ユーザーによる HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア のブランド評価
HONDAが展開するアパレルライン。ファッション性と機能性も世界のHONDAのプロデュースにつき、ホンダライダーならずとも必見の製品揃いです。
総合評価: | 4.3 /総合評価1059件 (詳細インプレ数:985件) | |
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買ってよかった/最高: | 263 | |
おおむね期待通り: | 217 | |
普通/可もなく不可もない: | 59 | |
もう少し/残念: | 16 | |
お話にならない: | 5 |
5.0/5
良くのびて塗り込み易いです。
臭いもほとんど無いので気になりません。
ベタつきも少なく、とても使いやすいと思います。
もう少し柔らかければもっと使い勝手がいいのでしょうが、今まで使ってきた他社のミンクオイルも皆こんな感じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ホンダのカタログを見て欲しくなり購入しました。
バイクでの使用はせず電車で出かける時に使ってます。
A4も楽々収納しても大きすぎず、ファスナー付きなのが良いです。
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5.0/5
ホンダのバイクに乗っているのでホンダのロゴが入ったキーホルダーを探していました。
シンプルなデザインで気に入っています。
期待どおりでした。
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なかなか完成度の高いHONDA CRF250Lのポリ塩化ビニル製のラバーストラップです。
デフォルメされておりますが、細かいところまで忠実に再現されておりますので今にも走り出しそうな出来上がりです(笑)
自立するくらいに厚みがある軟質樹脂(ポリ塩化ビニル)製ですので丸まりませんし、各所にキズを付ける心配もありませんので、スマホはもちろんキーにも安心して取り付けることが出来る丈夫なマスコットです。
人から貰ったグッズはお守りになるとも言いますので、私はCRF250Lに乗る友人にあげる為に このHONDAホンダ PVCラバー携帯ストラップ商品番号:0SYEPM9BPF(HONDA CRF250L)を購入しました。
なかなかの出来の このHONDAホンダ PVCラバー携帯ストラップに、私もCRF250L乗りですので、次回は自分の分を購入しようと考えているくらいです。
(これ、イイです。)
大変良く出来たストラップですし そんなに高価ではありませんし 買い易いお値段ですし 多種類ありますので、是非とも該当する単車に乗るご家族や友人知人の方にお守り代わりにプレゼントされてはいかがですか?
もちろん、自分で自分のために購入するのも”あり”です。
所詮、おもちゃ(ストラップマスコット)ではありますが実際に手にとってみますと 裏側にはHONDAの文字とウイングマークも付いている なかなかクオリティの高いイケテル製品です。
興味のある方は騙されたと思って(騙すわけではありませんが)是非とも1個買ってみて下さい。
きっと、可愛くって気に入ってしまいますから。
ある意味、HONDA純正品ですので安心してご購入して下さい。
今現在、製品の種類としましては(ABCDEFGHJKLMNPQRSTUVWXYZ)24種類ありますが、既に11種類(ABCDEGHLVWX)は完売して生産終了になっています。
私のこの★HONDA★ホンダ PVCラバー携帯ストラップに対する総合評価は、★☆★☆★★☆★☆★(星10コ)です。
可愛くて しっかりとした作りが、とても気に入ってしまいました。
人気の車種は早々に無くなってしまうようですので、欲しいと思った方は、早めのご購入をオススメ致します。
私は自分の分、もう1個買います。ん?やっぱり2個にしておこうかな!?(笑)
日記にも掲載しましたので参考にしてみて下さい。
http://imp.webike.net/commu/diary/113840/
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私はこのHONDA PVCラバー携帯ストラップ 商品番号:0SYEPM9BPを気に入ってしまい複数個購入致しました。
同じ車種に乗る友人に御守りとしてあげたり、自分用のキーマスコットとして使ったりしております。
自分用のキーマスコットはバイクのキーに付けてありますので、どうしても風雨や紫外線にさらされてしまう場所での使用になってしまってます。
しかし、このHONDA PVCラバー携帯ストラップは陽射しの強い5・6・7月と紫外線にさらされているにも関わらず色落ち退色が確認出来ません。
最近のラバー用染色技術が極めて有能なのか、又はラバーの合成樹脂性能が高いのかどうかはわかりませんが、予想に反して 事実このHONDA PVCラバー携帯ストラップは風雨や紫外線による退色劣化等には強いようですので、嬉しいですありがたいです。
また、直射日光による温度上昇で湾曲変形することもなく、購入して手元に届いた時の色合いと形状で平然と存在しています。
頼もしくなかなかタフなこのHONDA PVCラバー携帯ストラップは、風雨や紫外線や温度でも傷みにくく長持ちしそうなアイテムですので、やはり友人への御守り代わりにするにはもってこいの製品なのだと思います。
このHONDA PVCラバー携帯ストラップ 商品番号:0SYEPM9BPは、HONDA CRF250Lを少しデフォルトしたデザインのラバーストラップではありますが、細部に至るまで精密に再現されているところがニクイです。(笑)
また、このHONDA PVCラバー携帯ストラップ 商品番号:0SYEPM9BPに限らず、他の機種のバイクのPVCラバー携帯ストラップに関しましても良くできた造形ですので1種類ずつ欲しくなってしまうくらいです。
中には既に完売或いは生産終了してしまったPVCラバー携帯ストラップのバイク機種もたくさんありますので、欲しいと思った方は躊躇なく購入しておきませんと品切れしてしまってからでは手には入りませんよ。
ご自分の乗っているバイク機種はもちろんですが、趣味的にこのHONDA PVCラバー携帯ストラップのバイク機種を集めてみるのもバイク好きにとってはとても楽しみになると思います。
とにかく、耐久性も高いですが出来映えも高いレベルのストラップですしお値段も安いですので、是非とも1個どうですか?
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【何が購入の決め手になりましたか?】
WebikeサイトでこのHONDAホンダPVCラバー携帯ストラップの種類の中に、自分の乗る“HONDAのCRF250L”を見付けましたので飛び付くように購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
ストラップマスコットとしての使用や同型車(HONDA CRF25L)に乗る友人へのお守り代わりの品として渡す為に使用しています。
【取付は難しかったですか?】
取付は、一般的なストラップマスコットと同様です。
ストラップ紐と金物フックのどちらかを使用することで取付することが出来ます。
【取付のポイントやコツを教えてください】
紐が切れて本体が紛失します。また買えば良いのでしょうが、このHONDAホンダPVCラバー携帯ストラップは生産終了になるのが早いです。
このHONDAホンダPVCラバー携帯ストラップを気に入ったのでしたら、販売初期段階に複数個の購入をしておくことをオススメします。
【期待外れだった点はありますか?】
とても上手くデフォルト再現されていて何も言うことありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このHONDAホンダPVCラバー携帯ストラップ全部の種類を見てみましたが、1機種1色での製作販売と感じます。
可能で有れば、1機種1色だけではなくて年式による追加カラーなどにも対応して頂けますととても楽しく嬉しいです。
【比較した商品はありますか?】
私の乗るHONDAのCRF250Lのマスコットストラップは、このHONDAホンダPVCラバー携帯ストラップしかありませんでしたので、他とは比較出来ていません。
【その他】
このHONDAホンダPVCラバー携帯ストラップをバイクのキーに付けたりすると正直 邪魔。
しかし、このHONDAホンダPVCラバー携帯ストラップの数ある種類の中に自分の乗っているバイクの車種を見つけてしまうと、買わずにはいられなくなってしまう不思議なアイテム。
しかも、機種カラーまで同じものを見付けてしまうと 買うまで夢にまで出てきてしまいます(笑)
欲しいと思ったら出来るだけ早く買っておかないと販売終了になりますので、手には入らなくなってから後悔しないようにして下さい。
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5.0/5
使用中のアライ製の内装パーツが廃番となり、取りあえず安価なホンダ純正を試すことに。返品不可でサイズとフィット感に不安で色々なサイトのレビューを検索したが、HJC製であることが分かった位でサイズ感は参考にならず。
アライ製しか知らない感想では、サイズ感はアライとほとんど変わらない。フィット感はチークパッドが前に長く、顎を押される感じ。
しかし、実際にMXコースでは違和感無く使用できた。
ただ、内装の質感と顎紐部分は薄くこの辺りが価格を表している。
実際に製造年は14年、HJCのベトナム製でRSタイチが扱っている製品であった。
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5.0/5
以前、雨の中を革ブーツで走ったところ、ブーツの中がぐちょぐちょになり、それに懲りてコイツを買いました。装着はマジックテープで簡単にできますし、結構な豪雨でもブーツ内に雨が入ってくることはなかったので、買って良かったです。ほんと、重宝してます。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda CLASSICS】WIND STOP Pコート
¥22,393 (税込)
5.0/5
バイクから降りてそのままお店に入っても浮かないようなジャケットを探していてたどり着きました。
【防寒性能について ◎】
届いたその日の夜7時ごろに早速着て走ってみました。下道走行なので、高速ではまた違った感じかもしれませんが、一般道法定速度内での走行では、思っていた以上に防風性能が高く、上半身には全く風の冷たさを感じません。
襟を立てると首回りの防寒には効果大でした。ただやはりあごの部分の風は防げなかったのでネックウォーマー的なものを身に着けると十分寒さをしのげます。
【デザインについて ◎】
見た目はいたってカジュアルなコートです。中に重ね着することを想定してワンサイズ上のものを購入したからか、肩のプロテクターの分やや肩幅が広く見えてしまいます。それでも一般的なライディングジャケットと比べれば全然街中でも着れてしまうデザインです。ポッケにもチャックがついており走行中に落としてしまうことも防止できます。内側にも大きめのポケットがついており、長財布も入ります。色は商品紹介ページの写真よりもずっと暗い色をしています。
【プロテクターについて △】
プロテクターが肘・肩・背中にあります。一般的なライディングジャケットに比べるとやや防御性能では劣りそうな触り心地です。背中のプロテクターは脊髄まではカバーしておらず、ちょうど肋骨の裏側をカバーしている感じです。肩のプロテクターは、本当に肩のみを守る感じで、上腕までかぶりません。肘のプロテクターも若干位置があっていないような…若干肘よりも下になります…。ワンサイズ大きいものを買ったからかもしれませんが。
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5.0/5
体に密着するライダースバッグが欲しくて購入しました。
この商品、2サイズラインナップがあります。
サイズ:S (容量:6リットル)
サイズ:L (容量:15リットル)
と、いうことで、日常ユースにS、お出かけ時にLサイズが使えるなと思い、2サイズ購入しました。
ポケットの構成はどちらのサイズも変わりません。
外に1部屋、中に1部屋です。
中の1部屋には合計4つの仕切りがありますが、いずれも小さい&薄いです。
目薬とかライターとか、カード程度を収納するイメージです。(うち1つにチャックあり)
Lはけっこう大きいです。サイフなどの日常品+着替え1泊分ぐらい入ります。
なので日常ユースではSサイズで充分です。
ベルトも幅広のため体との密着度も良好。
極端な前傾姿勢のバイクでなければお腹側にズリ落ちてきません。
価格も安めなのでオススメですよ!
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