ENDURANCE:エンデュランス

こちらのほうが値段が高いけど強度と見た目が良いので購入しました
まだボックスはつけていませんがボックスを乗せる部分も大きくとてもいい感じです
取り付けの際リアフェンダーを支えながら取り付けになるので2人で作業することをおすすめします。

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新型KATANA用に購入しました、入荷までけっこう掛かり、やっと届きました。取り付けは一人より二人でやった方がやり易いです、Giviのボックスを付けるときはベースをタイラップで仮固定してから金具をゴム板を挟んで取り付ければしっかり固定出来ます。

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今まではGROM界隈ではほぼ｢定番｣と言われる､OPMID製を使っていました｡
機能的に十分でしたが､日中の視認性の悪さに我慢できなくなり入れ替えを決意｡
取り付けはセンサー部の割り込みはOPMIDのものを使って､本体だけを交換｡ただ､電源の赤線･黒線両方を繋がないと動作しないと判るまで時間がかかりました｡温度と電圧表示だけなら常時電源(赤線)は不要なのだろうと思い込んでいたことや､取説にも｢時計の機能を使わなくても赤線を繋ぐ必要あり｣と書かれていなかったためです｡壊れているのかと思っちやいましたw

(時計未使用で運用するなら黒線と同じラインに赤線を繋ぐ｡設定値や最大温度はメーター内にメモリーされるので問題ナシ)

でも､表示はパリッとしたのでよかった(*￣∇￣*)
あとは耐久性かな｡

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キジマ製のメッキキャリアは最大積載量３Kgしかなく
重い物を積んで走っていると壊れてしまい
現在唯一新品で購入できる当製品に買い換えました。
最大積載量も６Kgに倍増、安心感向上しました。

サイドバッグの取り付けは難儀になるのは確実
デザインも武骨過ぎて昔風のバイクに取り付けるのは
ちょっと違和感がありました。
取付も簡単、説明書も新設、値段は少々お高いですが
新品が買えるうちに入手しておかないと
入手できなくなるので、迷ったら「買い」です。

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vfは古いバイクだったこともあり、電圧管理と寒さ対策で選びました。
電圧はデジタルの表示されるためわかりやすく、ヒーター使用時も電圧低下があればシャットするので安心です。
今乗っているバイクにもいずれかつけたいと思います。

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Z125proにボックスを取り付ける為に色々なメーカーの製品を見ていたのですが、作りがしっかりしていたので購入しました。取り付けも難しくなく短時間で取り付け出来ました。
ただ、ボルトはステーと同色なのにナットがシルバーだったのが残念でした。気になる方は取り付け前に同色のナットを用意しておく事をお薦めします。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
「デイトナ アクアプローバ HG テンプメーター」にていろいろトラブルがあったので
こちらを購入。
※トラブルについては「アクアプローバ」のインプレに記載。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
実使用は未ですが、バックライト付 ＋ キーオフでも時計表示可能なので
使い勝手は良さそうです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取り付け方法については、常時電源、ACC、GNDがわかる方であれば
時計、バックライト表示まではまったく問題なし。
　ただし温度計表示するには適合機種外ではかなり困難と思われます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ただ温度計については純正ECUからの割り込み前提のためか、温度センサーの付属は無い。
当方は前述のとおりアクアプローバからの交換のため、その温度計を流用しようとしたが、
?コネクタのオスメスがそのままでは合わない（コネクタについては付属品加工で結合可能）
?配線は２本同士なので、＋/−の組み合わせを試してみたが、電圧/電流量/プロコトルの
　どれかが異なるのか、プリセットのP-1?P-6までの6種(ホンダ/ヤマハ/キムコ)の設定を
　切り替えてもマッチせず。途上国生産の軽バイクがターゲットか？
　※このあたりは自己責任なので、うまくいけば･･･程度、実際に表示しようとすれば
　　　電圧/電流量/プロコトルの調査が必要そうなので、難易度はかなり高くなる。
　　事前の「アクアプローバ」で最高油温は認識できているので、現状無くても良い。
という状態が発生。正確に温度表示するならかなり調査は必要となりそう。
あと、配線の色は自分の感覚と異なる。
赤：常時電源　→　OK
黒：ACC　　　 →　黒はGNDでは？
緑：GND　　　 →　通常黒では？
と個人的には不思議な配線色な感あり。
ただし配線色はともかく、拡張用として、それぞれにギボシ付の
分岐用配線が用意されているのは高評価となる。
※でも、同時購入のエンデュランス製グリップヒーターとの配色とも合っていない。
　グリヒも
　赤：ACC　→　色のこだわりは無いが、メーターの分岐配線色とあわせてほしい
　黒：GND　→　OK
　なので、下記拡張ギボシを使う際にも混乱する。　
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
なし
【期待外れだった点はありますか？】
　温度センサー入力はプリセットのECUのみということ。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　・時計表示を24時間表示も選択可能としてほしい。
　・温度センサー入力を固定車種のECUだけでなく、
　　汎用温度センサーからの入力にも対応してほしい。
　・せめて配線色を社内製品で統一してほしい。
【比較した商品はありますか？】
　デイトナ アクアプローバ HG テンプメーター
【その他】
　自分はエンデュランス製グリップヒーターのほうで固定で電圧表示できるので、
　時計表示のみ(バイクのメーターに時計が無い)でも十分であり、
　一度はサーキットでの最高油温も確認できているので、
　必ずしも温度計が必要とはなりませんが、
　センサー別売りでも温度計が使用できればさらに高評価になります。

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ノーマルは、ギアダウンし難かったので購入しました。取り付けも簡単でした。取り付け後ギアチェンジしやすくなりました。ただ普通のバイクとギア逆なので、たまに超エンブレかけてしまいます。

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振動対策になるかなと思って購入しましたが、6500回転超えたあたりから手が痺れるような感覚になりますが、変わりませんでした。
スマホホルダーなど取り付ける分、またはアクセサリーとしてのアクセントには最適！
振動対策はやはりジェルグリップとかバーエンドとか手袋で対策が必要ですね。

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PCXもなんでもそうですけど、外装パーツ変更ならフェンダーレスになりますよね。
ノーマル見た目はスクーターのフェンダーなので、これは変更必須です。
そこでパーツ探しましたが！！！
KF30はほとんどないです！某メーカーとエンデュランスぐらいしかありません。
まぁそしたらエンデュランス選択しますよね。
形状はスリムですが、PCXのカウル外しとか大変なので、個人でやるのはオススメしません。
私はリアショックと一緒にバイク屋さんに発注しました。
値段は安いと思いますが、本体はまぁまぁ重量感あります。これはほんと好みですかね。
ただ見た目最高になりますので、是非PCX乗りは変更してみてはいかがでしょうか？

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