。
当方、距離、期間ではなく、フィーリングでオイル交換をします(3ヶ月以上、3000kmとはしません)が、だいたい平均2000kmで交換しています、もう少し持って欲しい気持ちはありますがまあこんなものでしょう。
他になにか好きなオイルを見つけない限りこちらを使い続けます。

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純正オイルという事で信頼しきって購入。
フィルター交換時４．１Ｌなので、別途１Ｌも購入したけど９００ｍｌ余りました。
次回も同じ物を使えという事なのか？
持続性能、保護性能はまだこれからなのでなんもと言えないが、問題無いでしょう。

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YAMAHAビラーゴ250のエンジンオイル交換のため購入

やはり純正オイルと言うべきか、
交換後は、クラッチの動きが滑らかになり
ギアの入りがスムーズになりました、良い商品です

一般的に5000km毎でオイル交換と言われていますが、
オイルフィルター交換をしない時なら簡単ですので
自宅で自分で交換作業しても良いかなと思います

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当方、2016年式のMT-09で3000km弱間隔ねオイル交換を行うので、スペック的にこの辺りで丁度いい。
オイル交換直後から2000kmまではエンジンの回転、トルク感が増した感じです。2000km越えてくるとそろそろ交換したいなとなってきます。
お金がある人、サーキット走行する人はもうワンランク上のレーシングでもいいのかな？

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雨降りでのシールド視界を確保するため購入

小さなスプレー缶の割りに勢い良く吹き出るので
あっという間にシールド全体に浸透できます。

使用感は、雨水を気持ちよく弾いてくれるし、
夏の虫がシールドに付いた後でも、
ふき取り易くなってありがたいです。
あとは容量がもう少し多いと最高なんですが。

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