IMPACT:インパクト

特価商品だったので購入してみました。＠977-也
赤色のアルマイトを選択しましたがエンジン回りがすべて黒なので非常に目立ちます。
この価格でいじった感が出るのはコスパ高いです！！
なおクランクケースもアルミ製なのでねじの?み込みなども問題ないと思います。
手締めで十分な掴み代がありますね。
色のインパクトが大きいです。

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ノーマルから付け替えるだけの手軽さでオシャレにカスタムできます。
長く使用していますが、異常も無く、コストパフォーマンスが高いと感じます。

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いい形の、おしりだ。
特にフェンダーレス化した場合、いいおしり度がぐぐっと、上がる。

2016年式Ninja250/SEをダークモードにすべく、フロント&リアウィンカーとともに、ブレーキランプもスモークLED化した。

このImpact製ブレーキランプを選択した理由は、Ninjaにポン付けできる点、この形状美、そしてパーツコストから。

ただ、よくよく見つめると、スモーク色がモスグリーンかかって見える。ここは少々、ご愛嬌か。

いずれにせよ、おしりがスモークされた。
しかしこうなって気付くことは、青いNinjaの紅一点(純正ブレーキランプ)にも存在感があった…、という事実。

だから、ブレーキをしっかり踏んでの安全運転で、名一杯「紅一点」を光らせてあげよう、そう誓った。

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VFRのブレーキ、バックランプに付けました。ジェネレーターが弱い車種で、VFR800Fと部品統合されたせいか、電流が少なく、ランプのＬＥＤ化を検討中にこの商品を見つけました。
赤色なので安いのかと思いますが、元々バックランプのカバーは赤色で、赤い光は良く通すはずと思って付けてみたら、問題ないようです。
ただ、VFRの場合、バックランプは上下2分割で、下の部分のみ使いました。
家で、白熱電球ランプをＬＥＤに変えたら、傘が黒く光る様になったので、白色だからといって、合うと言うこともないようです。

どの程度、耐久性があるか?ですが、元々、バックランプが2灯なのは、電球切れ対策もあるはずなので、片方ＬＥＤにするのはありかと。
バックランプ回路にリレーが入ってる車種は注意が必要ですが、安いので、お試しもいいかと。

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普段ミノウラのホルダー使っていたのですが雨の日にビニール袋を被せたりして雨を防いでいましたが防水スマートホルダーはそんな日も関係無く使えるのでとても助かります！

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スタンド以外で車体をささえられる事が出来れば、取付は簡単です。
使用感は普通、接地面積が多少広くなり安心感があるくらい

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取付けは説明書がないのでアレでもないコレでもないと
していたら1時間以上かかりました。
他のインプレの方が同じ長さのボルト3本は同じ箇所と
書かれていたのですが、違いました。
カラーは同じ長さの3つを左側ですが、
ボルトの使用箇所は違う長さを使用しました。

詳しく自分が記載出来れば良かったのですが、現物合わせをしながらの施工なので記録できず。
ただ、説明書が無くても一本一本ボルトを挿していけば締め込み代で適切な長さがわかるので
ジックリ時間を取って取りかかれば大丈夫かと。
製品自体はアルミ部分、ジュラコン部分共にシッカリした作りです。
心配なのは間に挟むカラーの強度が心配なのとボルトが長いので曲がってしまわないかと。
ただ、他社の同じような形状のガードならどれも似たようなシステムなのでコレで充分なのかもしれません。

GSX-R1000ガード・スライダーランキングで1位なのにレビューが少ないので人柱の覚悟で購入しました。
他社ブランド製品だと2~3倍の値段はするのでコスパは良いですね。見た目も主張し過ぎず良し、です。
あとは実際の性能ですが、、試す機会が無ければそれに越したことはないですね。
折角の車種専用設計なので、せめて大雑把な絵や英語だけでもいいので説明書があれば安心です。
コスパ・品質では星5つですが、やはり説明書が無いと言う気配りの無さと、
ノーブランドの不安感と言う事で星4つにしました。

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説明書が付属していませんでしたが、取り付けはボルトオンなので、簡単に出来ました。ネジの長さで迷った方もいると思いますが、同じ長さのものが三本あり、それらはまとめて同じスライダーに使います。
製品の作り自体は、非常に堅牢だと思います。まだ転けていないので、その防御性能は未知数です。
比較的小型なので目立ちはしませんが、全体が締まるような印象を受け、かっこいいです。

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小型ニンジャは皆兄弟だろうという人柱的な購入でしたが
250SLにもちゃんと付きました。

カラフルな商品なのでつい「マイバイクの色に合わせよう」とする人は注意してくださいね。
写真みたいにちょっと浮きます。

作りはしっかりしてます。可動部が多いので、この値段でここまでやるのは大変でしょうに。

これで手にあった距離や長さを調整できるし、可倒式なので不慮の事故でレバー折れる事態も防げます。（といいなあ。第一転びたくない）

使用感は大満足。標準のレバーがちょっと遠いという方は検討する価値ありますよ。

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MT-09をセパレートハンドル化するために購入

MT-09にこのハンドルは普通には着きません

メーカー出荷時の素組み状態ではあちこちに干渉してしまうため、ハンドルの部品をバラバラにして上下方向を逆にしたり、左右を入れ換えたりすると着けられますw

また、MT-09にはハンドルのクランプ部の幅が足りないため、別途22.2mmのストレートのバーが要ります

また純正マスターシリンダーもあちこちに干渉しまくり、アクセルワイヤーやブレーキホース等の取り回し変更も必要です

ただ、ハンドルとしての品質はしっかりしているので、ちゃんと着けられるバイクにはオススメできます

バーハンドルよりもポジションの自由度が高く、好みのポジションに調整出来るので大満足です、が、MT-09にはオススメ出来ませんので★-1とします

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