ENDURANCE:エンデュランス

電圧計代わりになり、5段階切り替えかつ電源ON直後しばらくは最大加熱となるため、
温度立ち上がりも早めで、機能面では満足の行く商品でした。

が、1年足らずでコントローラー部に雨水が入り込んでしまい、最終的には電源すらつかなくなってしまいました。

たまたま良くない個体にあたってしまったのかもしれませんが、グリップヒーターの故障は初めてだったので、
残念でした。

ノーマルのJA58ですが、先のケース取り付けを見越して先行装着。

取り付けは初心者でも可能。安いボックスレンチセットでも作業出来ます。
スプリングを戻す時と、スタンド軸のネジを外す時が山場です。
スタンド軸のネジは逆ネジなので注意。

材料の質感は良いのですが、治具が狂っているのかうちの車両が狂っているのか三箇所有るネジ穴のうち、一番大きいネジ穴がほんの少しズレていてネジが入り辛かった。

メリットは荷台に荷物積んでサイド掛けても倒れそうにならない。
色や構造がしっかりしてるので耐久性ある。ノーマル然としている。

デメリットは重い（これは耐久性や信頼とトレードオフの関係なので仕方無い）

ノーマルのスタイルが好き、荷物そんな載せない、箱なんか付けないって人には意味が無いパーツです。重くなり燃費や操安の悪化にしかなりません。
用途で、ツーリングや荷物多量に積む人向けです。

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「良い点」
・排気音自体はエイプ(社外マフラー)より重低音で50ccとは思えない音です
・後は純正マフラーが静かで通勤中に何度か飛び出し(相手側)で危険な目にあった事が有るので、これからは少なくなりそうです。

「悪い点」
・フランジとエキパイの溶接がショボイ、あとサイレンサーに付いているメーカーのエンブレム(ステッカー)はありません。
サイレンサー自体はツンツルてんです

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他の製品と比べて耐荷重が２倍と高かったので選びました。
確かにステーは肉厚で、車体側より肉厚でした。
取り付けは、ステーの取り付けが手が入らないため難しかったですが、ボルトにナットさえ掛かれば後はすんなり進んで所要時間は２０分でした（シート含む）
形状は他社さんに比べ後ろに張り出していて不細工ですが、ホームページに３０リットルのトップケースを付けられるものを開発とあったので、３０リットルケースを付ければ綺麗な配置になるでしょう。
なおケースは５日後に送ってくるので未確認です・・・（爆）

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電圧表示があり、5段階切り替え＋クイックヒーティング機能と多機能ながら他社製品と同じぐらいの価格でお得感があったので購入。
秋口に取り付け、その冬は問題なく、温まりも素早くとても気に入っておりましたが、次の冬シーズンを迎える前に、本体（表示部）に水が入ってしまったようで、液晶表示が消えかかり使用不可になりました。

たまたま外れ品？だったのかもしれませんが、これまでに使っていた他社製品では無かった故障なので、性能面ではとても気に入っていましたが、諦めて他の製品に付け替えました。

3年ほど前のことなので、今は改良されているかもしれませんが、参考になれば幸いです。

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ハンターカブに時計を装着するために購入しました
値段が安かったのでこの商品を選んだのですが、質感に少し不満が残ります
取付に関しては何の問題もなく各部の精度もバッチリなのですが、一番目に付く中央のバーの部分の表面がザラザラしていて少し安っぽく感じました
この辺りは値段なりなのかなと思います

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素材や使用感はお値段なりだと思いますし満足してます。
改善点としましては、
スマホの出し入れがしやすいようにして欲しい。
固定ベルトを変更して欲しい。※固定が甘くなる。長さが合わない。私は他の固定ベルトで固定してます。
取り付け方法をYOUTUBE等で説明していただければより親切ではないでしょうか。

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クロスカブ　2017年型　に装着
【何が購入の決め手になりましたか？】
　通勤用なので、スーツに革靴スタイルで乗車しているのですが、慣れないギアチェンジで、
　ノーマルペダルで革靴に傷がついてしまいました。これをなんとかしたくて、ペダルに
　ゴム付きをチョイス
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　ギアチェンジに慣れたこともあり、上にかきあげる動作も減って
　しまい、革靴の傷は増えていません。
　効果があったのは、雨の日にすべらないことです。安全性向上。
　心持ち長めなので、チェンジが軽くなった感あり。
【取付は難しかったですか？】
　簡単です。１．ステップをはずして、２．チェンジペダルのボルトを外して
　３．チェンジペダルを抜く　４．新しいチェンジペダルを入れて　
　５．角度調整して　６．チェンジペダルのボルトを締めて　７．ステップを
　取り付ける
【取付のポイントやコツを教えてください】
　前出の６．チェンジペダルのボルトをしめるところでやってしまいました。
　締めすぎてボルトの頭がポロリ。まあ、外れることはなさそうなので
　しばらくこのままにしておくことにしました。
　５．角度調節ですが、ノーマル時の角度を事前確認しておくと良い。
【期待外れだった点はありますか？】
　締め付けボルトの頭が簡単にちぎれたこと
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　仕様書なしでしたが、ボルトの締めすぎに注意とかの注意書きが欲しかった
　慣れた人なら、切り欠きを見て締め付ける時に締めすぎるといけない仕組み
　であることがすぐにわかるのでしょうが、私は失敗して理解できたという
　状況でした。
【比較した商品はありますか？】
　この商品の色違い（黒）を比較。光ったほうがきれいにみえるのでシルバー
　メッキを選択。

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左右どちらでも取り付け可能で角度も自由に調整出来るのでとても便利な商品です。作りはしっかりした商品でレブルに取り付けであれば加工の必要もありません。

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取付も簡単で見た目もバッチリです。
取付けて距離を走っては居ない為効果は分からないが、有って悪くないと思います。

クランクケースからタンク間のホースがクランクケースに接触し熱による老化を防止の為バンドで接触をなくしてみた。

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