ACTIVE:アクティブ

違和感なし。スッキリしてイメージどうり！

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モトレッドEDGEホルダーを着けた際にリフレクターが必要という事で購入。リフレクターは色々と形があるんですが せっかくフェンダーレスにしたので なるべく地面側に延びてないこと、ナンバープレートとの隙間が少ないことを基準に選びました。狙い通りスッキリです！

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数あるフェンダーレスキットのうち、１番デザインが良く、スッキリした印象だったのが、購入動機です。
取り付け後の感じも、予想どおりでした！

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Z900で保安基準適合のフェンダーレスキットと言ったらこれ一択でした。

購入時は2020年モデルには当初適合が出ていなかったんですが、リアフラップの型番が19年モデルまでと一緒だったので問題なく付けられるだろうと購入。

ライセンスランプのカプラーは2020年モデルから純正がLEDに変わっていることでそのままでは装着できませんが、デイトナから発売されているZ900RS用カプラーに付け替えることで車体側ハーネスを加工することなく装着できます。

保安基準適合なのでしょうがないですが、もう少し角度が付けられたら格好いいんですけどそこは仕方ないですね。

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兄と共同所有している刀に使っています。当方は絶対にリア周りはスッキリとしているフェンダーレスが好みでカスタムの基本です。当初は兄がフェンダーレスは反対していたのですが、(１ヶ月交代で当方の車庫と兄の家の車庫と交代で保管します)当方の預り期間に勝手に交換しました。しかし実物を見た兄は意外と気に入ってくれたので一安心でした。

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友人より格安で譲ってもらったcbr1000rrに付いていました、と言うよりは当方が友人にこのフェンダーレスを勧めて当方が以前取り付けたので、これを進めておいてよかったです

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家内の新しい愛車として購入したときにディーラーでサービスしてもらいました、取り付けも納車整備のついでにやってもらいましたが、mt０９を所有していた時に同社の物を取り付けたこともあり、デザインの良さと堅実な造りに車検対応品というところが完璧です

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ZX-10R用に、ハリケーンのフェンダーレスキットを合わせて購入。

リフレクターはいろんなメーカーが出ているけど、スリムで行きたかったので
ACTIVEのリフレクターTYPE3をチョイス。

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兄より譲り受けた２００９年式カナダモデルのブサでどうしても許せずに即交換したのがフェンダーレスキットです。こちらはナンバー灯も付いていますし、配線加工も必要なくボルトオンなのでチョイスしました。やはりバイクは見た目も重要です

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キジマフェンダーレスキット付属のリフレクターが少々大きいと感じ、法規に抵触しないギリギリサイズの当品を購入。

法規で10cm²以上と規定されているリフレクターですが、当品は10.6cm²とあり即決。

ナンバー共締めなのでフェンダーレス化してあれば簡単に装着可能です。

キジマ比較で薄く横長になったのでスタイリッシュです。

ステーは長穴加工されていますのでナンバーとの間隔も調整出来ます。

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