ALFA AUTO:アルファーオート

12vゴリラに装着。これは明るくてよいです！ノーマルの真っ暗ライトとワット数は変わらないのならば絶対数こっちをオススメします。耐久性はまだ解りませんが…

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ゴリラのヘッドライト(12V/30W/30W)に使用しています。節電のためワット数を落としましたが、一応ハロゲン18Wってことですがノーマルのバルブと比べても明るさにたいした差はありません。
使い始めたばかりなので寿命の程は解りませんが個人的には満足しいます。

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写真が分かりづらく、適合車種がYB-1という表記になっており購入したら自分が乗ってるYB-1 fourには適合せず開封してしまったから返品が出来ない！

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WR250Xの純正ミラーは見やすいが、高さがあるため、低いタイプのこのミラーにしました。格好優先で視界は慣れが必要です。塗装にムラがありますが、値段が安いので

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ジョイント部分を含め、パーツ全体が硬く、相当力を入れないと稼動しないので、潤滑剤等で馴染ませる必要があると思う。あと見た目に比べ、他社の汎用ミラーに比べると重いのでイマイチかな。

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ヘッドライトバルブが黒ずみ腐りかけていたのでこちらのバルブに交換しました。

もっと値段の張るものはずっと明るいのでしょうが、初めてヘッドライトバルブというものを交換した私にはこれで十分明るいと感じます。

安いし、何よりも消灯時が青くてカッコイイですな♪

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アドレスV125Gに装着して約5ヶ月たった。右側のグリップは、スロットル側であるが、表面に変化はない。そして、左側を見てみると、ブレーキングの時にしっかり握っている影響か、グリップ表面の細かいツブツブがグローブとの摩擦で摩耗し、ツルツルになっていた。
値段的には、買いやすいけれど、右側だけこんなにも早く摩耗することに驚いた。スロットルの微妙な開閉がしやすいだけあって、この点が残念なため星3つに変えます。レーシング用なので仕方ないかもしれませんが…。

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バルブが青いので、停車時にマルチリフレクターが青く見えるかなと思い購入。

正面から見ると反射して青いです。

ライトの色は白っぽいですが、そこまで白くないです。

狙い通り停車時にライトが青く見えるので4とします。

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ディオ(AF27)に取り付けました。
装着は簡単でした。
装着感ですが、純正よりちょっと柔らかいような気はしますが、慣れれば気にならないと思います。

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アドレスV125Gに取り付け、ジャストフィット。グリップの表面の凹凸が、グローブにしっかり馴染み、スロットルの開閉も滑ることなくスムーズにできる。グリップの厚みは、純正に比べると薄いため、握った感じは、グリップ径を細く感じるが、その分、ハンドルの扱いが楽になり、操舵感覚もまんざらでもない。
あとは、もちがどれくらいか気になるところである。カラーは地味であるが、値段が安いのでコストパフォーマンスに満足している。

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