ACTIVE:アクティブ

サイズも丁度良い大きさで、横長のためレーシーでとても気に入っている！
値段も安いのでおすすめです！

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GROMに使用しました。思ったよりナンバーが跳ねあげれられなかったですが、全然問題ないです。

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取り付けに関しては、2回目からは格段にスムーズにできるようなレベルです。他の車種でもフェンダーレスの換装経験があれば説明書とは違う手順で上手に組めるかもしれません。私も再度新品を組む機会があれば、今回のように無駄な時間を使わず上手に組めると思います。

各部品の質感は申し分ないです。ただボルトやナットは品質が高いだけに使う工具への要求も高めでした。KTCやSnapon、MACなど、信頼性の高い工具での作業をおすすめします。

仕上がりももちろん申し分ないです。ハーネスの逃し方、水平や中心を確実に出すためにはコツがあるようで、私は一度全ボルトを緩めて調整し直したのでちょっと二度手間感がありました。取説が悪いというわけではなく、やはり部品点数が多いぶん、組んでみないとわからないところがある感じです。

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商品自体の取付は、信頼出来るメーカーなので全然問題ないですが、純正のリヤフェンダー外しが想像以上に手間でした。また、タイヤを外すので、メンテスタンド的な工具が必須です。取付説明書は概要説明なので、基本は現物を見て外し方を判断して（特にクリップ外しが手こずりました）作業を進めると言った感じです。丸一日かかりました。。。が、リヤがスッキリ＆太いタイヤが丸見えで迫力ＵＰ！！とても満足しています。あと、シートバック取付時にスリット穴にフックを掛けられるので便利です。

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アクティブ製のフェンダーレスキットを取り付けたからにはリフレクターも
アクティブ製でないとねぇ。

他メーカーにはないスリムでスタイルのいいコレにした。

一度付けると他社のは付ける気がしない。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
「ＺＸ?６Ｒフェンダーレス」と検索したら、アクティブ製フェンダーレスキット装着率が多く、取付け方法や取付け後のイメージ画等の情報量も多かったので、アクティブ製フェンダーレスキットを選びました。それ以外にも、サイドステー部分に「アクティブロゴのレーザー刻印」がお気に入りです。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
純正フェンダーも嫌いではなかったのですが、リアスタイルの見た目・インパクトが凄くよくなり、取付け後、ニタニタが止まりませんでした。また材質もアルミなので非常に軽いです。またアクティブ製フェンダーレスキットにはリフレクター（反射板）が付属されていません。リフレクター（反射板）が無いと公道を走行する事が出来ないので別途購入が必要です。
またアクティブ製フェンダーレスキットは、２０２１年新基準に対応したフェンダーレスキットになりますので安心です。
●２０２１年新基準とは・・・国土交通省は２０２１年３月９日、自動車のナンバープレートの表示に係わる新基準適用を２０２１年１０月１日から適用する事を発表しました。２０２１年１０月１日から適用する新基準の内容は、ナンバープレートの取付け向き「上下向き　上向き４０°から下向き１５°」と左右向き「左右０°」となります。また規格外のボルトキャップやフレームの取付けも不可です。

【取付けに関して】
配線コネクター（左右ウインカー・ナンバー灯）を外します。次に排気デバイスを外し（ワイヤーは外さない事）、傷がつかないようにウエス等で養生しておきます。車体側のボルトを緩め純正フェンダーを外します。注意として純正フェンダーを外す際、うっかり落として破損させないように！です。外した純正フェンダーから左右ウインカーを外し、ウインカーステーに移植します。その後、サイドステーを仮組みし車体に取付け、各ステーのバランスを取りながら締結していきます。配線を通した所に防水の為、付属のゴムシートを脱脂してから貼りつけますが、付属のゴムシートでは頼りない感じがしますが、雨天時には出来る限り乗らない予定なので「よし！」としておきます。最後に左右ウインカー・ナンバー灯の作動確認を行うのですが、排気デバイスを元に戻してから確認しないと、誤動作と察して警告灯が点灯してしまいます。必ず排気デバイスを元に戻してからの作動確認を行いましょう。作業時間は楽しみながら２時間程度でした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
アクティブ製フェンダーレスキットにはリフレクター（反射板）が付属されていません。リフレクター（反射板）が無いと公道を走行する事が出来ないので別途購入が必要でした。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
保安基準に準じた安心仕様のスリムリフレクターです。アクティブ製リフレクターキットは、アクティブ製フェンダーレスキットのナンバープレートの角度が垂直に対して４５°を基準に設計されています。純正のフェンダーや他社製のフェンダーレスキットに使用した場合に、リフレクターの角度があわず正しく反射しない場合があります。その場合、反射不良により一般公道の走行ができないようです。アクティブ製フェンダーレスキット以外に取り付ける際は確認が必要と思います。

【取付けに関して】
スリムリフレクターステーに防振材を貼りつけました。走行中、ナンバー又はナンバーカバーとの振動を緩和する為です。意外とリアに振動が伝わります。ヘルメット越しでも不快な振動音が聞こえてきます。もう一台の愛車ＧＲＯＭで経験した事ですが、フェンダーレスとリフレクターを取付けた際、何処から異音がするのかと思いましたが、灯台下暗しで、ナンバーカバーとリフレクターによる接触・振動が原因でした。念のため、ＺＸ?６ＲもＧＲＯＭ同様、対策はしておきますが、防振材は付属していないので別途、揃える必要があります。購入の際は近隣のホームセンターでも入集できますよ。

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▼商品名
ACTIVE アクティブ フェンダーレスキット

▼商品番号
1155040

▼取付車種
GSX-R1000R　2017年式

▼作業工数
30分前後

▼何故この商品を選んだか
純正のフェンダーが大きすぎるのとデザイン的にレスをしたほうが車体全体がかっこいいと思って購入をしました。

▼使ってみた感想
商品に関しては良くも悪くも予想通りといった感じです。
構成部品は簡単な商品なので取り付けについては特に苦労もなかったです。

強いて言うならガチャガチャしたデザインではないので車両になじみやすいのと
自分自身としてはマットな表面仕上がりが良いとは思っています。

また、これはフェンダーレスの宿命ですが
この商品を取り付けると雨天時の跳ね上がりがひどくなるので背中が良く汚れます。

▼注意点
取り付けにシート周りの外装をとるので、作業に自信がない人はプロに依頼をしたほうがいいです。

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リフレクターにまで拘るメーカーさんはアクティブ製だけ。

スリムでフィットするデザインは素晴らしい。

リアから見る度に満足度が増す。

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質感、デザインが大変良いです。作業はよく調べて行った方が良いです。エラーが出ると販売店に持ち込みとなります。必ずバッテリーを遮断の上、作業が必要です。

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