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ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!

総合評価: 4.2 /総合評価3422件 (詳細インプレ数:3294件)
買ってよかった/最高:
972
おおむね期待通り:
891
普通/可もなく不可もない:
345
もう少し/残念:
70
お話にならない:
40

ACTIVE:アクティブの商品のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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ぷいぷいさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: Vストローム1000 | NSR50 | ZX-9R )

カラー:メッキ
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

アクティブロードバー、ロータイプからミドルタイプへ変更です。

カタログデータによると
ロー 
全幅700 センター幅126 引き寸119 全高32.5 絞り角24°
ミドル 
全幅700 センター幅126 引き寸147 全高70.7 絞り角31°

手前に28mmバック、上に38.2mm、絞り角は7°キツくなるって感じです。
一言でまとめると「楽になる」ですw

手前にきたはずですが、アップしたせいか?
ロータイプよりはスクリーンに干渉します。

ワイヤー類、ハーネスの長さは何とか足りました。
でもまあ、ギリギリって感じ。
ブレーキホースは各クランプ部分を全部フリーにしてますしね。

跨った印象は緩い前傾→上体がかなり起きた印象です。
先だって入れたキックススプリングと合わせ快適化が促進。
ただ尻に体重のっかる感じも促進されたんでケツが痛いw

ブレーキホース、クラッチワイヤー、ハーネス、全て延長無しです
これ以上アップorバックさせるとブレーキホースやハーネスの延長必須かと思われます。
かなり快適ではあるので充分ですが、SLではこのハンドルの数字辺りが限界かと思われます(延長無しで)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/22 16:42
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(4)

kazzさん 

ご回答ありがとうございます。もう一つ質問お願いします。ブレーキホースも交換しましたか?

ぷいぷいさん 

文中に説明ある通り、交換はしてないです

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