ユーザーによる HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア のブランド評価
HONDAが展開するアパレルライン。ファッション性と機能性も世界のHONDAのプロデュースにつき、ホンダライダーならずとも必見の製品揃いです。
総合評価: | 4.2 /総合評価1067件 (詳細インプレ数:990件) | |
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買ってよかった/最高: | 443 | |
おおむね期待通り: | 434 | |
普通/可もなく不可もない: | 119 | |
もう少し/残念: | 45 | |
お話にならない: | 18 |
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】CBRxスポーツライドジャケット
¥38,138 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
ウエア・バイク全体で見てカラーリングのまとまりがありかっこいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×RSタイチ】ラプターメッシュグローブ
¥8,399 (税込)
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
身長が184cmで、
体重77kgの自分では3Lサイズがちょうどでした!
サイズがあっているのか物が良いのか、
手のしびれが起きにくいと思われ。
手のひら部分は比較的薄い感じで、
微妙なクラッチ操作も可能で運転しやすかった!
指と指の間から多くの風が入って来る感じ。
メッシュ部分は熱が籠もらないが、
あまり風が入って来てる感じはない。
革の部分は細かな穴が開いているが比較的汗で蒸れやすく、
グローブ脱ぐ時に引っかかる感じがあった。
他の人が書いていた様な全体的な固さは感じなかった。
長期間使える万能グローブだと思います!
しかもこのサイトでは3.5割引くらい凄く安くて、
ついついポチッてしまった。。。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】ズーマー用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】ハイ
【使ってみていかがでしたか?】軽くて良い、バイクにも優しい
【注意すべきポイントを教えてください】耐久性かな?
【他商品と比較してどうでしたか?】金属製品と違い接触時の音が気にならない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
夏の服装はとにかくポケットが不足する。そこでポケット付きのTシャツを購入しようと思った。
当初、Lサイズを発注したが、メーカーで在庫切れとのこと。
それを受けて、なぜか他のショップでLLサイズを購入後、思い直して当ショップでMサイズを購入した。
私の場合、LLもMも着られるが、ゆったりLLの方が好みだと感じる。ただし最適はやはりLだろう。
ジャケットの下のアンダーウェアとしてならMもありかな。どちらも購入して良かった。
ポケットはポロシャツにあるような、布を1枚縫い付けたタイプではなく、袋状のものになっている。
大きさは充分だ。
夏に使う場合は、ポケットの内容物が汗に濡れることを覚悟しておくべきだ。
Webikeの商品ページには黒/灰色の正面写真に何故か赤/黒の背中の写真が使われている。当初、「裏は赤なのか?」と思ったが、赤/黒のページには赤い背中が掲載されているので、多分間違いだろうと判断した。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
1995年ダックスのキーホルダーがまだ売っているとは、大変嬉しく思いました。キーホルダーと全く同じダックスに乗っています。早速キーにつけて楽しんでいます。ありがとうございました。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
コミネ :SK-838 インナーチェストガードマルチを購入しセッティングOKでいた。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
今まで各社から出ている同様の製品をいろいろ使っていましたが、納得できるものが見つけられず、こちらを購入、結果として、今までの不満点が全て解消されている良い製品でした。良い点としては、1レザーで見た目が良い、2ベルクロでサイズの調整幅が自在、3靴紐用ホックが本体に固定されており、なくさない、4着用したまま歩ける。留意点としては、ブーツでは取り付けた位置からほとんどズレませんが、シューズに付けた際にはズレる可能性があります。
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サイズ:25.5cm
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
以前使用していたブーツが古くなったため、バックル式のシューズを求め、某バイク商品店に行ったところエ〇フのBOAシューズを勧められました。
最初はワイヤーが切れないか不安だったのですが、一度帰宅し調べてみたところ好評的な意見がたくさん目に入りました。
で、どうせなら派手でカッコイイものを買ってやろうと意気込んでいたところ、本商品に目が留まり購入となりました。
結論から申し上げまして最高の一言に尽きます。
まずは脱ぎ履きのしやすさがバックル式とは段違いです。
しかもホールド感も抜群で、バックル式の「部分的に痛い・硬い」ということもありません。
また足首付近にもふんだんにクッション材が使われているため、いざというときにも安心できます。
しかも防水加工。
文句の付け所が見当たりません。
敢えて言えば、カラーリングが人により好みがわかれるところでしょうか?
私は、ホンダのバイクに乗ったことはありませんが、このカラーリングにはかなり心を奪われました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
定番のウイングマークに「純正部品」の漢字が目を引くポイントとなっております。
生地もそこそこ厚みがあり、長持ちしそうです。
背中にもHONDAのプリントもありますが、一昔前のバックプリント復活してほしいなぁ。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】CBRxスポーツライドジャケット
¥38,138 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
かっこ良く、ツーリングに最適。質感もよく、着心地も良い!
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