ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
総合評価: | 4.2 /総合評価3422件 (詳細インプレ数:3294件) | |
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買ってよかった/最高: | 972 | |
おおむね期待通り: | 891 | |
普通/可もなく不可もない: | 345 | |
もう少し/残念: | 70 | |
お話にならない: | 40 |
カラー:シルバー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
購入して良かったです♪満足してます!かっこいいし!見栄えもかなり変わりました(いい感じ)!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザイン | 3 |
ちゃんと反射してくれそうですw ドラレコのカメラつけるのに丁度良かったです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正がチャチすぎるので交換です ここでは適合外ですので つけるのは自己責任で まぁつくと思いますけど
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
ノーマルがチャチすぎるので交換です アクティブのロゴ野房が朝安いです
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
エア噛みが起きると、気泡によってブレーキ圧が吸収されるため、ブレーキのコントロール性が低下してしまいます。 症状としては、よく「ブレーキがやわらかくなる」「ブレーキが軽くなる」と言われます。 ブレーキレバーを握ったときの抵抗が弱く、奥まで握れてしまったり、ブレーキレバーがグリップと接触してしまったりする場合は、エア噛みが起きている可能性が高いです。
このようなエア噛みによるトラブルを避けるためにおこなうのが、ブレーキフルードの「エア抜き」です。
先日交換したブレーキオイル、その際に行うエア抜き。こちらの道具を使うと1人でもできます。
要は注射器 で古いフルードと内部のエア(空気)を吸い出すって仕組みなんですけどね。
これ無しでエア抜きをやろうとすると、出来ればブレーキレバーを「握る・離す」を繰り返す人とドレン側で確認する人と2人必要になってしまう訳で。面倒ですもんね(笑)
良い点
○安価
○注射器の容量もあるので古いフルードとエアがしっかり抜ける。
○注射器ピストンの吸入力も強くて楽。
○耐油ホースも付属
○説明書有りで分かりやすい。
悪い点
○耐油ホースが気持ち細くて入れにくいかな→でもこれ以上太いと耐油ホース側からエアの混入があると思うのでありかと。
すごくシンプルな仕組みのツールですが、フルード交換は凄い楽にできました。
オススメです。
あと、注意点。
新しいブレーキフルードをキャリパー側へ送り込み、古いブレーキフルードを押し出す形で交換していきます。 これを繰り返していると、リザーバータンクからブレーキフルードが減り、ブリードスクリューからエア(気泡)とともに古いブレーキフルードが出てきます。 このとき、リザーバータンクが空になるとエアが入り込んでしまうので要注意です。 リザーバータンクのブレーキフルードが残り3分の1程度になったら、注ぎ足しましょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
NC750X(RH09)に問題なく取付できました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
ACTIVE アクティブ インナーウエイト
▼商品番号
60800029
▼取付車種
グロム( JC61 )2015年式
▼作業工数
5分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
ハンドルに来る振動を軽減したくてこちらを選びました。また、ほかのインナーウエイトよりも安く購入できるとわかったためです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。説明が書いてある入れ物もわかりやすくて良かったです。
【取付けは難しかったですか?】
両方の幅を合わせるのが難しかったです。取り外しについては対応サイズのねじがあればすぐに対応ができるので問題ないかと思います。締め込んでいくだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
これはすごい。全然違います。また、ハンドルバーエンドのみにしようかともいましたが、こちらを入れてよかったです。
【付属品はついていましたか?】
特になし。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
イニシャルポジションが22段階で調整可能。
手が小さい人だけでなく、冬用グローブ、夏用グローブで握り心地が変化する場合にも、
ダイヤルを回すだけで簡単にイニシャル調整が出来ます。
ポジション調整可能なレバー類には、もっと安価な製品もありますが、
ガタツキが大きくお勧め出来ません。
Activeのレバーはガタツキが非常に少ないのでお勧め出来ます。
自分のバイクに適合があればラッキーです。
SR400用も是非ラインナップして欲しいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 4 |
純正ウインカーをスモークレンズで運用していましたが、気分転換に変更して見ました。
純正だとスモークにしていたこともあり、ぼやぼや点滅している感じで弱々しかったです。
変更後、予想通りの明るさとナンバーの横にあるため、視認性が上がり安全になったかなーっと思います。
配線に関しては、取説もあるため知識がある人であれば、簡単かと思います。
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5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
C製の安物では品質に問題あることが多く 信頼の日本メーカー(日本製造?)
今回格安に購入できて助かりました。ノーマルのものではタイヤの太さを強調できないので、ショートフェンダーは必須です。
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初めまして!こちらはサブフレーム&エンジンカードを一緒に装着してます!バイク屋さんに相談して!ボルトを長いものに交換していただきました!是非バイク屋さんにて装着&相談してみて下さいね?♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪これからもよろしくお願い申し上げます。カスタム頑張って下さい٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
お返事ありがとうございます!
やはり共締めな分、付属のボルトより長い物が必要になるのですね!
承知いたしました。
バイク屋さんに持っていって相談してみます!
これからも宜しくお願い致します!