ENDURANCE:エンデュランス

レバーへのドレスアップでもバイクのイメージがけっこう変わりますね♪

取り付けもとくに難しいわけではないですが、少しコツがいるかも。

３ヶ月ほど使用していますが、値段のわりには持ちも良さそうです♪

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z125pro に取り付けました。
本体は純正オプションで使われてるぐらいの信頼度があります。
今回買ったのは車種専用キット。この中には配線キットに加工済みのスロットルが付いていました。これだけ付いて1万とか安すぎます。
取り付けはブレーキのスイッチから電源を取るので1時間もかかりませんでした。
専用の配線キットは本当にいいですね！
効果ですが先日外気温2度で雪がガンガン舞ってる状況で作動！
グローブは普通のウインター用。もちろんグリップヒーターなしだと5分で冷たくなり10分で動かなくなります。しかし最初は2/5の強さでちょうど良く快適でした。
走ってると山沿いへ、そうなるとまた気温が下がり始めます。下がり始めたら4/5の強さまで上がると快適になりました。
動作や温度は予想以上に期待出来ます！
グリップヒーターを作動してない時もバッテリーの状態も確認出来るので安心出来ます。

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感動しました。絶対おすすめです。

純正のグリップに比べると一回り太くなりますし、握り心地も硬くなりますが、皆様言われているように暖かさには勝てません(笑)
ただ、しょうがないのですが真冬日とかはやっぱり寒い時は寒いです。直風が当たらないようにハンドルカバー等すれば手はポカポカするかと思います。
あとは寿命に期待するばかりです。

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HG115汎用品をモンキーFIに取り付けました。
ヘッドライト(ノーマルバルブ)とテールランプ(LED)を直流化してあるのでグリップヒーター取り付けるほどの余力があるか不安でしたが、フルHOTでアイドリングだと流石に持ち出しですが回転を上げれば14V出ているので問題無し。
電圧監視しているので設定電圧まで下がるとカットするので安心です。レギュレート機能付きで一定時間温度を上げる機能、何といっても電圧計が付いているのはかなりポイント高いです。電圧計だけでも単体で買うと高いですから。
今回は別でリレーを介して配線したのでキット内の配線だけでは足らず電源コードを延長しました。
Vmaxにも付けたくなりました。

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JA10/AA04スーパーカブ（のベトナム仕様 SuperDream110）に使用しました。この車両にはホンダ純正スポーツグリップヒーター
http://www.webike.net/sd/20974277/
を加工流用していまして、純正グリップよりも10mm以上長くなっています。
純正のバーエンドでは、グリップと干渉してしまいスロットル操作に問題が起きます。（グリップラバーと干渉してスロットルが戻らなくなる恐れがあって危険！）

そこで、このバーエンドを試しに購入してみたところ
凸構造の細いところ（ハンドル径の部分）がノーマルより長くなっているため、写真のようにピッタリフィットしました。
右側のスロットルグリップとの干渉も解消。
偶然ですが、とても良い組み合わせでした。

ということは・・逆に言えば
純正グリップに装着する場合、投稿写真の状態よりも
バーエンドのスキマ（外径を削ってある部分）が露出する形状になると思います。

質感は充分。長めのスクリューも付属していて、交換は簡単です。振動で緩みやすいので緩み止め剤の併用をオススメします。

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2014年式のCB1300SFに取り付けました。
インプレがなかったのと価格が他のメーカーさんより
2万前後安かったので少し不安でしたが、
焼け色もすごく綺麗で、作りもしっかりしてますね。
マッチングもばっちりでした＾＾
サイレンサーバンドのボルトを入れる順番を間違えて
ました・・・今は修正済みw

交換前はモリワキのスリップオンを付けてましたが、
アイドリングはモリワキの方が重低音でしたね。
少し走ってこようと思ったら雨が・・・
なのでトルク感とか加速時のサウンドはわかりませんw
乗るのが楽しみ＾＾

ガスケットも付属してますが、
液状ガスケットもあった方がいいと思います。

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まず、レース用マフラー(105db)の為、非常に爆音です。
値段は安いですがしっかりとした作りのスリップオンです。
また、今風のルックスのマフラーでシンプルだけどかっこいいのでお気にいりです。

レース用の為、バンク角確保の為にエキパイ部にスペーサーを挟みマフラーを通常より車体側に近付けていたり等の考慮もされています。

マフラーは特に年式は指定されていませんが、初期型(11年)に取付けています。
特に問題はないように思います。

高回転までストレスなく回り、エンブレも軽減されます。
パワーについても商品説明のとおり、体感的にパワーがあります。
レース用、ほぼストレート管の為、低速トルクが低下した感じがしますが、自分はバッフルを付けて改善させました。
低速トルク感のUP+音量の低下の効果がありましたが、バックファイヤーが出たりするのであまりお勧めはしません。

バッフルは以下の商品を使用しました。
固定はナベネジを使用。取付は自己責任で。。。

CF-POSH
PARTS No.801751
ジュラルミン削り出し
マフラーサイレンサー用バッフル51(穴径φ20)
取付外形φ50.8~50.6

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