LighTech:ライテック

【使用に至った経緯】
ヘッドランプとブレーキランプがLEDなのにウインカーが電球だったのと見た目が気になって
探していたところ本品を見つけて購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
先にインプレッション書いてあったので非常に参考になりました。
【取付けは難しかったですか？】
ウインカーに行きつくまで結構部品を外した(ジクサーSF250)が
取付自体はそんなに難しくなかった。
【使ってみていかがでしたか？】
カッコいい
【付属品はついていましたか？】
無いのでウインカーベースとかは別に必要です。
【期待外れな点はありましたか？】
配線が細いのとギボシがすぐ取れた。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カウルミラーを移設した時のノーマル取り付け孔の塞ぎプレートですね。まぁ単なるアルミプレートでこの価格が安いかと言われれば安くはありません。しかし自作することを考えればやはりありがたい商品です。専用品なので純正ベースプレートとのネジ穴位置等はほぼ問題なし。バカ高い純正のドカティパフォーマンス製と比べるとちょいと質感は落ちますがレッドアルマイト仕様はこちらにしかありませんのでなるべくカウル同色にして目立たせたくない方にはいいと思います。

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【使用状況を教えてください】
ライテック製のフレームスライダーを購入したのに合わせて購入しました。
標準のアンチショックラバーがホワイトだったので自分のバイクのカラーリングに合わせてレッドに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品自体はイメージ通りでしたが、色違いのゴム素材の商品を買うのに2,000円弱は若干高いよなぁなんて思ってしまいました。

【取付けは難しかったですか？】
標準で取り付けられていたものと交換するだけなのでまったく難しくありません。
ホワイトは予備として保管しています。

【使ってみていかがでしたか？】
まず見た目的には購入してよかったです。
ホワイトが私の車両にはどこにも使われていないのでフレームと同色のレッドにしましたが、見事に統一感が出て非常にいい感じです。
転倒した際にこのラバーがどこまでいい仕事をしてくれるのかはまだ不明ですが、役に立つ日が来ないことを説に願っています。

【付属品はついていましたか？】
付属品の類は何もありません。標準装備品と交換するだけなので説明書も何も無し。

【期待外れな点はありましたか？】
このラバー2つで2,000円弱か・・・という値段的な部分だけは若干モヤッとする点でした。

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【使用状況を教えてください】
転倒時の万が一に備えて装着しました。幸いにもまだ使用感を確かめる機会はありませんので。
基本的には取り付けた際の見た目や商品自体の質感、安全を装着したという感じです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
勝手にそこそここぶりな商品だとイメージしていたので、意外と重量あったことと装着時に結構目立つなという印象でした。
ただ商品そのものの見た目や質感はイメージ通りでした。
価格なりの高級感があってとても満足しています。

【取付けは難しかったですか？】
海外製故に説明書が非常にさっぱりとしているので、それ通りに組み立てると一瞬「？」となりますが、商品をよく見てはめ込む部分などを理解すれば問題ないと思います。
また、車両自体への取り付けは非常に簡単で誰でもすぐに完了できるはずです。
この車種の最難関は標準で取り付けられていたボルトを外すのが非常に固くて苦労しました。
部位が部位だけにネジロックは使用したほうが良いかもしれませんね。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ使用していませんが、万が一の安全を購入したと思っています。
実際に転倒した際にはしっかりエンジンを守ってくれそうな感じはあります。

【付属品はついていましたか？】
問題なく全て付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
説明書がシンプルすぎること。
言語は別にどうにでもなるのですが、説明書の内容を素直に受け取って組み立てると、最初は違う方向に進むかもしれません。

【一緒に購入するべきアイテム】
アンチショックラバーが標準はホワイトなので、自身の車両のカラーリングに合わせて購入しても良いかもしれませんね。
私のバイクはフレームがレッドなので今回アンチショックラバーはレッドを一緒に購入しました。
実際に装着してみて、カラーリングを変更してよかったと思いました。

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商品名には「ウエイト」とありますが、ZX-25Rの場合、純正バーエンドがかなり重いので、全く重さが異なり大幅に軽いです。長さも足りませんので、転倒時のダメージ軽減も期待できません。

また、軽いので手から伝わってくる振動も増え、バイクの振動が嫌いな人にもオススメできません。
ただ、本当に軽いバーエンドに比べるとそれなりに重さはあるし、自分がYZF-R6でも使用しているため、自分には少し振動が増えた今の状態でも違和感がありませんでした。

意外とシンプルな構造ですが、個人的な趣味としては、本製品より見た目が良いバーエンドは国内で販売されているものでは見たことがありません。価格も高くはなく、同価格帯の国内メーカーのものと比べても質感が良いので、商品が存在し、バイクに適合する限りフルカウルタイプのバイクにはこのバーエンドを、というくらいの思いでいます。
質感も過度な高級感こそありませんが、経年劣化がほとんど見られない（※YZF-R6のものでは）材質や塗装なので、安心して着けていられます。

……ウェビックでも探すのが難しい商品ですが、ラインナップにあって良かったです。

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カーボン化＋ブラックアウト＋見た目の良さで目を付けていましたが、高額であるため躊躇していました。セール期間で16,000円程度の値引があり、＋ポイント利用で他社製品と同程度の価格となった為、購入。

取付自体は、工具さえあれば特に難しい点はありません（ブレーキ廻りのスプリング等の取り外し・取り付けが面倒な程度）。
外国製ですが、ネジ穴が合わないなどの問題も特にありませんでした。

説明書は簡易的なものがついていますが、付属品に関する説明しかありません。
例えばネジ自体は付属のものを使う場合と純正を再利用する場合とがありますが、こういった場合に戸惑いました。ただ他に選択肢は無く、何となくイメージで行けましたので大丈夫かと思います。

このステップは、位置調整がステップ側・ペダル側それぞれネジ１本で対応できるので便利だと思います（位置が決まれば変更することは少ないとは思いますが、走りに行ってちょっと調整といった対応が簡単にできます）。
見た目もレーシーになり、金額を除いては満足な商品です。

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少しでも水溜まりを通過すると、リアサスペンションがどろどろに汚れるので、何か良いフェンダーが無いかとこれに行きつきました。
取り付けは長いドライバーさえ有れば、ホイールを外したりする事無く簡単に、しかもしっかりとスマートに取り付け出来ました。
機能的にはサスペンションの泥除けとしては有効だと思いまけども…まぁ、あまり大きく無いので恐らく雨の中走ると背中はどろどろだと思います(笑)
その代わりデザインはスッキリしてて、僕は気に入っています♪

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チェーン調整が素早く出来てセンターも狂う事も無くなります。クリックもカチカチと音がするのでわかりやすいです。値段はビックリ価格ですが、それを除いたらオススメ商品です。
イタリア製なので納期が1ヶ月くらい掛かりましたが待ったかいありました。オプションのスタンドフックも一緒に取り付けました。ボルト留めの普通のフックは転倒したらもげる確率が高いんでサーキットでは外しています。黒色と迷いましたが目立つ赤色にして良かったです。

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取り付けに関しては車両に取り付けするための4点のボルトが既存のボルトだと長いので代わりに短めのボルトをつけました。
それ以外は特に加工も無くつきました。
配線の処理は目立たなくするために少し工夫が必要です。
短すぎのフェンダーレスと違って多少の泥除け効果はあるかなと思います。
見た目はバランスが良くて結構好みです。

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前後4つのセット。
説明書はわかりにくいですがよく見れば問題ありません！
大きさや、形はスライダーを主張しすぎず、いい感じです！ゴールド色は、フロントフォークの色とバッチリ合います！

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