K’s-STYLE:ケイズスタイル

14年式ninja1000 ですが、間違えて17年式ようのシートを購入してしまいました。リアシートと柄があってませんが目立たないので気にしてません。性能ですが純正シートは足付きが悪くお尻が痛くなりますが、このローシートは足付きが気持ち改善されあまり痛くならないので、高額ですが満足です。

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3年ほどベンチュラのリアキャリアを使用してきましたが、製品精度が悪くサビが発生しフルパニア可能なリアキャリアを探してました。今回の製品は非常に良く出来ており満足してます。愛車は2014年モデルですが問題なく取り付けできました。GIVIのベースに合わせて適正な位置にボルト穴が開いており取り付けに迷うことがなかったのも評価できます。唯一の不満は価格が高いこと。３万円台が妥当な価格だと思う。

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新車購入後、2000kmほど走ったところで、
ラジエータコアにすでに小石などによる
凹みが発生しているのを見つけ、
対応策としてこのラジエータガードを購入しました。
ものが良いのは間違いがなく、使用感も悪く
ないのですが、いかんせん高い。
買うのには、相当な覚悟がいります。
自作をしている方もいますが、やはりメーカー品には
安心感があります。
技術的に難しいのかも知れませんが、気軽に
誰でも付けられる価格になる事を希望します。

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ninja１０００（２０１７年）モデルに装着しました。純正ミラーは幅をかなり取り渋滞等ですりぬけ
の時片方のミラーを閉じて走行していましたが、KS-STYLEさんのハンドルタイプミラーに交換してとても
走りやすく成りました。視界も良好で満足しています。
PS.カウル等を外すので取付が結構めんどくさいです。チャレンジで頑張りましょう。

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Z900RS Cafeに取り付けました。
CAFEのシートは無印と比較し２センチハイシートになっています。たった2センチですが、かなり足着きには影響します。
無印シートを使用していましたが、無印純正シートより-1センチとなります。正直あまり違いが感じられず。
ただ、アンコ抜きでローダウンしているかといって、乗り心地が悪い感じではありません。低反発スポンジの効果か、お尻も痛くありません。
運転席側のみの加工（アンコ抜き）の為、タンデム側との段差がかなり出来るので、タンデムには不向きかと。
見た目は良いのですが、タンデムしない人向きですね。

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スマホをナビで使用するので購入しました。取付は若干苦労しました。商品は一つの袋に全てのパーツが入っているため、傷が多くありました。
左右のハンドルを繋ぐので剛性が上がった気がします。

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装着後、ラジエーターの汚れがあまり付かなくなりました。
そのため、足回りの洗車が少し楽になりました。
ただ、エキパイの部分には泥などが付きます。

私の取り付け方は、フロントフェンダーを外して商品を合わせて、ネジサイズの穴を四か所開け、ホームセンターで買ったネジで固定しました。
付属のネジと両面テープでは、数年後外れる可能性が高いと思います。

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ninja10002017年式に乗っていますが、納車時前から色々な情報を聞き（友人等）購入しました。
私は、身長170?ですがやはり純正と比べると20?ダウンですが、足つき性アップしました。シートの座り心地良いです。チョット価格が高いのが難点

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今日、100キロほどツーリングしてみて、足付きは、ほんの少し良くなったかな??
ぐらいでした

低反発加工(たぶんアンコ抜きした上に低反発シート)ということで、もっと柔らかいと思ってたのですが
以外と硬い(シート厚が薄くなってるからかな??)
でも、尻の部分が平面的で、尻部分の体圧が全体的に分散して、ノーマルシートよりは疲れにくいかもです

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車種はninja1000 2017モデルに使用しました。

他のサイトに記載がある通り、2017モデル純正のシート表皮と異なっていますので、商品の取付け後は前後のシートで表皮が異なる状態になります。

取り付けは簡単で、形状も問題なく、説明書も不要な感じです。

足着きはかなり改善されました。
両足爪先ツンツン状態から両足親指の腹がしっかり地面に着く感じです。
シート前方が全体的に大きく削ぎ落とさ、下がったシート高以上の足着きの向上を感じられました。

クッション性は約500kmツーリングでも全然平気でした。

ただし、逆に失ったものがあります。
シートの後ろ寄りに乗りにくくなりました。
シート前方を全体的に削ぎ落したため、座面が前方に向かって下りの傾斜が純正シートと比べてきつく付いています。
このため常にお尻が前に前に移動しようとします。私は膝で前に行かないようにホールドし続けるようになりました。
また、純正シートで後ろ寄りに乗った時の広い感じも無くなりました。
これについては足着きとトレードオフになるので諦めています。

乗りっぱなしであれば純正シートの座り心地が好みだったため、現在は純正シートに戻して乗っています。

最後に以下の方にはお薦めしたいです。
・足回りを変更したくない方、出来ない方。
・足回りを変更してローダウンしたけど足りない方。
・ローダウンリンク等を付けたけど下がらなかった方。
私も某メーカーさんのローダウンリンク着けましたが下がりませんでした。
サスペンションは難しいですね。。

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