HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

長崎にいる父が最近リターンライダーになったこともあり、横浜での初任給を充て、父の日の名目で最初の親孝行。

ずっと、HONDA車を乗り継いできていて、今もホンダのバイクのためこのデザインをセレクト。

高い価格はまだ出せなかったため、このタイミングでは安全性重視で、きちんとパッドの入っているものをチョイスしました。別に、コミネのチェストプロテクターも購入しました。

到着次第、すぐに連絡がはいったため、とても喜んでいる様子でした。

いつか、一緒にツーリング行ける日が待ち遠しいです。
安全に、永く楽しんで欲しいです。

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ホンダと名はあるものの、ものはクシタニの2023年モデルのK-2401
オリジナルのネイビーと比較して、こちらのコラボモデルは大人し目のデザインなので、SSなどのスポーツモデルでなくても違和感なし

涼しさだけなら同等の涼しさの他社製品は沢山あるけど、クシタニのジャケットの真価は高速走行して初めて実感出来る

フルメッシュタイプのジャケットはヒョウドウ、カドヤ、コミネと所有しているけど、高速走行時の風による疲れはクシタニのエアーコンテンドジャケットが一番少ない

立体裁断がどうのとか詳しいことはよくわからないけど、レースで培われた空気抵抗に対するノウハウが他社よりも一歩上と感じる

これで慣れてしまうと、他のジャケットを着て高速乗ったときに苦痛を感じてしまうのが一番の難点かも
ジャケットはその日の気分で替えたいので

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【使用状況を教えてください】
ウインタージャケットの買い替えのため、用品店で試着したり、色々探したりしましたがなかなか気に入った物が見つかりませんでした。
そんな時Webikeで見つけた本商品を見つけ、「これだ！」と思ったので購入しました。
ちなみにホンダ車には一度も乗ったことはありません(笑)
ホンダロゴが最小限だったので気にしないで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
現物を見ていないので若干不安でしたが、写真通りのものが届きました。
アウターはそこまで分厚くないため、着ぶくれ感が出にくいです。
まだ本格的に寒くなっていないので分かりませんが、冬はインナー着用必須だと思います。

【フィット感はどうでしたか？】
身長174cm標準体型で、サイズチャートをもとにLサイズを選びました。
クシタニの商品はタイトな物が多いので心配でしたが、サイズチャート通りで問題無かったです。
やや袖が長いかなと思いましたが、それ以外はちょうど良いサイズ感かなと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ本格的に冬が来ていないので未知数ですが、着てみた感想は思ったより暖かい(と、いうより気温10度後半では暑い)です。
インナーが取り外し出来るので、今の時期はアウターだけで使ったり出来るので使い勝手は良いなと思いました。
電熱インナーも持っているので最悪、それも着れば今年の冬は乗り切れそうです。
まだ雨に降られていないので防水のほどは分かりませんが、確かに最低限雨は防げそうな素材をしています。

【期待外れな点はありましたか？】
ジャケットについては、期待はずれな点は全くありません！
強いて言えばハンガーが無かったので、あれば嬉しいなと思いました。(その分値段が上がると困るけど)

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
肩・肘にプロテクターが標準装備されていますが、触ってみないと入っているのが分からないぐらい薄く、目立ちません。
これでCE(EN1621-1レベル2)だというのですから驚きです。さすがクシタニ、、、。

【総評】
クシタニ製で、簡易防水アウターで、暖かいインナー付きで、目立たないプロテクター標準装備で、セール期間ということもあり2万円台。
こんな欲張りなジャケットがあっても良いのか？というのが感想です。
アウターはそこまで分厚いものでは無いので、インナーの性能次第ですが真冬は電熱インナー等が必要かもしれません。
用品店ではあまり置いてないので、他人とかぶりにくいことを密かに期待していますが、これが用品店に並んでいたら即買いでしょう。

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コミネの胸部プロテクター（チェストアーマーポケット）を使用していて
とても使い心地が良かったので
他のジャケットに使い回しが出来ないか探っていました。

ホンダのボディープロテクター用のアクセサリー補修部品スペアテープと言う物に目が行き
コミネが着くのではと考え購入して見ました。チャレンジです。

ボタンの間隔は一緒ではめ込みはちょっときつい感じがしますがバッチリ合いました。

早速、位置決めをしてジャケットに縫いつけ使用してみました。
縫い付けがとても面倒ですが、頑張って縫い付けました。
とても良いです。安心して使うことが出来ます。これさえあれば、胸部プロテクターが装着できないジャケットにも縫いつければコミネが使用可能なので大変重宝しております。
今では、所有しているジャケット分を購入して全て縫い付けて使用しています。
購入して大変良かったです。

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太過ぎず細過ぎず、長過ぎず短過ぎず、派手過ぎず地味過ぎず、硬過ぎず柔らか過ぎず、本当に最高にちょうどいいホンダです。ホンダブランドですがドットボタンにホンダマークが入っているくらいなのでホンダのバイクじゃなくても全然問題なし。171�p、64�sですが春夏用にベージュMサイズを最初に購入。気に入ったのでプロテクターインナーパンツ等を履くことを前提にネイビーLサイズを追加で買いました。付属の膝プロテクターはRSタイチのハードタイプと入れ替えでジャストフィット。欲を言えばお尻部分と内股部分を補強してあれば言うことなしです。股上はやや深めで前傾でもシャツなんかがはみ出すこともなし。とにかく私のお気に入りの一本です。

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慢性的な右肩の痛みで，通常のリュックの使用が辛くなった。
背負うときはいいのだが，降ろすときに痛みを感じる。
そこで背負いベルトが1本のタイプを探し，大好きなHONDA＆AVIREXのダブルネームの本製品を即買い。
容量はもっと欲しい。
上部についているV字型のベルトの効果が不明。荷物の出し入れに邪魔なので外した。
AVIREXのロゴラベルはベルクロ留めで，落としたり盗まれる心配がある。縫い付けてある方が良いと思う。
片方の肩に掛けるものと思っていたが，左肩から右腰への袈裟懸けになるので，背負うときは背負いベルトに頭をくぐらす必要がある。
腰のベルトで固定するので，袈裟懸けにしなくても良いような気もする。
安全性向上のため，反射テープが貼り付けてあると良いと思った。

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購入後初めて使いました。雨量はそんなに多くありませんでしたし、通勤の10分ほどですが、中に着ていたTシャツのお腹部分がびしょぬれになりました。
間違えてウインドブレーカーを買ったのかと思い、パッケージを確認しましたが、レインスーツと書いてあります。
使用の初回で浸水するようなものをホンダが販売していることを非常に残念に思います。
使い方が悪いのかもしれませんが、バイク歴３０年で色んなメーカーのレインスーツを使ってきましたが、こんなのは初めてです。

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ホンダ専門店で購入しました。知らずにライトを購入、定員に聞いたがこんなもんですよーみたいな感じでしたウェビック見てから買えば良かったと後悔しましたが返品せずに使っています。服の中に入れるのならたいした問題ないように感じます。でもゴムがさすがに短いかも最長にしています。
少しサイズも短いかも知れませんが、大きな問題も無く使っています、デザインが良い。164センチ76kgの肥満体系です。

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マルチテックからの買い換え(買い増し…）です。インナーバイザーは本当に便利です。サングラスやスモークシールドなども必要ありませんし、何よりトンネルや夜間走行の切り替えが簡単にできるので本当に楽です。J-Cruiseでも感じましたが、マルチテックと比較し風切り音や細部にわたりかなり改善されています。
マルチテックも良いと思いましたが、ネオテックはさらに良いと思いました。今だけかもしれませんが「CWR-1 PINLOCK（R) fog-free シールド シート」が付属で付いてきたのでとてもお得でした。

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かっこいい!!!
elfのシンテーゼ14からの買い替えになりますが、BOAシステムは調整が簡単でとても使いやすい。
何しろホンダ党にはたまらないデザイン。もう少し赤がたくさん使われても良かったかな、
プロテクションも必要十分でシフトペダルがあたる部分もしっかり補強されていて、それでいて操作感があります。
ソールの底までホンダらしいデザインが施してある。手に入れられてとってもうれしいです。
しかも防水仕様とあっては買うしかないでしょう。

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