ユーザーによる ACEWELL:エースウェル のブランド評価
ACEWELLはスペインのGASGASも純正採用する多機能・高品質なデジタルメーターを製造しているメーカーです。様々な機能を搭載し、それでいてリーズナブルな価格を実現しているのはACEWELL以外ありません。
総合評価: | 4.1 /総合評価151件 (詳細インプレ数:150件) | |
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買ってよかった/最高: | 61 | |
おおむね期待通り: | 56 | |
普通/可もなく不可もない: | 24 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 4 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正の液晶が視認できなくなったので交換。
配線の数も知れてるのでどれがどれが分かっていれば簡単です。小さいですが視認性は良いです。
ステー取り付け部のネジが長すぎるのがいけてないです、
設置場所は車種によっては要検討。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
RMX250Sに取り付け。
タイヤ外径を17インチに変更した際、純正の機械式メーターでは速度が正しく表示できなくなったため、このメーターに変更しました。速度検出は、別売りのマグネットセンサーをリアローターに埋め込みました。純正にはなかったタコメーターの機能等も追加でき、見た目もコンパクトな商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
RMX250Sをモタード化したのに伴いタイヤ外径が変わったため、速度取出しを電気式にしました。
マグネットはリアブレーキローターに埋め込み、ステーはアルミ板を切り出してスイングアームに取り付けました。
問題なく機能しています。
取付作業はYouTubeで公開中です、よろしければご覧くださいませ。
https://www.youtube.com/watch?v=zOgWj9CTAbM
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
取り付けに必要なので購入。前は同梱していたみたいなのでタイミングが悪かったです。品質は普通です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
レビューを参考にしながら購入しましたが、
皆さんが言われるほどシビアな印象はなかったです。
4mm程度の間隔で取り付けましたが正常に作動してます。
が、
汚れ等が付着すると、かなりの確率で誤作動してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ストリートファイター化した際に純正の大きくて野暮ったいメーターを使うのはあまりのダサさに気が引けてしまい、コンパクトなメーターを探していた際に見付けて即購入しました。
交換用メーター探しの際の条件は少なくとも純正メーターと同等かそれ以上の機能は有する事と何よりコンパクトさでした。
このメーターに交換することでトリップは2つに増えた他、針タコ、デジタコ、平均車速や最高速/回転数/温度の記録等の多機能装に加えコンパクトなので見た目もスッキリ仕上がり大満足です。
視認性も悪くないです。
取り付けは適当に線繋げれば終わり。
純正の車速センサに割り込ませて使ってます。設定次第ですが今のところ誤差0。
説明書には記載がない?っぽいですがシフトインジケータも表示できます。
悪い点を挙げるとすれば微妙に針タコとデジタコで数値がズレてます。多分デジタコの方が正確です。
車体との相性もあると思いますが1400r/minを下回ると針タコがピクピク跳ね回る事がありました。基本的にアイドリングは1500r/min以上なので差程問題にはなりませんでしたが。
また、ハイビームインジケータが3ヶ月でご臨終しました。確認はしてませんがもしかしたら配線不良かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
Dトラッカーに装着しました。ヘッドライトカウルを交換する際に、ノーマルメーターだとカウルに干渉するため
こちらのメーターにしました。シンプルでハンドル周辺がスッキリしました。ただ難点は、日中ですとニュートラルランプの緑が見えません。手をかざして見ています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハ エアロックスで使用。バーハンドル化に伴いノーマルメーターから換装しました。
シンプルなメーターで見やすいです。タコメーターは雰囲気です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
MD052-353のレビューです。
配線が絶妙に短くて装着が少し難しいです。もうあと5cm長ければラクなのに。
まぁ何とか付けたものの、今度は液晶が薄い。視野角があまり多くないです。
通常のメーター位置でも立て気味にしないと夜間に見えづらく、チョッパー式に股下に配置すると
全く見えなくなります。この視野角の狭さは想定外でした。装着位置にちょっと注意が必要です。
そして半年程度使っていたら、トリップが異様にリセットしづらくなってきました。
トリップ画面でのみ長押しを判別しません。他では認識しています。
オンオフを繰り返してやるとたまに長押しを認識しますが、これじゃ使いにくい。。
これ完全にシステムのバグじゃないかな。
一応サポートには聞いたのですが、国内送料自分持ちで、メーターは本社送りで数か月かかるとのこと
なので諦めました。車検もあるしそれは困るので、現在はトリップを使わずオドを見てメモしています。
あ、メーター自体は中々良いです。速度表示は見やすくて飛んだりしません。
車検もバッチリ通りました。
でもバーグラフはおまけ程度ですね。タコの数字も細かすぎて、表示に揺らぎがあるので抵抗を
噛ませた方がいいかもしれません。
それとページが多すぎるのが難点です。平均速度とか見ないですよね普通。
もっとシンプルに徹してバグを抑えてくれればいいのになあ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ:PT8/1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
本来ならばオイルドレンボルトと差替えて使用するのでしょうが、別系統から油温センサーを取りました。
センサー部分とネジ山を含めると2cmを超えてしまうので
市販のアダプターではセンサー部分が大幅に飛び出してしまい破損したのでカラーを噛まして長さを調整して取付けました。
メーカー様からアダプターが販売されてれば苦労しないのでしょうが・・・?
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